[發(fā)明專利]一種熔模鑄造工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011188735.3
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112404367B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張新華;盧麗娟;劉小明;王秀慶;鄭志程
• 申請（專利權(quán)）人: 紹興文理學院
• 主分類號: B22C25/00
• 分類號: B22C25/00;B22C9/04;B22C23/00;B22C5/06
• 代理公司: 紹興普華聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33274
• 代理人: 桑楊

本發(fā)明公開了一種熔模鑄造工藝，包括以下幾個步驟：S1：在模桿上制作好蠟模后，將模桿卡入左側(cè)的安裝架內(nèi)，通過傳送帶傳送至涂漿第一輸送軌道處；S2:第一輸送軌道將第一舵機傳輸至左側(cè)的安裝架后，第一電動卡爪抓取模桿，通過第一輸送軌道傳輸至涂漿機構(gòu)處；S3:第一舵機旋轉(zhuǎn)帶動蠟模進行轉(zhuǎn)動，涂漿機構(gòu)的噴頭組件對蠟模進行噴涂。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)自動化熔模鑄造。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及熔模鑄造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種熔模鑄造工藝。

背景技術(shù)

熔模鑄造又稱脫蠟鑄造或失蠟鑄造，熔模鑄造的生產(chǎn)流程主要分為壓蠟、修蠟、組樹、制殼、型殼焙燒、澆注、脫殼、后處理、檢驗等，加工的金屬零部件一般以易熔材料（如蠟料、塑料等）為摹本進行批量復制，先在射蠟機上用金屬模具壓制出可熔性模，然后在可熔性模上涂敷多層耐火材料，耐火材料涂層干燥硬化后形成型殼，如采用蠟模選用蒸汽或熱水從型殼中熔掉蠟模，再將型殼內(nèi)的易熔材料熔化使之流出。型殼經(jīng)過焙燒后使之堅固，將熔化的液態(tài)金屬澆注入型殼中，液態(tài)金屬在型殼中冷卻凝固后進行脫殼，即得到所需要的金屬零部件。熔模鑄造可以生產(chǎn)出精密復雜、接近于產(chǎn)品最后形狀的鑄件，通過熔模鑄造工藝得到的金屬零部件可不用進行機械加工或采用少量的加工就可直接使用，廣泛應(yīng)用于航空、汽車、機床、船舶、內(nèi)燃機、氣輪機、電訊儀器、武器、醫(yī)療器械以及刀具等制造工業(yè)中。

目前的熔模鑄造多由人工完成，先由操作人員手握金屬支撐桿將熔模樹組放入到涂料容器內(nèi)上下拉動和轉(zhuǎn)動，以使涂料能夠完全覆蓋熔模外表面；熔模沾漿后再進行撒砂，操作時人工手持熔模樹組伸入到淋砂機內(nèi)，進行轉(zhuǎn)動、傾斜等動作，使撒砂均勻，撒砂結(jié)束后進行烘干，缺乏自動的流水線設(shè)備，在重復上述作業(yè)時，工人的勞動強度大，操作環(huán)境粉塵大、溫度高，工作環(huán)境惡劣。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種熔模鑄造工藝。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種熔模鑄造工藝，包括以下步驟：

S1：在模桿上制作好蠟模后，將模桿卡入傳送帶左側(cè)的安裝架內(nèi)，通過傳送帶傳送至傳輸機構(gòu)的涂漿第一輸送軌道處；

S2: 涂漿第一輸送軌道將第一舵機傳輸至左側(cè)的安裝架后，第一電動卡爪抓取模桿，通過涂漿第一輸送軌道傳輸至涂漿機構(gòu)的涂漿桶處；

S3:涂漿機構(gòu)的噴頭組件對蠟模進行噴涂，第一舵機驅(qū)動模桿進行旋轉(zhuǎn)，使得蠟模上均勻涂上漿料；

S4:第一舵機將噴涂完畢后的蠟模旋轉(zhuǎn)至涂漿第二輸送軌道處，第二電動卡爪抓取模桿后，第一電動卡爪與蠟模分離，第一氣缸驅(qū)動第二電動卡爪向下，使得第一電動卡爪與模桿脫離，第一舵機驅(qū)動第一電動卡爪復位至傳送帶處進行下一輪作業(yè)，第二舵機驅(qū)動第二電動卡爪旋轉(zhuǎn)°，第一氣缸驅(qū)動第二電動卡爪向上，使得模桿的下端位置高于傳送帶；

S5：第二電動卡爪將蠟模傳輸至傳送帶的上方，淋砂第一輸送軌道下方的第三電動卡爪抓取蠟模，第二電動卡爪與蠟模相分離后復位至涂漿第二輸送軌道的左側(cè)，第三舵機驅(qū)動蠟模旋轉(zhuǎn)°，將蠟模輸送淋砂機構(gòu)，第三電動卡爪上方的第二氣缸驅(qū)動蠟模向下運動至；

S6：電動卡盤抓取模桿后，擺動氣缸的推桿伸長，使得擺桿逆時針旋轉(zhuǎn)至水平，淋砂舵機驅(qū)動電動卡盤旋轉(zhuǎn)，落砂機構(gòu)進行落砂；蠟模上均勻覆蓋砂料后，淋砂舵機關(guān)閉，擺動氣缸的推桿縮回，使得模桿復位至豎直狀態(tài)，第三電動卡爪抓取模桿后旋轉(zhuǎn)°將模桿旋轉(zhuǎn)至前方；

S7：第四電動卡爪抓取模桿，第三電動卡爪與模桿相分離后，第二氣缸驅(qū)動第三電動卡爪往上運動，第三舵機驅(qū)動第三電動卡爪復位，淋砂第二輸送軌道驅(qū)動第四舵機沿著輸送回傳送帶處，將模桿卡入傳送帶右側(cè)的安裝架內(nèi)，傳送帶帶動模桿進入下一道工序。

安裝架的一端與傳送帶通過螺栓固定，安裝架的另一端鉸接有兩個轉(zhuǎn)頭，轉(zhuǎn)頭與安裝架之間設(shè)有用于轉(zhuǎn)頭復位的扭簧，兩個轉(zhuǎn)頭遠離安裝架相互貼合使得轉(zhuǎn)頭和安裝架之間構(gòu)成一個圓孔。