[發明專利]一種汽車新型保險杠

在審

• 申請號: 202011189707.3
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112172715A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 牛啟輝
• 申請（專利權）人: 牛啟輝
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/20;B60R19/18;B60R21/36
• 代理公司: 南昌逸辰知識產權代理事務所(普通合伙) 36145
• 代理人: 劉曉敏

1.一種汽車新型保險杠，包括冷軋外板(1)、緩沖板(2)和橫板(3)，其特征在于，所述冷軋外板(1)正面的中部開設有安裝口(19)，所述安裝口(19)的內部配合連接有防塵透氣組件，所述防塵透氣組件的背面通過連接結構與冷軋外板(1)的背面固定連接，所述緩沖板(2)兩側的均通過卡合結構與冷軋外板(1)的內部固定連接，所述緩沖板(2)正面的四個邊角處均通過減震結構與冷軋外板(1)的背面插接連接，所述緩沖板(2)正面的四個邊角處通過吸能塊(7)與橫板(3)活動連接，所述冷軋外板(1)兩側的延伸板處均開設有滑動槽(24)，兩個所述滑動槽(24)的內部分別與橫板(3)兩側的滑塊(27)滑動連接，兩個所述滑塊(27)均通過鎖緊結構分別與冷軋外板(1)兩側的延伸板鎖緊連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車新型保險杠，其特征在于：所述防塵透氣組件包括與安裝口(19)配合連接的前面板(6)和后面板(12)，所述前面板(6)和后面板(12)之間通過多個等距分布的彈性框架(13)，多個所述彈性框架(13)的中部均固定設有金屬濾網(11)，所述前面板(6)正面的兩側均開設有多個第一通氣眼(9)，所述后面板(12)正面的中部開設有多個第二通氣眼(10)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車新型保險杠，其特征在于：所述前面板(6)正面的中部固定設有車牌塊(8)，所述車牌塊(8)的四個邊角處均固定設有安裝孔。

4.根據權利要求1所述的一種汽車新型保險杠，其特征在于：所述連接結構包括安裝在冷軋外板(1)背面的兩個連接板(20)，兩個所述連接板(20)的表面均通過設有的多個螺栓(21)與后面板(12)螺紋連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車新型保險杠，其特征在于：兩個所述卡合結構均包括上卡板(4)和下卡板(16)，兩個所述上卡板(4)的底端均開設有一組榫眼(18)，兩個所述下卡板(16)的頂端均開設有一組榫柱(17)，一組所述榫柱(17)與對應的一組榫眼(18)卡合連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車新型保險杠，其特征在于：所述減震結構包括固定設置在緩沖板(2)正面四個邊角的吸震筒(15)，四個所述吸震筒(15)的內部均通過減震剛簧(14)連接有插接柱(5)，四個所述插接柱(5)均與冷軋外板(1)的背面插接連接。

7.根據權利要求1所述的一種汽車新型保險杠，其特征在于：所述緩沖板(2)由兩個緩沖墊(25)組成，兩個所述緩沖墊(25)之間固定多組三角塊(26)固定連接。

8.根據權利要求1所述的一種汽車新型保險杠，其特征在于：兩個所述鎖緊結構均包括設置在滑塊(27)一側的固定銷(28)，兩個所述固定銷(28)的一端均螺紋連接有墊板(23)，兩個所述墊板(23)分別設置在兩個所述滑塊(27)的邊側。

9.根據權利要求1所述的一種汽車新型保險杠，其特征在于：所述橫板(3)的正面嵌設有三個彈性氣囊(29)，三個所述彈性氣囊(29)的內部均固定設有氣體發生器(32)，三個所述氣體發生器(32)均與設有的微處理器(31)信號連接，所述微處理器(31)與冷軋外板(1)表面的碰撞傳感器(30)信號連接。

10.根據權利要求1所述的一種汽車新型保險杠，其特征在于：所述冷軋外板(1)兩個弧形結構的背面處均固定設有加強筋(22)。