[發明專利]車載終端、預警監測系統及預警監測方法

有效

• 申請號: 202011188929.3
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112396806B
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 周德才;潘琪;李鈺瓊
• 申請（專利權）人: 深圳市有方科技股份有限公司
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06;G08B7/06;G08G1/16;H04W4/029;H04W84/12
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強

本申請提供了一種車載終端，包括傳感器控制單元、微控制單元和無線通信單元，傳感器控制單元和無線通信單元均與微控制單元電性連接。傳感器控制單元用于實時監測車輛的工作狀態和行駛狀況，并將車輛的工作狀態信息和行駛狀況信息傳輸給微控制單元；微控制單元根據接收到的工作狀態信息和行駛狀況信息獲取車輛事故信息，并基于車輛事故信息啟動事故車輛的Wi?Fi熱點，Wi?Fi熱點覆蓋范圍內的行駛車輛自動連接到Wi?Fi熱點并組成局域網；無線通信單元用于獲取事故車輛的位置信息，并將事故車輛的位置信息發送給基于Wi?Fi熱點組建的局域網內的行駛車輛，以提醒行駛車輛規避事故車輛。本申請還涉及一種預警監測系統和預警監測方法。

技術領域

本申請涉及車輛行車監測及預警技術領域，尤其涉及一種車載終端、一種預警監測系統以及一種預警監測方法。

背景技術

車輛在高速公路上行駛時，會由于車速過快，且駕駛員無法對前方是否發生交通事故進行準確的預判，以及在駕駛員疲勞駕駛或駕駛員注意力不集中時，容易導致后車駕駛員無法合理規避前方的交通事故而造成二次碰撞事故的發生，由此會對事故車及車上人員造成二次傷害并形成更加嚴重的交通事故。

此外，當車輛發生交通事故以后，需要在事故車后方放置警示牌，但在放置警示牌前或放置警示牌的過程中，也可能因為能見度較低，后車駕駛員容易在注意力不集中的情況下，無法及時預判前方事故，從而導致對事故車及車上人員的二次碰撞及傷害。以上所述情況都會使得交通事故變得更加嚴重，并有可能增加傷亡人數。因此，如何避免在交通安全事故中由于后方車輛不能對前方事故進行合理規避而導致的二次碰撞及傷害，也就成為了人們出行生活中迫切需要解決的問題。

發明內容

鑒于上述現有技術的不足，本申請的目的在于提供一種車載終端、預警監測系統以及一種預警監測方法，其旨在解決現有技術中存在的在交通安全事故中后方車輛不能對前方事故進行合理規避而導致的二次碰撞，并形成更嚴重的交通事故的問題。

本申請提供了一種車載終端，包括傳感器控制單元、微控制單元以及無線通信單元，所述傳感器控制單元和所述無線通信單元均與所述微控制單元實現電性連接；其中，

所述傳感器控制單元用于實時監測車輛的工作狀態以及行駛狀況，并生成車輛的工作狀態信息和行駛狀況信息，并用于將所述工作狀態信息和所述行駛狀況信息傳輸給所述微控制單元；所述微控制單元用于根據接收到的所述工作狀態信息和所述行駛狀況信息獲取車輛事故信息，并基于所述車輛事故信息啟動事故車輛的Wi-Fi熱點，所述Wi-Fi熱點覆蓋范圍內的行駛車輛自動連接到所述Wi-Fi熱點并組成局域網；所述無線通信單元用于獲取所述事故車輛的位置信息，并將所述事故車輛的位置信息發送給基于所述Wi-Fi熱點組建的所述局域網內的行駛車輛，以提醒所述行駛車輛規避所述事故車輛。

優選的，所述微控制單元還用于對比所述事故車輛與所述行駛車輛的位置信息，并根據比對結果解析得到所述行駛車輛與所述事故車輛位于同一車道上。

優選的，所述微控制單元還用于在所述行駛車輛與所述事故車輛位于同一車道上時判斷是否有多個Wi-Fi熱點出現，并在監測到多個Wi-Fi熱點時，使得所述行駛車輛上的車載終端釋放先前連接的Wi-Fi熱點，并連接到優先覆蓋到的Wi-Fi熱點。

優選的，所述車載終端還包括音頻輸入輸出單元，所述音頻輸入輸出單元與所述微控制單元以及所述無線通信單元實現電性連接，用于將采集到的音頻信息傳送至所述無線通信單元，以及接收來自所述無線通信單元的音頻信息。

優選的，所述車載終端還包括警示單元，所述警示單元與所述微控制單元電性連接，用于當所述微控制單元獲取到車輛事故信息后對所述行駛車輛上的駕駛員進行事故預警。