[發明專利]一種倉儲叉車液壓系統

在審

• 申請號: 202011191208.8
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112209305A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 袁正;周齊齊;溫躍清;丁紹廣;束文俊;陳曾;趙飛
• 申請（專利權）人: 合力工業車輛（上海）有限公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;F15B11/16;F15B13/06;F15B20/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 汪貴艷

本發明公開了叉車液壓系統領域的一種倉儲叉車液壓系統，包括液壓油箱、與液壓油箱連接的油泵以及與油泵連接的多路閥組；所述多路閥組包括閥體，所述閥體的T口與所述液壓油箱連通；閥體內部設有進油口與閥體的P口連接的安全閥與兩位兩通換向閥；所述兩位兩通換向閥的出油口依次連接節流閥、第一單向閥與閥體的T口，所述兩位兩通換向閥的出油口還連接第二單向閥的進口，所述第二單向閥的出口連接電液比例換向閥以及叉車的兩個升降油缸的進油口，電液比例換向閥的出油口連接閥體的T口。本發明能解決倉儲叉車在移動行程到位時，系統憋壓，門架上躥的問題，以及前后移過程中急剎車時門架在軌道中自由晃動的問題。

技術領域

本發明涉及叉車液壓系統領域，具體是一種倉儲叉車液壓系統。

背景技術

倉儲式叉車因其機動靈活、通過性和穩定性好而被廣泛使用于倉庫貨棧、超市、工廠車間等作業場合。倉儲式叉車裝卸工作的完成，是通過液壓傳動將液壓能轉變成機械能來實現的，即通過油液把運動傳給工作油缸(升降油缸、前后移動油缸、傾斜油缸和側移油缸)，以達到裝卸貨物的目的。倉儲叉車的門架可以沿著支腿內側的軌道前移，便于叉取貨物。行走時門架沿著支腿內側的軌道退回到接近車體的中間位置，使貨物重心在支撐面內，保證叉車運行時的穩定性。

現有的倉儲叉車在使用過程中，當門架在空載狀態下，移動前后移或傾斜或側移油缸行程到位時，液壓系統出現憋壓，導致門架存在向上躥動的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種倉儲叉車液壓系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種倉儲叉車液壓系統，包括液壓油箱、與液壓油箱連接的油泵以及與油泵連接的多路閥組；所述多路閥組包括閥體，所述閥體的T口與所述液壓油箱連通；閥體內部設有進油口與閥體的P口連接的安全閥與兩位兩通換向閥；所述兩位兩通換向閥的出油口依次連接節流閥、第一單向閥與閥體的T口，所述兩位兩通換向閥的出油口還連接第二單向閥的進口，所述第二單向閥的出口連接電液比例換向閥以及叉車的兩個升降油缸的進油口，電液比例換向閥的出油口連接閥體的T口。

作為本發明的改進方案，所述閥體內還包括兩個進油口分別與P口、T口連接的至少一個三位四通換向閥，其中一個三位四通換向閥的兩個出油口分別連接雙向平衡閥的兩個進油口，雙向平衡閥的兩個出油口與叉車的前后移動油缸的兩腔分別連通。

作為本發明的改進方案，與所述前后移動油缸連接的三位四通換向閥為Y型機能三位四通換向閥。

作為本發明的改進方案，其中一個三位四通換向閥的一個出油口連接叉車的傾斜油缸的有桿腔，另一個出油口連接單向平衡閥的進油口，所述單向平衡閥的出油口連接叉車傾斜油缸的無桿腔與有桿腔。

作為本發明的改進方案，與所述傾斜油缸連接的三位四通換向閥為O型機能三位四通換向閥。

作為本發明的改進方案，其中一個三位四通換向閥的兩個出油口分別連接叉車的兩個側移油缸的其中一腔，兩個側移油缸的另外一腔相連。

作為本發明的改進方案，與所述側移油缸連接的三位四通換向閥為O型機能三位四通換向閥。

作為本發明的改進方案，所述兩位兩通換向閥的出油口還連接節流開關閥的進口，節流開關閥的出口連接閥體的T口。

有益效果：本發明提供了一種簡單、穩定、安全的液壓系統，能夠解決倉儲叉車在移動行程到位時，系統憋壓，門架上躥的問題，以及前后移過程中急剎車時門架在軌道中自由晃動的問題。

附圖說明

圖1為本發明的液壓系統圖。