[發明專利]一種多功能叉車用輔助穩定裝置有效
| 申請號: | 202011183203.0 | 申請日: | 2020-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN112225132B | 公開(公告)日: | 2023-01-31 |
| 發明(設計)人: | 季彩玲;暢朋濤;何宇;王池如 | 申請(專利權)人: | 安徽宇鋒倉儲設備有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/075 | 分類號: | B66F9/075;B66F9/18;B66F9/22 |
| 代理公司: | 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 張海濤 |
| 地址: | 231200 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多功能 叉車 輔助 穩定 裝置 | ||
1.一種多功能叉車用輔助穩定裝置,包括叉車本體(1),所述叉車本體(1)的右側設置有起重架(102),其特征在于:所述起重架(102)的右側設置有防滑落裝置(2),所述叉車本體(1)與起重架(102)之間設置有支撐機構(3);
所述起重架(102)的右側滑動連接有連接架(4),所述連接架(4)的右側固定連接有起重臂(5),所述防滑落裝置(2)包括設置在起重臂(5)頂部的墊板(201),所述墊板(201)的頂部開設有防滑齒(202),所述墊板(201)的底部固定連接有傳動桿(203),所述傳動桿(203)貫穿起重臂(5)并延伸至起重臂(5)的下方,所述起重臂(5)的頂部且位于傳動桿(203)的左右兩側均開設有滑槽(204),所述滑槽(204)與墊板(201)之間固定連接有第一彈簧(205),所述起重臂(5)的底部且位于傳動桿(203)的右側固定連接有支點(206),所述傳動桿(203)與支點(206)之間轉動連接有L型連桿(207),所述起重臂(5)的右側轉動連接有搭接在L型連桿(207)頂部的擋板(208);
所述起重臂(5)和防滑落裝置(2)均設置為兩組,所述起重臂(5)與連接架(4)之間設置有角度,且角度為4-6度,所述起重架(102)的前后兩壁之間滑動連接有內架(6),所述內架(6)的前后兩壁之間固定連接有限位板(7),所述起重架(102)的前后兩壁之間固定連接有液壓伸縮桿(8),所述液壓伸縮桿(8)的輸出端貫穿有轉軸(9),所述轉軸(9)的表面固定連接有齒輪(10),所述限位板(7)、齒輪(10)和連接架(4)之間通過鏈條(11)傳動連接,所述鏈條(11)與限位板(7)固定連接,所述連接架(4)與鏈條(11)固定連接,所述液壓伸縮桿(8)的輸出端與內架(6)的頂部固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種多功能叉車用輔助穩定裝置,其特征在于:所述支撐機構(3)包括與叉車本體(1)轉動連接的保護筒(301),所述保護筒(301)的內部滑動連接有卡桿(302),所述內架(6)的前后兩側均固定連接有卡柱(303),所述卡桿(302)的右側固定連接有與卡柱(303)相卡合的卡框(304)。
3.根據權利要求2所述的一種多功能叉車用輔助穩定裝置,其特征在于:所述保護筒(301)的頂部固定連接有液壓筒(305),所述液壓筒(305)的內部滑動連接有滑塊(306),所述滑塊(306)的貫穿液壓筒(305)的右側并延伸至液壓筒(305)的右方。
4.根據權利要求3所述的一種多功能叉車用輔助穩定裝置,其特征在于:所述滑塊(306)的左側與液壓筒(305)的內壁之間固定連接有第二彈簧(307),所述卡柱(303)的左側開設有卡槽(308)。
5.根據權利要求4所述的一種多功能叉車用輔助穩定裝置,其特征在于:所述支撐機構(3)設置有兩組,且設置在叉車本體(1)的前后兩側,所述卡槽(308)設置有多組,且均勻分布在卡柱(303)的左側。
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