[發(fā)明專利]一種有效提高公交運營效率的智能公交管理方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011182840.6 | 申請日: | 2020-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN112258066A | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 胡柏濤 | 申請(專利權)人: | 湖北匯盾傳媒有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/26;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 432000 湖北省孝感市東城區(qū)*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 有效 提高 公交 運營 效率 智能 管理 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及一種有效提高公交運營效率的智能公交管理方法及系統(tǒng)。該方法包括:獲取城市交通的大數(shù)據(jù),包含交通樞紐的實時交通數(shù)據(jù);依據(jù)實時交通數(shù)據(jù)計算交通樞紐的實時人員密度;確定實時人員密度是否處于異常狀態(tài),當實時人員密度處于異常狀態(tài)時,確定實時人員密度對應的交通樞紐;根據(jù)交通樞紐確定途徑交通樞紐的公交線路,并根據(jù)實時人員密度和公交線路確定公交調(diào)度方案;根據(jù)公交調(diào)度方案調(diào)度公交線路。本發(fā)明能基于大數(shù)據(jù)分析交通狀況智能調(diào)整公交管理方案,及時、有效地提高公交運營效率,緩解城市交通壓力。
技術領域
本發(fā)明涉及交通控制領域,尤其涉及一種有效提高公交運營效率的智能公交管理方法及系統(tǒng)。
背景技術
現(xiàn)有的交通系統(tǒng),每天都處于繁忙的工作中,會產(chǎn)生海量的交通數(shù)據(jù),其數(shù)據(jù)種類繁多、體積巨大。同時,在城市化的進程之下,大量的人口涌入城市,選擇公共交通出行成為人們生活中必不可少的一部分。然而,城市車流量大,人員分布不均勻,公交運營效率較低,城市交通壓力巨大。
發(fā)明內(nèi)容
為了及時、有效地提高公交運營效率,緩解交通壓力,本發(fā)明提供一種有效提高公交運營效率的智能公交管理方法及系統(tǒng)。
本發(fā)明解決上述技術問題的技術方案如下:
第一方面,本發(fā)明實施例提供了一種有效提高公交運營效率的智能公交管理方法,該方法包括:
獲取城市交通的大數(shù)據(jù),包含交通樞紐的實時交通數(shù)據(jù)。
依據(jù)實時交通數(shù)據(jù)計算交通樞紐的實時人員密度。
確定實時人員密度是否處于異常狀態(tài),當實時人員密度處于異常狀態(tài)時,確定實時人員密度對應的交通樞紐。
根據(jù)交通樞紐確定途徑交通樞紐的公交線路,并根據(jù)實時人員密度和公交線路確定公交調(diào)度方案。
根據(jù)公交調(diào)度方案調(diào)度公交線路。
第二方面,本發(fā)明實施例提供了一種有效提高公交運營效率的智能公交管理系統(tǒng),該系統(tǒng)包括:
獲取模塊,用于獲取城市交通的大數(shù)據(jù),包含交通樞紐的實時交通數(shù)據(jù)。
提取模塊,用于依據(jù)實時交通數(shù)據(jù)計算交通樞紐的實時人員密度。
分析模塊,用于確定實時人員密度是否處于異常狀態(tài),當實時人員密度處于異常狀態(tài)時,確定實時人員密度對應的交通樞紐。
決策模塊,用于根據(jù)交通樞紐確定途徑交通樞紐的公交線路,并根據(jù)實時人員密度和公交線路確定公交調(diào)度方案。
應用模塊,用于根據(jù)公交調(diào)度方案調(diào)度公交線路。
本發(fā)明的有益效果是:基于大數(shù)據(jù)技術,從城市交通系統(tǒng)產(chǎn)生的種類繁多的海量交通數(shù)據(jù)中,提取出影響公交管理、調(diào)度的有用數(shù)據(jù)。實時關注各交通樞紐人員密度的變化,及時發(fā)現(xiàn)人員密度異常狀況。根據(jù)異常狀況,分析得出人員密度異常的交通樞紐和有效的公交調(diào)度方案,并通知公交調(diào)度中心調(diào)整發(fā)車時間間隔,減少空跑或緩解擁堵,達到提高公交運營效率,緩解城市交通壓力的目的。
具體實施方式
以下描述中,為了說明而不是為了限定,提出了諸如特定系統(tǒng)結構、接口、技術之類的具體細節(jié),以便透切理解本發(fā)明。然而,本領域的技術人員應當清楚,在沒有這些具體細節(jié)的其它實施例中也可以實現(xiàn)本發(fā)明。在其它情況中,省略對眾所周知的系統(tǒng)、電路以及方法的詳細說明,以免不必要的細節(jié)妨礙本發(fā)明的描述。另外,本文中的公交不限于普通公交車,還可以是諸如出租車、地鐵、有軌電車、客輪、民航客機或直升機等公共交通運輸方式。
第一方面,本發(fā)明實施例提供了一種有效提高公交運營效率的智能公交管理方法。
在一優(yōu)選的實施例中,該方法包括:
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
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G06Q10-04 .預測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
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