[發明專利]車載散熱器芯體加強卡扣防錯安裝工裝臺

有效

• 申請號: 202011190066.3
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112405422B
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 徐東升
• 申請（專利權）人: 上海馬勒熱系統有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25B11/02;G01V9/00;G01B21/00
• 代理公司: 上海知義律師事務所 31304
• 代理人: 劉峰

本發明公開了車載散熱器芯體加強卡扣防錯安裝工裝臺，包括下框架組件和設與所述下框架組件上面的芯體夾具工裝定位模塊；所述芯體夾具工裝定位模塊兩側對稱的設有防錯限位功能模塊和防錯/漏裝檢測功能模塊；所述芯體夾具工裝定位模塊設置于所述下框架組件上面的中間位置，包括定位基板、第一限位導向塊、第二限位導向塊、接近開關、鎖止塊和鎖止擋條。本發明的應用保證加強卡扣安裝位置的精確性，解決了手工安裝加強卡扣位置無法確定，防止加強卡扣安裝位置錯誤的缺點，確保產品質量，同時降低了操作人員長時間用眼觀察和計數的疲勞強度，提高工作效率。

技術領域

本發明涉及汽車冷卻系統散熱器裝配技術領域，特別涉及車載散熱器芯體加強卡扣防錯安裝工裝臺。

背景技術

在現有技術中，散熱器芯體加強卡扣安裝一般靠手工安裝，目視檢查，一般會發生卡扣安裝位置出現偏差/錯位，尤其是對于非對稱芯體設計結構的卡扣安裝，卡扣安裝容易出現位置裝錯/漏裝，從而造成散熱器芯子報廢。

因此，如何提高車載散熱器芯體加強卡扣的裝配效率，減少人為錯誤，成為本領域技術人員急需解決的技術問題。

發明內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明提供車載散熱器芯體加強卡扣防錯安裝工裝臺，實現的目的是保證加強卡扣安裝位置的精確性，解決了手工安裝加強卡扣位置無法確定，防止加強卡扣安裝位置錯誤的缺點，確保產品質量，同時降低了操作人員長時間用眼觀察和計數的疲勞強度，提高工作效率。

為實現上述目的，本發明公開了車載散熱器芯體加強卡扣防錯安裝工裝臺，包括下框架組件和設與所述下框架組件上面的芯體夾具工裝定位模塊。

其中，所述芯體夾具工裝定位模塊兩側對稱的設有防錯限位功能模塊和防錯/漏裝檢測功能模塊；

所述芯體夾具工裝定位模塊設置于所述下框架組件上面的中間位置，包括定位基板、第一限位導向塊、第二限位導向塊、接近開關、鎖止塊和鎖止擋條；

所述定位基板設置于所述下框架組件上面的臺面板上，上面設置芯體；

所述定位基板與所述芯體之間設有所述接近開關，并籍由所述接近開關檢測所述芯體是否就位；

所述定位基板對應所述芯體四周的位置分別設有所述第一限位導向塊、所述第二限位導向塊、阻擋塊和鎖止擋條；

所述第一限位導向塊、所述第二限位導向塊和所述阻擋塊與所述定位基板固定連接；

所述鎖止擋條與所述定位基板之間呈移動副連接，所述鎖止擋條能夠沿豎直方向上下移動；

每一所述防錯限位功能模塊均包括防錯限位板、上升氣缸、平移氣缸、上升導向桿、附件連接底座、第一過渡板、第二過渡板和第三過渡板；

所述附件連接底座設置于所述臺面板，位于所述定位基板的側；

所述附件連接底座上設有所述上升氣缸和所述上升導向桿；所述上升導向桿豎直設置，所述上升氣缸的活塞桿運動軌跡與所述上升導向桿平行；

所述上升氣缸活塞桿的端部通過所述第一過渡板和所述第二過渡板固定所述平移氣缸；

所述平移氣缸的活塞桿指向所述定位基板，且所述平移氣缸的活塞桿通過所述第三過渡板與所述防錯限位板連接；

所述防錯限位板朝向所述芯體的一面設有與所述芯體的主片相對的反“凹”形卡板，且所述防錯限位板對應所述芯體側面安裝所述加強卡扣的位置設有檢測孔；

每一所述防錯/漏裝檢測功能模塊均包括第一連接固定底座、第二連接固定底座、第三連接固定底座、探測導向座、導向襯套、彈簧、若干探針、若干探測傳感器、卡扣柔性推塊、連接導向軸、導軌、檢測氣缸；

所述卡扣柔性推塊上設置待安裝的加強卡扣，所述卡扣柔性推塊籍由所述檢測氣缸驅動；