[發(fā)明專利]一種防止人員翻越的保護(hù)馬路護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011181063.3
• 申請(qǐng)日: 2020-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112411432B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任晨明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淮北聯(lián)聯(lián)信息科技有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/04
• 分類號(hào): E01F15/04;H02K35/02
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

1.一種防止人員翻越的保護(hù)馬路護(hù)欄，包括安裝底板(1)，其特征在于：所述安裝底板(1)頂部?jī)蓚?cè)均固定連接有支撐導(dǎo)柱(2)，所述支撐導(dǎo)柱(2)遠(yuǎn)離安裝底板(1)的一端固定連接有調(diào)節(jié)連接機(jī)構(gòu)(3)，所述調(diào)節(jié)連接機(jī)構(gòu)(3)相互靠近的一側(cè)中間位置活動(dòng)連接有中心隔柱(4)，所述中心隔柱(4)外表面固定連接有斜X型叉桿(5)，所述調(diào)節(jié)連接機(jī)構(gòu)(3)外表面頂部固定連接有導(dǎo)流機(jī)構(gòu)(6)，所述導(dǎo)流機(jī)構(gòu)(6)遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)連接機(jī)構(gòu)(3)的一端活動(dòng)連接有手扶桿(7)，所述手扶桿(7)頂部固定連接有電流導(dǎo)體(8)；

所述安裝底板(1)包括底座板(11)和頂座板(12)，所述底座板(11)和頂座板(12)相互靠近的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有緩沖槽(13)，所述緩沖槽(13)設(shè)置有六個(gè)且均勻分布，所述緩沖槽(13)內(nèi)表面滑動(dòng)連接有叉桿(14)，所述叉桿(14)遠(yuǎn)離底座板(11)和頂座板(12)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有球件(15)，所述底座板(11)和頂座板(12)相互靠近且位于緩沖槽(13)之間均固定連接有調(diào)節(jié)氣缸(16)；

所述支撐導(dǎo)柱(2)包括底柱筒(21)，所述底柱筒(21)內(nèi)腔底部中間位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有逆向扇葉(22)，所述底柱筒(21)外表面開(kāi)設(shè)有通風(fēng)槽(23)，所述底柱筒(21)頂部活動(dòng)連接有環(huán)板(24)，所述環(huán)板(24)遠(yuǎn)離底柱筒(21)的一側(cè)固定連接有能源柱(25)，所述逆向扇葉(22)中間位置設(shè)置有軸桿(26)，所述軸桿(26)頂端貫穿能源柱(25)并延伸至能源柱(25)頂部，所述軸桿(26)頂端與導(dǎo)流機(jī)構(gòu)(6)活動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止人員翻越的保護(hù)馬路護(hù)欄，其特征在于：所述調(diào)節(jié)連接機(jī)構(gòu)(3)包括中心齒板(31)，所述中心齒板(31)外表面滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)筒(32)，所述中心齒板(31)頂部中間位置嚙合傳動(dòng)有嚙合齒輪(33)，所述嚙合齒輪(33)兩側(cè)中間位置均固定連接有牽引輥(34)，所述牽引輥(34)外表面通過(guò)牽引線(37)活動(dòng)連接有V型撐桿(35)，所述V型撐桿(35)遠(yuǎn)離牽引輥(34)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有提升塊(36)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防止人員翻越的保護(hù)馬路護(hù)欄，其特征在于：所述嚙合齒輪(33)內(nèi)表面通過(guò)安裝軸與調(diào)節(jié)筒(32)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述牽引輥(34)外表面底部與中心齒板(31)滑動(dòng)連接，所述牽引線(37)兩端分別與牽引輥(34)和V型撐桿(35)活動(dòng)連接，所述V型撐桿(35)底端與調(diào)節(jié)筒(32)滑動(dòng)連接，所述提升塊(36)貫穿調(diào)節(jié)筒(32)并延伸至調(diào)節(jié)筒(32)頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止人員翻越的保護(hù)馬路護(hù)欄，其特征在于：所述導(dǎo)流機(jī)構(gòu)(6)包括螺旋外筒(61)，所述螺旋外筒(61)內(nèi)表面固定連接有感應(yīng)線圈(62)，所述螺旋外筒(61)內(nèi)腔頂部中間位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定桿(63)，所述定桿(63)外表面中間位置固定連接有中央輪(64)，所述中央輪(64)外表面嚙合傳動(dòng)有星輪(65)，所述定桿(63)外表面位于中央輪(64)頂部和底部均固定連接有永磁鐵(66)，所述定桿(63)底端固定連接有保護(hù)板(67)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防止人員翻越的保護(hù)馬路護(hù)欄，其特征在于：所述星輪(65)遠(yuǎn)離中央輪(64)的一側(cè)與螺旋外筒(61)嚙合傳動(dòng)，所述永磁鐵(66)外表面與感應(yīng)線圈(62)滑動(dòng)連接，所述保護(hù)板(67)底部與調(diào)節(jié)連接機(jī)構(gòu)(3)活動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止人員翻越的保護(hù)馬路護(hù)欄，其特征在于：所述手扶桿(7)包括扶手板(71)，所述扶手板(71)底部位于導(dǎo)流機(jī)構(gòu)(6)的位置活動(dòng)連接有軌道筒(72)，所述軌道筒(72)內(nèi)表面遠(yuǎn)離扶手板(71)的一側(cè)滑動(dòng)連接有觸點(diǎn)柱(73)，所述觸點(diǎn)柱(73)遠(yuǎn)離軌道筒(72)的一端與導(dǎo)流機(jī)構(gòu)(6)活動(dòng)連接，所述觸點(diǎn)柱(73)外表面活動(dòng)連接有彈簧(74)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止人員翻越的保護(hù)馬路護(hù)欄，其特征在于：所述斜X型叉桿(5)遠(yuǎn)離中心隔柱(4)的一端與手扶桿(7)活動(dòng)連接，所述導(dǎo)流機(jī)構(gòu)(6)外表面與斜X型叉桿(5)和中心隔柱(4)滑動(dòng)連接。