[發明專利]一種低碳式雙螺桿空氣壓縮機有效
| 申請號: | 202011184947.4 | 申請日: | 2020-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN112412783B | 公開(公告)日: | 2022-11-04 |
| 發明(設計)人: | 葉冬芬;周建強 | 申請(專利權)人: | 衢州學院 |
| 主分類號: | F04C18/16 | 分類號: | F04C18/16;F04C29/02;F04C29/04;F04C29/00;F04C28/28 |
| 代理公司: | 浙江永航聯科專利代理有限公司 33304 | 代理人: | 江程鵬 |
| 地址: | 324000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 低碳式雙 螺桿 空氣壓縮機 | ||
1.一種低碳式雙螺桿空氣壓縮機,包括底板(1)、油罐(2)、螺桿主機(3)、油氣分離器(4),其特征在于,所述的螺桿主機(3)設置在底板(1)上,螺桿主機(3)的殼體上設有若干距離傳感(20),所述的底板(1)上固定有若干空氣彈簧(19),且螺桿主機(3)固定在空氣彈簧(19)上,所述的螺桿主機(3)具有進油口、進氣口、油氣流出口,進油口處連接有與螺桿主機(3)相通的進油管,進油管的另一端與油罐(2)連通,油氣流出口連接有與螺桿主機(3)相通的油氣流出管(6),油氣分離器(4)具有油氣進入口、出氣口和出油口,油氣流出管(6)的另一端連接在油氣進入口處,且油氣流出管(6)與油氣分離器(4)相通,出氣口連接有與油氣分離器(4)相通的出氣管,出油口連接有與油氣分離器(4)相通的出油管一(7),出油管一(7)的另一端連接有過濾器(8),過濾器(8)上連通有出油管二(14),出油管二(14)的另一端連通有熱交換池(5),且熱交換池(5)上連通有循環管一(16)和循環管二(17),循環管一(16)和循環管二(17)的另一端均連接在油罐(2)上;所述的底板(1)固定有溫控室(23),溫控室(23)具有腔室,且油氣分離器(4)設置在溫控室(23)的腔室內,溫控室一側壁設有室門,所述的溫控室(23)內設置水箱(21)、水管(22),所述的出氣管從水管(22)外壁穿入水管(22)內,且出氣管從水管(22)內壁穿出,且水管(22)的兩端均連接在水箱(21)上,水管(22)上連接有水泵;所述的過濾器(8)具有濾腔,且過濾器(8)的濾腔內設有濾筒一(9)、濾筒二(10),濾筒一(9)、濾筒二(10)將濾腔分為第一濾腔、第二濾腔和第三濾腔,所述的濾筒一(9)呈兩頭連通的圓筒形,且濾筒一(9)的一開口端固定在過濾器(8)腔室的內頂壁上,且濾筒一(9)的另一開口端固定有圓形濾網(11);所述的濾筒二(10)呈兩頭連通的圓筒形,且濾筒二(10)的一開口端固定在過濾器(8)腔室的內底壁上,且濾筒一(9)位于濾筒二(10)內,濾筒二(10)的另一開口端固定有環形濾網(12),環形濾網(12)的內圈固定在濾筒一(9)的外壁上。
2.根據權利要求1所述的低碳式雙螺桿空氣壓縮機,其特征在于,所述的溫控室(23)的內設置有換風扇(24)。
3.根據權利要求1所述的低碳式雙螺桿空氣壓縮機,其特征在于,所述的出油管一(7)的一端穿入過濾器(8)的濾腔內,且濾筒一(9)內,過濾器(8)外壁上開口有一與濾腔相通的安裝口,安裝口處設置有濾清器(13),所述的出油管二(14)與濾清器(13)連接。
4.根據權利要求3所述的低碳式雙螺桿空氣壓縮機,其特征在于,所述的過濾器(8)的底部開設有螺紋孔,螺紋孔處螺紋連接有一塞子(15)。
5.根據權利要求1所述的低碳式雙螺桿空氣壓縮機,其特征在于,所述的循環管一(16)上設有油泵(18)。
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F04C 旋轉活塞或擺動活塞的液體變容式機械
F04C18-00 專門適用于彈性流體的旋轉活塞式泵
F04C18-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運動,每一元件都具有相同數量的齒或齒的等同物
F04C18-08 .相互嚙合式的,即具有與齒輪傳動相似的配合元件的嚙合
F04C18-22 .內軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運動,或其中的一個配合元件是固定的,內部元件比外部有更多的齒或齒的等同物
F04C18-24 .反向嚙合的,即配合元件在相互嚙合處的運動方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各組中兩組或多組所包含的特征,或具有這些組中的某一組所包含的特征,還具有配合元件之間的





