[發(fā)明專利]一種船體三向板裝配通用檢測方法

在審

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• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112629357A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭京浩;余偉;皮志磊;肖進(jìn)偉
• 申請（專利權(quán)）人: 上海江南長興造船有限責(zé)任公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 上海智力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31105
• 代理人: 孫金金;周濤

本發(fā)明公開了一種船體三向板裝配通用檢測方法，采用特制的船體三向板裝配通用檢測裝置,包括橫向板檢驗(yàn)部及斜板檢驗(yàn)部，所述橫向板檢驗(yàn)部包括標(biāo)尺桿，所述標(biāo)尺桿的端部設(shè)置有圓弧形斜板轉(zhuǎn)槽，所述標(biāo)尺桿上設(shè)置有滑動(dòng)標(biāo)尺，所述滑動(dòng)標(biāo)尺設(shè)置為2個(gè)并可沿著所述標(biāo)尺桿的長度方向移動(dòng)；所述斜板檢驗(yàn)部包括斜板檢驗(yàn)板及圓弧滑塊，所述圓弧滑塊連接所述斜板檢驗(yàn)板的端部，所述圓弧滑塊設(shè)置于所述斜板轉(zhuǎn)槽內(nèi)并能夠在所述斜板轉(zhuǎn)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；沿標(biāo)尺桿的長度方向設(shè)置有長度刻度線，所述斜板轉(zhuǎn)槽沿圓弧的周向設(shè)置有角度刻度線。本發(fā)明能夠根據(jù)不同船型、不同三向板對中檢驗(yàn)要求，調(diào)整轉(zhuǎn)角刻度與滑動(dòng)標(biāo)尺刻度，滿足船體分段不同位置處不同三向板對中檢驗(yàn)要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船體三向板裝配通用檢測方法。

背景技術(shù)

在各型船舶建造過程中,往往需要涉及到船舶三向板對中的問題。由于船舶三向板對中的區(qū)域結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，是船體結(jié)構(gòu)的高應(yīng)力區(qū)域，并且牽連船體的區(qū)域較多，所以一般對此區(qū)域的建造要求都比較高，對此，一般需要在裝配結(jié)束后，單獨(dú)對三向板對中區(qū)域，使用特定的檢驗(yàn)樣板進(jìn)行檢驗(yàn)校核，保證該區(qū)域裝配精度達(dá)標(biāo)。

行業(yè)內(nèi)采用的檢驗(yàn)校核方法相差無幾，需要根據(jù)三向板中三塊板的板厚以及裝配的角度，套用船舶規(guī)范要求，制作出單一、不可混用的檢驗(yàn)樣板。在實(shí)際生產(chǎn)建造過程中，檢驗(yàn)一個(gè)分段往往需要不斷更換多個(gè)檢驗(yàn)樣板，造成檢驗(yàn)校核的不便，并且氣液需要重復(fù)制作多套檢驗(yàn)樣板，才能滿足生產(chǎn)檢驗(yàn)需求，造成大量支出。此外，由于船舶批量化建造較少，故遇到新船型，需要制作大量針對該型的檢驗(yàn)卡板，造成的浪費(fèi)更加龐大。

因此，有必要提出一種船體三向板裝配通用檢測方法。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種船體三向板裝配通用檢測方法，本發(fā)明能夠滿足不同船型，不同分段、不同位置處、不同三向板對中檢驗(yàn)要求，提高了檢驗(yàn)校核效率，同時(shí)減少了船體三向板對中檢驗(yàn)校核成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供一種船體三向板裝配通用檢測方法，采用特制的船體三向板裝配通用檢測裝置，應(yīng)用于船體三向板連接區(qū)域，包括橫向板檢驗(yàn)部及斜板檢驗(yàn)部，

所述橫向板檢驗(yàn)部包括標(biāo)尺桿，所述標(biāo)尺桿的端部設(shè)置有圓弧形斜板轉(zhuǎn)槽，所述標(biāo)尺桿設(shè)置有所述斜板轉(zhuǎn)槽的一端開設(shè)有通焊缺口，所述標(biāo)尺桿上設(shè)置有滑動(dòng)標(biāo)尺，所述滑動(dòng)標(biāo)尺設(shè)置為2個(gè)并可沿著所述標(biāo)尺桿的長度方向移動(dòng)；

所述斜板檢驗(yàn)部包括斜板檢驗(yàn)板及圓弧滑塊，所述圓弧滑塊連接所述斜板檢驗(yàn)板的端部，所述圓弧滑塊設(shè)置于所述斜板轉(zhuǎn)槽內(nèi)并能夠在所述斜板轉(zhuǎn)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；

沿標(biāo)尺桿的長度方向設(shè)置有長度刻度線，所述斜板轉(zhuǎn)槽沿圓弧的周向設(shè)置有角度刻度線；

所述船體三向板裝配通用檢測方法包括以下步驟：

步驟一、根據(jù)橫向板、豎向板、斜板的厚度及角度關(guān)系畫出船體檢驗(yàn)線的位置；

步驟二、調(diào)節(jié)標(biāo)尺桿與斜板檢驗(yàn)板之間的夾角，此夾角和橫向板與斜板夾角理論值相等，將標(biāo)尺桿放置在橫向板上，檢驗(yàn)斜板檢驗(yàn)板是否與斜板的表面貼合；

步驟三、根據(jù)船體檢驗(yàn)線的可允許誤差值調(diào)整兩個(gè)滑動(dòng)標(biāo)尺的位置，使左側(cè)的滑動(dòng)標(biāo)尺與標(biāo)尺桿的組合讀數(shù)為檢驗(yàn)誤差下限，使右側(cè)的滑動(dòng)標(biāo)尺與標(biāo)尺桿的組合讀數(shù)為檢驗(yàn)誤差上限；

步驟四、將斜板檢驗(yàn)板緊靠斜板、標(biāo)尺桿緊靠橫向板，觀察船體檢驗(yàn)線是否在兩個(gè)滑動(dòng)標(biāo)尺之間，判別裝配精度是否達(dá)標(biāo)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述標(biāo)尺桿沿長度方向開設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽將所述標(biāo)尺桿分割形成卡合部及支撐部，所述滑動(dòng)標(biāo)尺卡合于所述卡合部上，所述滑動(dòng)標(biāo)尺的底部設(shè)置于所述支撐部上。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滑動(dòng)標(biāo)尺貫穿設(shè)置有第一螺栓孔，所述螺栓孔內(nèi)設(shè)置有第一緊定螺栓。