[發明專利]一種車輛冷風控制系統、方法、車輛及存儲介質

有效

• 申請號: 202011183098.0
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112208298B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 侯亞幫;陳群;戴鑫鑫;李啟綿;徐哲;馬凱;葛迪;李正杰;侯國政;楚金
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

1.一種車輛冷風控制系統，其特征在于，包括：空調箱、乘員艙溫控裝置、自動駕駛溫控裝置和溫度控制器；

所述空調箱，設置于乘員艙的車前方，用于生成制冷氣體；

所述乘員艙溫控裝置，設置于所述乘員艙內，用于監控所述乘員艙的溫度；

所述自動駕駛溫控裝置，設置于乘員艙的車后方，用于獲取和調節自動駕駛主機的溫度；

所述溫度控制器，分別與所述空調箱、所述乘員艙溫控裝置和所述自動駕駛溫控裝置連接，用于通過控制所述空調箱、所述乘員艙溫控裝置和/或所述自動駕駛溫控裝置，調節所述乘員艙和/或所述自動駕駛主機的溫度；

所述空調箱包括蒸發器、鼓風機、空調箱進風口、空調出風通道和空調控制器，所述空調控制器用于接收所述溫度控制器的制冷指令，控制所述蒸發器、鼓風機、空調箱進風口和/或空調出風通道生成所述制冷氣體，并將所述制冷氣體輸送至所述乘員艙內；

所述自動駕駛溫控裝置包括主機本體溫度傳感器、主機冷卻風扇和主機進風溫度傳感器，所述主機本體溫度傳感器用于獲取所述自動駕駛主機的溫度，所述主機進風溫度傳感器用于獲取主機進風口的氣體溫度，所述主機冷卻風扇用于調節所述自動駕駛主機的溫度；

所述乘員艙溫控裝置包括光照傳感器、內溫傳感器、隔熱板和排風扇，所述光照傳感器用于獲取車輛前風擋玻璃處的光照強度，所述內溫傳感器用于獲取所述乘員艙內的溫度，所述隔熱板用于阻擋所述自動駕駛主機產生的熱量反流到所述乘員艙，所述排風扇用于將所述自動駕駛主機產生的熱量排出到所述乘員艙外；

所述溫度控制器通過所述主機本體溫度傳感器獲取自動駕駛主機溫度，當所述自動駕駛主機溫度大于第一溫度閾值時，通過所述主機進風溫度傳感器獲取主機進風口溫度，確定所述主機進風口溫度是否大于第二溫度閾值，所述第二溫度閾值小于所述第一溫度閾值；如果所述主機進風口溫度大于所述第二溫度閾值，通過所述光照傳感器獲取光照強度，根據所述光照強度、環境溫度和當前車速確定制冷需求，并根據所述制冷需求控制空調箱運行；

其中，所述根據光照強度、環境溫度和當前車速確定制冷需求，并根據所述制冷需求控制空調箱運行，包括：

獲取光照強度、環境溫度和當前車速，結合預先設置的制冷需求參數表查找對應的制冷需求；當所述制冷需求小于等于預設需求閾值，則根據所述制冷需求控制鼓風機運行；當所述制冷需求大于所述預設需求閾值，則控制自動駕駛主機停止工作，并進行相應的報警提示；

所述溫度控制器在根據所述制冷需求控制鼓風機運行之后，還用于確定所述環境溫度是否大于第三溫度閾值，如果所述環境溫度大于所述第三溫度閾值，則控制蒸發器運行，所述第三溫度閾值小于所述第二溫度閾值；

所述溫度控制器在控制蒸發器運行之后，還用于通過所述內溫傳感器獲取艙內溫度，如果所述艙內溫度小于第四溫度閾值，則控制所述蒸發器和所述鼓風機停止運行。

2.一種車輛冷風控制方法，其特征在于，應用于權利要求1所述系統中的溫度控制器，所述方法包括：

獲取自動駕駛主機溫度，當所述自動駕駛主機溫度大于第一溫度閾值時，確定主機進風口溫度是否大于第二溫度閾值，所述第二溫度閾值小于所述第一溫度閾值；

如果所述主機進風口溫度大于所述第二溫度閾值，則根據光照強度、環境溫度和當前車速確定制冷需求，并根據所述制冷需求控制空調箱運行；

其中，所述根據光照強度、環境溫度和當前車速確定制冷需求，并根據所述制冷需求控制空調箱運行，包括：

獲取光照強度、環境溫度和當前車速，結合預先設置的制冷需求參數表查找對應的制冷需求；

當所述制冷需求小于等于預設需求閾值，則根據所述制冷需求控制鼓風機運行；

當所述制冷需求大于所述預設需求閾值，則控制自動駕駛主機停止工作，并進行相應的報警提示；

在根據所述制冷需求控制鼓風機運行之后，還包括：

如果所述環境溫度大于第三溫度閾值，則控制蒸發器運行，所述第三溫度閾值小于所述第二溫度閾值；

獲取艙內溫度，如果所述艙內溫度小于第四溫度閾值，則控制所述蒸發器和所述鼓風機停止運行。

3.根據權利要求2所述的車輛冷風控制方法，其特征在于，在確定主機進風口溫度是否大于第二溫度閾值之后，還包括：

如果所述主機進風口溫度小于等于所述第二溫度閾值，則啟動主機冷卻風扇。