[發明專利]一種防止人員翻越的保護馬路護欄

有效

• 申請號: 202011181063.3
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112411432B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 任晨明
• 申請（專利權）人: 淮北聯聯信息科技有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04;H02K35/02
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

1.一種防止人員翻越的保護馬路護欄，包括安裝底板(1)，其特征在于：所述安裝底板(1)頂部兩側均固定連接有支撐導柱(2)，所述支撐導柱(2)遠離安裝底板(1)的一端固定連接有調節連接機構(3)，所述調節連接機構(3)相互靠近的一側中間位置活動連接有中心隔柱(4)，所述中心隔柱(4)外表面固定連接有斜X型叉桿(5)，所述調節連接機構(3)外表面頂部固定連接有導流機構(6)，所述導流機構(6)遠離調節連接機構(3)的一端活動連接有手扶桿(7)，所述手扶桿(7)頂部固定連接有電流導體(8)；

所述安裝底板(1)包括底座板(11)和頂座板(12)，所述底座板(11)和頂座板(12)相互靠近的一側均開設有緩沖槽(13)，所述緩沖槽(13)設置有六個且均勻分布，所述緩沖槽(13)內表面滑動連接有叉桿(14)，所述叉桿(14)遠離底座板(11)和頂座板(12)的一端轉動連接有球件(15)，所述底座板(11)和頂座板(12)相互靠近且位于緩沖槽(13)之間均固定連接有調節氣缸(16)；

所述支撐導柱(2)包括底柱筒(21)，所述底柱筒(21)內腔底部中間位置轉動連接有逆向扇葉(22)，所述底柱筒(21)外表面開設有通風槽(23)，所述底柱筒(21)頂部活動連接有環板(24)，所述環板(24)遠離底柱筒(21)的一側固定連接有能源柱(25)，所述逆向扇葉(22)中間位置設置有軸桿(26)，所述軸桿(26)頂端貫穿能源柱(25)并延伸至能源柱(25)頂部，所述軸桿(26)頂端與導流機構(6)活動連接。

2.根據權利要求1所述的一種防止人員翻越的保護馬路護欄，其特征在于：所述調節連接機構(3)包括中心齒板(31)，所述中心齒板(31)外表面滑動連接有調節筒(32)，所述中心齒板(31)頂部中間位置嚙合傳動有嚙合齒輪(33)，所述嚙合齒輪(33)兩側中間位置均固定連接有牽引輥(34)，所述牽引輥(34)外表面通過牽引線(37)活動連接有V型撐桿(35)，所述V型撐桿(35)遠離牽引輥(34)的一端轉動連接有提升塊(36)。

3.根據權利要求2所述的一種防止人員翻越的保護馬路護欄，其特征在于：所述嚙合齒輪(33)內表面通過安裝軸與調節筒(32)轉動連接，所述牽引輥(34)外表面底部與中心齒板(31)滑動連接，所述牽引線(37)兩端分別與牽引輥(34)和V型撐桿(35)活動連接，所述V型撐桿(35)底端與調節筒(32)滑動連接，所述提升塊(36)貫穿調節筒(32)并延伸至調節筒(32)頂部。

4.根據權利要求1所述的一種防止人員翻越的保護馬路護欄，其特征在于：所述導流機構(6)包括螺旋外筒(61)，所述螺旋外筒(61)內表面固定連接有感應線圈(62)，所述螺旋外筒(61)內腔頂部中間位置轉動連接有定桿(63)，所述定桿(63)外表面中間位置固定連接有中央輪(64)，所述中央輪(64)外表面嚙合傳動有星輪(65)，所述定桿(63)外表面位于中央輪(64)頂部和底部均固定連接有永磁鐵(66)，所述定桿(63)底端固定連接有保護板(67)。

5.根據權利要求4所述的一種防止人員翻越的保護馬路護欄，其特征在于：所述星輪(65)遠離中央輪(64)的一側與螺旋外筒(61)嚙合傳動，所述永磁鐵(66)外表面與感應線圈(62)滑動連接，所述保護板(67)底部與調節連接機構(3)活動連接。

6.根據權利要求1所述的一種防止人員翻越的保護馬路護欄，其特征在于：所述手扶桿(7)包括扶手板(71)，所述扶手板(71)底部位于導流機構(6)的位置活動連接有軌道筒(72)，所述軌道筒(72)內表面遠離扶手板(71)的一側滑動連接有觸點柱(73)，所述觸點柱(73)遠離軌道筒(72)的一端與導流機構(6)活動連接，所述觸點柱(73)外表面活動連接有彈簧(74)。

7.根據權利要求1所述的一種防止人員翻越的保護馬路護欄，其特征在于：所述斜X型叉桿(5)遠離中心隔柱(4)的一端與手扶桿(7)活動連接，所述導流機構(6)外表面與斜X型叉桿(5)和中心隔柱(4)滑動連接。