[發明專利]一種建筑內物流傳輸分揀裝置在審
| 申請號: | 202011187587.3 | 申請日: | 2020-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN112456098A | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發明(設計)人: | 施亞昆;李毅帥;黃寒冰;楊凱;文超;陳祖澤;周昕煒 | 申請(專利權)人: | 南昌樂取智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/52 | 分類號: | B65G47/52 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 彭琰 |
| 地址: | 330000 江西省南昌市紅*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 建筑 物流 傳輸 分揀 裝置 | ||
本發明提供了一種建筑內物流傳輸分揀裝置,包括置物柜、升降倉以及接物倉,還包括位于置物柜內的第一傳送機構、位于升降倉內的第二傳送機構、位于接物倉內的第三傳送機構,以及與升降倉配合的第一升降機構,置物柜位于建筑物下層,第一升降機構位于建筑物內部,接物倉位于建筑物內用戶住宅處,升降倉通過升降機構在置物柜與接物倉之間傳送,置物柜與升降倉之間通過第一傳送機構、第二傳送機構進行傳送,升降倉與接物倉之間通過第二傳送機構、第三傳送機構進行傳送。該物流傳輸分揀裝置使得用戶在不用出門的情況下,即可完成物品的取寄,省時省力且效率高,給用戶的生活帶來極大的便利。
技術領域
本發明涉及物流管理技術領域,特別涉及一種建筑內物流傳輸分揀裝置。
背景技術
近年來,隨著電子商務的爆發式增長,我國快遞行業發展突飛猛進,市場上的競爭也越來越激烈,各種快遞公司良莠不齊,而對于特殊的快件,寄件人對快遞公司的要求也比較高,經常以各種標準衡量各快遞公司的服務,比如快件丟失情況、快件的損毀情況、快件的延誤情況等。
目前,一般快遞的郵寄過程如下:寄件人主動聯系快遞公司人員或者寄件人通過各個快遞公司的代理點,將需要郵寄的快遞包裹交由快遞人員,然后由寄件人填寫一張具有取件人信息的快遞單,快遞人員根據取件人信息將包裹封發、分揀,最終通過運輸車輛批量運載,進而將快件送達取件人的手中。
上述快遞郵寄方式過程繁瑣,在寄件或取件的過程中,用戶必須與快遞人員相互配合,到指定地點進行物品的取寄,即需要大量的人力物力,且效率低,費時費力。
發明內容
基于此,本發明的目的在于提供一種用戶能夠自主對物品進行取寄、省時省力且效率高的建筑物內物流傳輸分揀裝置。
一種建筑內物流傳輸分揀裝置,包括置物柜、升降倉以及接物倉,還包括位于所述置物柜內的第一傳送機構、位于所述升降倉內的第二傳送機構、位于所述接物倉內的第三傳送機構,以及與所述升降倉配合的第一升降機構,所述置物柜位于建筑物下層,所述第一升降機構位于建筑物內部,所述接物倉位于建筑物內用戶住宅處,所述升降倉通過所述升降機構在所述置物柜與所述接物倉之間傳送,所述置物柜與所述升降倉之間通過所述第一傳送機構、所述第二傳送機構進行傳送,所述升降倉與所述接物倉之間通過所述第二傳送機構、所述第三傳送機構進行傳送。
上述方案中,置物柜位于建筑物下層,接物倉位于建筑物內用戶住宅處,升降倉在建筑物內部,并且通過第一升降機構在置物柜與接物倉之間進行傳送,置物柜與升降倉之間通過第一傳送機構、第二傳送機構進行傳送,升降倉與接物倉之間通過第二傳送機構、第三傳送機構進行傳送,也就是說,置物柜內的物品能夠傳送到升降倉中,升降倉中的物品能夠進一步傳送到接物倉中,反之亦是如此,從而使得物品能夠在接物倉與置物柜之間傳輸,使得用戶在不用出門的情況下,即可完成物品的取寄,省時省力且效率高,給用戶的生活帶來極大的便利。
進一步的,所述置物柜包括儲物倉以及傳送倉,所述儲物倉內設有第四傳送機構,所述第四傳送機構用于與所述第一傳送機構之間進行物品的傳送,所述第一傳送機構與所述第二傳送機構在所述傳送倉內進行傳輸。
進一步的,所述傳送倉包括豎直方向設置的第一傳送部,所述儲物倉與所述第一傳送部連通,所述第一傳送部內設有第二升降機構,所述第一傳送機構在所述第一傳送部內通過所述升降機構上下移動。
進一步的,所述傳送倉還包括水平方向設置的第二傳送部,所述第二傳送部位于所述置物柜的上層,所述第一傳送機構通過所述第二升降機構傳送到所述第二傳送部,所述升降倉通過所述第一傳送機構傳送到所述第二傳送部,當所述第一傳送機構與所述升降倉同時位于所述第二傳送部中時,所述第一傳送機構的置物面與所述第二傳送機構的置物面齊平。
進一步的,所述置物柜頂部設有第一隔板,當所述第一隔板開啟時,所述升降倉進入或離開所述第二傳送部。
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