[發(fā)明專利]一種車輛監(jiān)控系統(tǒng)及具有其的列車

在審

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• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112378443A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏鴻亮;周曉坤;李躍榮;孫海雙;唐建龍
• 申請（專利權(quán)）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;G01M17/007
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 駱宗力

本發(fā)明提供一種車輛監(jiān)控系統(tǒng)和列車，車輛監(jiān)控系統(tǒng)，通過轉(zhuǎn)向架監(jiān)測裝置、制動系統(tǒng)監(jiān)測裝置、車廂內(nèi)圖像監(jiān)控裝置、車廂門狀態(tài)監(jiān)測裝置和煙火報警系統(tǒng)對列車運行過程中安全關(guān)鍵參數(shù)進行監(jiān)控，將采集到的數(shù)據(jù)通過LON通訊發(fā)送至處理器，處理器對這些數(shù)據(jù)進行處理后發(fā)送給顯示裝置，并無線方式通信傳輸至地面服務(wù)器。列車司機實時通過顯示裝置觀察列車狀態(tài)，用戶實時監(jiān)控列車運行情況，確保了列車的安全運行。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及列車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛監(jiān)控系統(tǒng)及具有其的列車。

背景技術(shù)

我國經(jīng)濟發(fā)展方式正從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，物流市場正在發(fā)生深刻變化，全社會物流市場需求總量特別是“小、快、零”物流需求不斷增加，物流行業(yè)迎來井噴式發(fā)展，160km/h快捷棚車適應(yīng)市場需求，充分發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，車輛監(jiān)控系統(tǒng)能夠滿足貨車運行安全及貨物在途監(jiān)測等需求，填補我國國內(nèi)空白。

在現(xiàn)有已知的技術(shù)方案中，貨車安全監(jiān)測系統(tǒng)，包括：制動狀態(tài)采集裝置，設(shè)置于被監(jiān)測貨車的車下，采集被監(jiān)測貨車的制動系統(tǒng)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)；轉(zhuǎn)向架狀態(tài)采集裝置，設(shè)置于被監(jiān)測貨車的轉(zhuǎn)向架，采集振動狀態(tài)數(shù)據(jù)；軸溫狀態(tài)采集裝置，設(shè)置于被監(jiān)測貨車的軸箱，采集軸箱溫度及環(huán)溫；監(jiān)測主機，與制動狀態(tài)采集裝置，轉(zhuǎn)向架狀態(tài)采集裝置以及軸溫狀態(tài)采集裝置相連接，接收采集的貨車的制動系統(tǒng)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)、振動狀態(tài)數(shù)據(jù)及軸箱溫度及環(huán)溫數(shù)據(jù)，并接收外部系統(tǒng)根據(jù)采集的數(shù)據(jù)生成的監(jiān)測結(jié)果。

該發(fā)明的貨車安全監(jiān)測系統(tǒng)可實現(xiàn)對快捷貨車軸承、制動、防滑器、轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵影響運行安全品質(zhì)部件車載監(jiān)測和信息傳輸，能夠適應(yīng)貨車運用特點，保障列車運行安全。

申請人經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，上述監(jiān)控方案難以保證列車的安全行駛。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明實施例提供一種車輛監(jiān)控系統(tǒng)及列車，以保證列車的安全行駛。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實施例提供如下技術(shù)方案：

一種車輛監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)用于列車中，包括：

轉(zhuǎn)向架監(jiān)測裝置、制動系統(tǒng)監(jiān)測裝置、車廂內(nèi)圖像監(jiān)控裝置、車廂門狀態(tài)監(jiān)測裝置、煙火報警系統(tǒng)、定位裝置以及處理器；

所述轉(zhuǎn)向架監(jiān)測裝置用于監(jiān)測列車轉(zhuǎn)向架狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將所述轉(zhuǎn)向架狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送給所述處理器；

所述制動系統(tǒng)監(jiān)測裝置用于監(jiān)測列車制動數(shù)據(jù)，并將所述制動數(shù)據(jù)發(fā)送給所述處理器；

所述車廂內(nèi)圖像監(jiān)控裝置用于對車廂內(nèi)環(huán)境進行視頻圖像采集，并將采集到的視頻圖像數(shù)據(jù)發(fā)送給所述處理器；

所述車廂門狀態(tài)監(jiān)測裝置用于監(jiān)測車廂門的開關(guān)狀態(tài)，并將采集到的車廂門的開關(guān)狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送給所述處理器；

所述煙火報警系統(tǒng)用于監(jiān)測車廂內(nèi)的煙霧濃度和環(huán)境溫度，基于所述煙霧濃度和環(huán)境溫度生成報警信號，并將所述煙霧濃度和環(huán)境溫度發(fā)送給所述處理器；

所述定位裝置，用于對所述列車提供定位服務(wù)，并將定位結(jié)果發(fā)送給所述處理器；

所述處理器，用于獲取并存儲所述轉(zhuǎn)向架監(jiān)測裝置、制動系統(tǒng)監(jiān)測裝置、車廂內(nèi)圖像監(jiān)控裝置、車廂門狀態(tài)監(jiān)測裝置、煙火報警系統(tǒng)和定位裝置的上傳數(shù)據(jù)，通過顯示裝置顯示獲取到的數(shù)據(jù)信息，并將獲取到的數(shù)據(jù)通過無線方式發(fā)送至地面服務(wù)器。

可選的，上述車輛監(jiān)控系統(tǒng)中，還包括：軸端發(fā)電裝置，所述軸端發(fā)電裝置，用于為所述車輛監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)的用電設(shè)備供電。

可選的，上述車輛監(jiān)控系統(tǒng)中，所述轉(zhuǎn)向架監(jiān)測裝置的數(shù)量與列車的轉(zhuǎn)向架數(shù)量相對應(yīng)，所述轉(zhuǎn)向架監(jiān)測裝置包括：復(fù)合傳感器、橫向加速度傳感器、環(huán)境溫度傳感器、轉(zhuǎn)速脈沖信號傳感器和氣壓傳感器；

所述復(fù)合傳感器用于檢測所述轉(zhuǎn)向架的軸承狀態(tài)；