[發明專利]汽車檢修單側舉升裝置

在審

• 申請號: 202011190358.7
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112249887A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 張俊杰
• 申請（專利權）人: 張俊杰
• 主分類號: B66C5/02
• 分類號: B66C5/02;B66C1/44;B66C13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車檢修單側舉升裝置，包括兩個平行設置的條形的支撐板（1），其特征在于，每個支撐板（1）的兩端均經銷軸鉸接在地面上且銷軸可拆除，每個支撐板（1）的每端外側均對應設置有一個固定在地面上的立柱（2），四個立柱（2）成矩形分布，每個立柱（2）的上端均安裝有一個卷揚機（3），卷揚機（3）上纏繞有第一鋼絲繩（4），每根第一鋼絲繩（4）的外端均與對側的支撐板（1）的同端連接；每個支撐板（1）上均間隔安裝有兩個輪胎固定單元，每個輪胎固定單元包括一個安裝在支撐板（1）外側的滑桿（5），滑桿（5）水平且與支撐桿垂直，滑桿（5）上滑動安裝有一個滑塊（6），滑塊（6）與滑桿（5）之間設有單向鎖止裝置，滑塊（6）上固定有一個軸線與滑桿（5）平行的圓盤（7），圓盤（7）的軸線處開有一個開口朝向支撐板（1）的盲孔（8），盲孔（8）內安裝有一個第一活塞（9），第一活塞（9）端部伸出盲孔（8）外，圓盤（7）內圓周有多個徑向的活塞腔（10），每個活塞腔（10）內安裝有一個第二活塞（11），第二活塞（11）上固定有一個活塞桿（12），活塞桿（12）外端伸出圓盤（7）外且活塞桿（12）外端固定有一個軸向的抱桿（13），每個活塞腔（10）的上端與盲孔（8）之間均連通有液道（14），盲孔（8）內填充有液壓油，第一活塞（9）向盲孔（8）內運動會將液壓油壓入第二活塞（11）上方從而推動第二活塞（11）向內移動，從而使多個抱桿（13）向中間收縮抱緊輪胎。

2.根據權利要求1所述的汽車檢修單側舉升裝置，其特征在于，所述的每個圓盤（7）的內側均固定有一根第二鋼絲繩（15），支撐板（1）內開有繩孔（16），每個第二鋼絲繩（15）的另一端均經繩孔（16）穿至支撐板（1）的端部且第二鋼絲繩（15）的該端連接有一個掛環（17），每個第一鋼絲繩（4）的端部均連接有一個掛鉤（18），第一鋼絲繩（4）通過掛鉤（18）、掛環（17）與第二鋼絲繩（15）連接，第一鋼絲繩（4）收緊后通過第二鋼絲繩（15）拉動圓盤（7）向內運動，使第一活塞（9）與輪轂之間的壓緊力變大，多個抱桿（13）抱緊輪胎，繼續收卷第一拉繩會將該支撐板（1）提升。

3.根據權利要求1所述的汽車檢修單側舉升裝置，其特征在于，所述的支撐板（1）上沿長度方向開有燕尾槽（19），每個滑桿（5）的內端均固定有一個燕尾塊（20），燕尾塊（20）置于燕尾槽（19）內且可在槽內滑動。

4.根據權利要求1所述的汽車檢修單側舉升裝置，其特征在于，所述的單向鎖止裝置包括設置在滑桿（5）上的鋸形齒（21），滑塊（6）上滑動穿設有定位桿（22），定位桿（22）外端與滑塊（6）之間連接有拉簧（23），在拉簧（23）的作用下，定位桿（22）的內端伸入鋸形齒（21）內使滑塊（6）只能沿滑桿（5）向支撐板（1）方向移動，向外拉出定位桿（22）可解除鎖定，使滑塊（6）可向外滑動。

5.根據權利要求1所述的汽車檢修單側舉升裝置，其特征在于，所述的每個卷揚機（3）上均設有棘輪棘爪機構。

6.根據權利要求1所述的汽車檢修單側舉升裝置，其特征在于，所述的圓盤（7）內開有與活塞腔（110）內端連通的排氣孔（24）。

7.根據權利要求1所述的汽車檢修單側舉升裝置，其特征在于，所述的滑塊（6）內壁安裝有滾珠（25）。