[發明專利]客車應急逃生滑板

在審

• 申請號: 202011186749.1
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN114475184A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 宗春成;徐磊;徐建波
• 申請（專利權）人: 宗春成;徐磊;徐建波
• 主分類號: B60J9/02
• 分類號: B60J9/02;B60R3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.客車應急逃生滑板，其特征是，包括第一滑板(101)，第二滑板(102)，第三滑板(103)，滑板外框架(104)，彈簧裝置(105)，第一方管a(201)，第一方管b(201-1)，套管a(202)，套管b(202-1)，耳a(203)，耳b(203-1)，板a(204)，板b(204-1)，第一面板(205)，玻璃(206)，方管a(207)，方管b(207-1)，抽a(208)，抽b(208-1)，抽c(208-2)，抽d(208-3)，第二方管a(209)，第二方管b(209-1)，凹槽a(210)，凹槽b(210-1)，凹槽c(210-2)，凹槽d(210-3)，上擋板a(211)，上擋板b(211-1)，壓縮彈簧a(212)，壓縮彈簧b(212-1)，壓縮彈簧c(212-2)，壓縮彈簧d(212-3)，第二面板(213)，螺絲a(214)，螺絲b(214-1)，第三方管a(215)，第三方管b(215-1)，第三面板(216)，上蓋板(217)，后面板(218)，軸孔a(219)，軸孔b(219-1)，軸孔c(219-2)，軸孔d(219-3)，軸孔e(219-4)，軸孔f(219-5)，軸孔g(219-6)，軸孔h(219-7)，閥桿(220)，桿(221)，電磁閥(222)，拉桿(223)，豎板a(224)，豎板b(224-1)，螺桿a(225)，螺桿b(225-1)，套(226)，拉手(227)，方槽(228)，開關a(229)，安全罩(230)，電線(231)，底板a(232)，底板b(232-1)，底板c(232-2)，底板d(232-3)，槽a(233)，槽b(233-1)，框架豎管a(301)，框架豎管b(301-1)，連接管a(302)，連接管b(302-1)，連接管c(302-2)，連接管d(302-3)，第一方槽a(303)，第一方槽b(303-1)，蓋板a(304)，蓋板b(304-1)，膠條槽a(305)，膠條槽b(305-1)，膠條槽c(305-2)，膠條槽c(305-3)，第二方槽a(306)，第二方槽b(306-1)，開槽a(307)，開槽b(307-1)，第一軸孔(308)，第一壓縮彈簧a(309)，第一壓縮彈簧b(309-1)，拉簧a(310)，拉簧b(310-1)，回力拉繩a(311)，回力拉繩b(311-1)，內套管(312)，外套管(313)，第二壓縮彈簧(314)，滑輪(315)，車廂地板(316)，T形橡膠條(317)，所述客車應急逃生滑板第三方管a(215)抽進第二方管a(209)內側開口內，第二方管a(209)上抽c(208-2)抽進第三方管a(215)凹槽c(210-2)內，壓縮彈簧c(212-2)壓縮在上擋板a(211)與底板c(232-2)之間，第三方管b(215-1)抽進第二方管b(209-1)內側開口內，第二方管b(209-1)上抽d(208-3)抽進第三方管b(215-1)凹槽d(210-3)內，壓縮彈簧d(212-3)壓縮在上擋板b(211-1)與底板d(232-3)之間，第二方管b(209-1)槽b(233-1)內螺絲b(214-1)安裝在第三方管b(215-1)上，第二方管a(209)抽進第一方管a(201)內側開口內，第一方管a(201)上抽a(208)抽進第二方管a(209)凹槽a(210)內，壓縮彈簧a(212)壓縮在底板a(232)與上蓋板(217)之間，第二方管b(209-1)抽進第一方管b(201-1)內側開口內，第一方管b(201-1)上抽a(208-1)抽進第二方管b(209-1)凹槽b(210-1)內，壓縮彈簧b(212-1)壓縮在底板b(232-1)與上蓋板(217)之間，第一方管b(201-1)槽a(233)內螺絲a(214)安裝在第二方管b(209-1)上，第二滑板(102)和第三滑板(103)抽進第一滑板(101)內，螺桿a(225)一頭插進軸孔a(219)，軸孔b(219-1)，軸孔c(219-2)，軸孔d(219-3)和軸孔e(219-4)內，螺桿b(225-1)一頭插進軸孔e(219-4)，軸孔f(219-5)，軸孔g(219-6)，軸孔h(219-7)內，將第一滑板(101)兩邊套管a(202)和套管b(202-1)從滑板外框架(104)開槽a(307)和開槽b(307-1)安裝到框架豎管a(301)第一方槽a(303)和框架豎管b(301-1)第一方槽b(303-1)內，框架豎管a(301)內耳a(203)一頭螺桿旋轉進套管a(202)內將螺桿上螺帽旋緊，板a(204)與蓋板a(304)平行，框架豎管b(301-1)內耳b(203-1)一頭螺桿旋轉進套管b(202-1)內將螺桿上螺帽旋緊，板b(204-1)與蓋板a(304)平行，將滑板推進滑板外框架(104)內，第一壓縮彈簧a(309)壓縮在板a(204)與蓋板a(304)之間，板a(204)與蓋板b(304-1)之間的拉簧a(310)和回力拉繩a(311)拉長，第一壓縮彈簧b(309-1)壓縮在板b(204-1)與蓋板a(304)之間，板b(204-1)與蓋板b(304-1)之間的拉簧b(310-1)和回力拉繩b(311-1)拉長，電磁閥(222)閥桿(220)伸進連接管c(302-2)第一軸孔(308)內，螺桿a(225)另一頭穿進豎板a(224)圓孔內，將螺桿a(225)上螺帽旋緊與豎板a(224)固定，螺桿b(225-1)穿進豎板b(224-1)圓孔內，將螺桿b(225-1)上螺帽旋緊與豎板b(224-1)固定，滑板壓在螺桿a(225)和螺桿b(225-1)上，滑板底部內斜面與連接管c(302-2)外斜面平行，后面板(218)將安裝在客車車廂地板(316)上彈簧裝置(105)內套管(312)向外套管(313)內推進，第二壓縮彈簧(314)壓縮，內套管(312)前端滑輪(315)與后面板(218)呈垂直狀態，第一面板(205)兩邊比第一方管a(201)和第一方管b(201-1)寬，下邊長，第一面板(205)與框架豎管a(301)，框架豎管b(301-1)，連接管c(302-2)之間膠條槽a(305)，膠條槽b(305-1)，膠條槽d(305-3)上安裝有橡膠條，連接管b(302-1)上膠條槽c(305-2)上安裝有T形橡膠條(317)，T形橡膠條(317)將方管a(207)與連接管b(302-1)之間間隙擋住，電磁閥(222)電線(231)從耳b(203-1)螺桿中穿出與點火開關連接，之間設置有開關a(229)。