[發明專利]一種智能緊固器

在審

• 申請號: 202011183587.6
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112504528A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 高亞斌;施安寧;崔志武;陳等賢;王新剛;趙鵬亮
• 申請（專利權）人: 蘭州恒通軌道交通設備有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;B61H13/02
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 涂琪順

1.一種智能緊固器，其特征在于，所述智能緊固器包括掛鉤(1)、推力軸承(2)及絲桿(3)，所述推力軸承(2)的一端與所述掛鉤(1)固定連接，另一端與絲桿(3)轉動連接，所述絲桿(3)上套裝有金屬盒(4)，所述金屬盒(4)的外側端鉸接有卡板(8)，所述金屬盒(4)的內側安裝有與所述絲桿(3)螺紋連接的絲母(6)，且所述絲母(6)的端部安裝有壓力傳感器(11)，所述壓力傳感器(11)連接設置于所述金屬盒(4)內的中央處理模塊(7)，其中：

所述中央處理模塊(7)包括微處理器、拉力檢測單元、通訊模塊及指示模塊，其中：

所述拉力檢測單元，與所述壓力傳感器(11)連接，將所述壓力傳感器(11)的壓力值模擬量轉變為數字量，并將所述壓力值進行發送；

所述微處理器，用于接收所述拉力檢測單元的壓力值，判斷壓力值是否達到布防設定值、撤防設定值和警示設定值，當壓力值達到布防設定值、撤防設定值或警示設定值時，通過通訊模塊發送布防信息、撤防信息或警示信息，并下發指示信號；

所述指示模塊，用于接收所述指示信號，并根據所述指示信號提醒現場人員。

2.根據權利要求1所述的一種智能緊固器，其特征在于，所述金屬盒(4)的內側還放置有電池(5)，所述電池(5)與所述中央處理模塊(7)電連接；

所述電池(5)及中央處理模塊(7)分別位于所述金屬盒(4)內的絲母(6)兩側，所述金屬盒(4)的開口處通過模塊壓蓋(9)封堵。

3.根據權利要求1所述的一種智能緊固器，其特征在于，所述金屬盒(4)的兩側分別固定有銷軸，所述銷軸與所述卡板(8)轉動連接，所述卡板(8)上設置有限位件，以使所述卡板(8)進行180度轉動限位。

4.根據權利要求1所述的一種智能緊固器，其特征在于，所述中央處理模塊(7)還包括電壓檢測單元，所述電壓檢測單元連接所述電池(5)及微處理器，用于對所述電池(5)的電壓值進行檢測并發送給微處理器。

5.根據權利要求1所述的一種智能緊固器，其特征在于，所述絲母(6)與所述絲桿(3)均采用相同結構的T型螺紋配合連接。

6.根據權利要求1所述的一種智能緊固器，其特征在于，所述中央處理模塊還包括藍牙接收模塊(10)或射頻卡，所述射頻卡或藍牙接收模塊(10)與設置在防溜器具箱內的識別模塊建立通訊。

7.根據權利要求1所述的一種智能緊固器，其特征在于，所述指示模塊包括與所述微處理器連接的指示燈及蜂鳴器。

8.根據權利要求1所述的一種智能緊固器，其特征在于，所述通訊模塊包括通信單元及其天線，采用LORAKL19芯片，用于實現與上位機的上行下載。