[發明專利]機箱箱體的潤濕改性加工方法及高防護性加固電子設備

有效

• 申請號: 202011185952.7
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112752474B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 陳立斌;趙川;周博;李剛;劉九龍;閆森森;湛青坡
• 申請（專利權）人: 天津七所精密機電技術有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;G06F1/20;H05K5/04;H05K5/06;B23K26/362;B05D7/26;B05D7/16
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 劉英梅

1.一種機箱箱體的潤濕改性加工方法，其特征在于：機箱箱體包括箱體本體和上、下風道蓋板；加工方法包括對箱體本體的潤濕改性加工及對上、下風道蓋板的加工；

箱體本體的潤濕改性加工方法包括如下步驟：

1)采用鋁合金拼焊方式組焊機箱本體，機箱本體是由頂壁、底壁、左側壁和右側壁構成的方形箱體結構，組焊成型后銑削加工達到成型尺寸并清理后，包括加工頂壁和底壁上的翅片，形成通風道；

2)使用激光蝕刻技術對風道的翅片兩面進行加工，加工出垂直于翅片表面的微米支柱；

3)使用精雕技術對微米支柱進行加工，在每個微米支柱的四面加工出納米支柱，使翅片上具備規則的微/納二級粗糙結構；

4)對焊接箱體進行導電氧化鍍覆處理；

5)用Ultra Dry或嵌段共聚物PS-b-PDMS低表面能材料對風道翅片通過浸泡或涂刷處理進行低表面能材料修飾，形成連續致密的低表面能涂層；

上、下風道蓋板的潤濕改性加工方法包括如下步驟：

1)采用常規的銑削加工方法成型；

2)先后采用導電氧化鍍覆和油漆涂覆的方法，對蓋板進行初級防護處理；

3)使用Ultra Dry或嵌段共聚物PS-b-PDMS低表面能材料對蓋板漆膜表面通過浸泡/涂刷處理進行修飾，完成蓋板表面的潤濕改性并實現二級防護處理。

2.根據權利要求1所述的機箱箱體的潤濕改性加工方法，其特征在于：微米支柱的尺寸為：11×11×20，長×寬×高，單位μm。

3.根據權利要求1所述的機箱箱體的潤濕改性加工方法，其特征在于：納米支柱的尺寸為：20×20×20，長×寬×高，單位nm。

4.一種高防護性加固電子設備，包括前面板組件、箱體組件、航空插座板組件，前面板組件與機箱組件的前端固定連接，航空插座板組件與箱體組件的后端固定連接，前面板組件上的上進風口與航空插座板組件上的上出風口通過箱體組件頂壁上的上通風道連通，前面板組件上的下進風口與航空插座板組件上的下出風口通過箱體組件底壁上的下通風道連通；其特征在于：所述箱體組件采用基于權利要求1-3任一所述的一種機箱箱體的潤濕改性加工方法成型的箱體結構。

5.根據權利要求4所述的高防護性加固電子設備，其特征在于：還包括吸風風扇組件，所述吸風風扇組件安裝在航空插座板組件上。