[發(fā)明專利]換熱器和車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011186777.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112178984A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周林森;景小平;鄭永;孫春梅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶超力電器有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F25B39/00 | 分類號(hào): | F25B39/00;F28F19/00;F28F9/26;F28F1/12;F28F9/02;B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京超成律師事務(wù)所 11646 | 代理人: | 張江陵 |
| 地址: | 404100 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 換熱器 車(chē)載 空調(diào) 系統(tǒng) | ||
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N換熱器和車(chē)載空調(diào)系統(tǒng),包括耐點(diǎn)蝕扁管和翅片,耐點(diǎn)蝕扁管的外表面未設(shè)置噴鋅層。翅片與耐點(diǎn)蝕扁管焊接。由于耐點(diǎn)蝕扁管的表面未設(shè)置噴鋅層,在焊接翅片與耐點(diǎn)蝕扁管時(shí),在翅片與耐點(diǎn)蝕扁管的焊接位置不會(huì)有鋅滲透到焊料中,翅片與耐點(diǎn)蝕扁管焊接完成后,翅片與耐點(diǎn)蝕扁管焊接位置的電位不會(huì)低于翅片的電位,焊接位置的焊料不會(huì)提前被腐蝕,也即翅片不會(huì)與耐點(diǎn)蝕扁管在焊接位置處脫落,從而能夠有效保證翅片的電位始終低于耐點(diǎn)蝕扁管的電位,從而通過(guò)電位腐蝕來(lái)保護(hù)耐點(diǎn)蝕扁管的腐蝕,耐點(diǎn)蝕扁管的耐腐蝕性能強(qiáng),不易被腐蝕損壞,延長(zhǎng)了耐點(diǎn)蝕扁管的使用壽命,降低了成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及熱交換設(shè)備領(lǐng)域,具體而言,涉及一種換熱器和車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
換熱器主要的組成部件有扁管和翅片,扁管一般為擠壓微通道管,扁管的主要作用為供冷媒流通;在換熱器制造時(shí),除了考慮換熱器自身?yè)Q熱效率外,也需要考慮換熱器的耐腐蝕,也即考慮扁管的耐腐蝕性能。目前扁管防腐蝕的措施主要是通過(guò)扁管表面全部均勻噴zn的方式實(shí)現(xiàn)。翅片與扁管配合能降低翅片的電位,通過(guò)電位腐蝕來(lái)保護(hù)扁管的腐蝕。
經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有的換熱器存在如下缺點(diǎn):
扁管耐腐蝕性能差。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種換熱器和車(chē)載空調(diào)系統(tǒng),其能夠提高扁管耐腐蝕的性能。
本發(fā)明的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的:
第一方面,本發(fā)明實(shí)施例提供一種換熱器,包括:
耐點(diǎn)蝕扁管,耐點(diǎn)蝕扁管的外表面未設(shè)置噴鋅層;
以及翅片,翅片與耐點(diǎn)蝕扁管焊接。
在可選的實(shí)施方式中,耐點(diǎn)蝕扁管設(shè)置為多根,多根耐點(diǎn)蝕扁管在耐點(diǎn)蝕扁管的厚度方向上間隔排布,任意相鄰耐點(diǎn)蝕扁管之間設(shè)有翅片,且翅片同時(shí)與相鄰耐點(diǎn)蝕扁管焊接。
在可選的實(shí)施方式中,翅片沿扁管的長(zhǎng)度方向延伸,且翅片在自身的延伸方向上具有至少一個(gè)折彎段,折彎段在扁管的長(zhǎng)度方向上的兩側(cè)均與扁管焊接。
在可選的實(shí)施方式中,翅片具有多個(gè)折彎段,每個(gè)折彎段均與耐點(diǎn)蝕扁管焊接。
在可選的實(shí)施方式中,換熱器還包括第一集流管和第二集流管,扁管的兩端分別與第一集流管和第二集流管插接且連通。
在可選的實(shí)施方式中,第一集流管和第二集流管上均設(shè)有扁管槽,扁管的兩端分別插接在對(duì)應(yīng)的扁管槽中。
在可選的實(shí)施方式中,換熱器還包括第一接頭和第二接頭,第一集流管包括相互獨(dú)立的第一集流腔和第二集流腔;第一接頭與第二接頭分別與第一集流腔和第二集流腔連通。
在可選的實(shí)施方式中,扁管與第一集流管和第二集流管焊接。
在可選的實(shí)施方式中,扁管設(shè)有多個(gè)微通道,每個(gè)微通道均沿扁管的長(zhǎng)度方向延伸,每個(gè)微通道的兩端分別延伸至扁管的長(zhǎng)度方向的兩個(gè)端面上;多個(gè)微通道在扁管的寬度方向上間隔排布。
第二方面,本發(fā)明實(shí)施例提供一種車(chē)載空調(diào)系統(tǒng),車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)包括:
前述實(shí)施方式中任一項(xiàng)的換熱器。
本發(fā)明實(shí)施例的有益效果是:
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