[發(fā)明專利]一種發(fā)動機(jī)電控信號模擬系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011180937.3
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112415912A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇偉;盧銘
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號: G05B17/02
• 分類號: G05B17/02;G05B23/02
• 代理公司: 深圳騰文知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44680
• 代理人: 李曉鵬

1.一種發(fā)動機(jī)電控信號模擬系統(tǒng)，其特征在于，包括：

PC機(jī)、CAN通信卡、觸控屏幕；

所述PC機(jī)與所述CAN通信卡電性連接；

所述PC機(jī)與所述觸控屏幕電性連接；

所述PC機(jī)安裝有模擬發(fā)動機(jī)電控信號的軟件環(huán)境，所述軟件環(huán)境中包含有發(fā)動機(jī)機(jī)型庫模型、ECU通信仿真模型、工況模型和故障模型，通過用戶與所述觸控屏幕交互確定所述ECU通信仿真模型要模擬的發(fā)動機(jī)型號以及故障類型，并啟動與停止仿真功能，通過所述觸控屏幕將仿真結(jié)果進(jìn)行展示。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)電控信號模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)機(jī)型庫模型分別與所述ECU通信仿真模型、所述工況模型和所述故障模型相互通信；

所述發(fā)動機(jī)機(jī)型庫模型包含2個或2個以上的發(fā)動機(jī)電控單元的配置信息，所述發(fā)動機(jī)機(jī)型庫模型數(shù)據(jù)與所述工況模型數(shù)據(jù)、所述故障模型數(shù)據(jù)為一對多的映射關(guān)系，所述ECU通信仿真模型接收所述發(fā)動機(jī)機(jī)型庫模型傳輸?shù)臄?shù)據(jù)并對所述數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真處理。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)電控信號模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述ECU通信仿真模型用于實(shí)現(xiàn)建立仿真的通信協(xié)議的通信，所述ECU通信仿真模型與所述CAN通信卡相互通信以使得所述ECU通信仿真模型與接入所述CAN通信卡的具有故障診斷功能的設(shè)備進(jìn)行通信。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)電控信號模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述工況模型中包含各型號發(fā)動機(jī)運(yùn)行時的仿真動態(tài)數(shù)據(jù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)電控信號模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述故障模型中包含根據(jù)所述機(jī)型庫模型中不同的發(fā)動機(jī)機(jī)型建立對應(yīng)的故障代碼，所述故障模型與所述發(fā)動機(jī)機(jī)型庫模型進(jìn)行相互通信，并用于根據(jù)用戶與所述觸控屏幕的交互操作發(fā)送對應(yīng)的所述故障代碼至所述觸控屏幕。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的發(fā)動機(jī)電控信號模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)電控信號模擬系統(tǒng)還包括：

D型9針插座，用于接入具有故障診斷功能的設(shè)備，所述D型9針插座與所述CAN通信卡電性連接，所述設(shè)備通過所述CAN通信卡訪問所述故障模型。

7.一種發(fā)動機(jī)電控信號模擬方法，其特征在于，所述方法應(yīng)用于包括如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的發(fā)動機(jī)電控信號模擬系統(tǒng)，包括：

根據(jù)需要進(jìn)行仿真的目標(biāo)發(fā)動機(jī)型號確定ECU通信仿真模型的通信協(xié)議類型；

將所述目標(biāo)發(fā)動機(jī)型號對應(yīng)的工況模型數(shù)據(jù)和故障模型數(shù)據(jù)導(dǎo)入所述ECU通信仿真模型；

根據(jù)所述通信協(xié)議類型對所述導(dǎo)入的模型數(shù)據(jù)進(jìn)行通信匹配；

通過用戶與觸控屏幕的互動操作確定啟動與結(jié)束發(fā)動機(jī)電控信號的仿真，并通過所述觸控屏幕展示仿真的結(jié)果。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動機(jī)電控信號模擬方法，其特征在于，所述根據(jù)需要進(jìn)行仿真的目標(biāo)發(fā)動機(jī)型號確定ECU通信仿真模型的通信協(xié)議類型之前，所述方法還包括：

通過用戶與所述觸控屏幕的互動操作從發(fā)動機(jī)機(jī)型庫模型中確定所述目標(biāo)發(fā)動機(jī)型號，并確定所述目標(biāo)發(fā)動機(jī)型號對應(yīng)的所述工況模型數(shù)據(jù)和所述故障模型數(shù)據(jù)；

或，

對接入D型9針插座的具有故障診斷功能的設(shè)備，通過CAN通信卡的協(xié)議轉(zhuǎn)換使得PC機(jī)與所述設(shè)備之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，獲取所述設(shè)備中的所述目標(biāo)發(fā)動機(jī)型號以及所述目標(biāo)發(fā)動機(jī)型號對應(yīng)的所述工況模型數(shù)據(jù)和所述故障模型數(shù)據(jù)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動機(jī)電控信號模擬方法，其特征在于，所述通過用戶與所述觸控屏幕的互動操作從發(fā)動機(jī)機(jī)型庫模型中確定所述目標(biāo)發(fā)動機(jī)型號，并確定所述目標(biāo)發(fā)動機(jī)型號對應(yīng)的所述工況模型數(shù)據(jù)和所述故障模型數(shù)據(jù)之前，所述方法還包括；

創(chuàng)建所述ECU通信模型、所述發(fā)動機(jī)機(jī)型庫模型、所述工況模型和所述故障模型。

10.一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，所述計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)上保存有程序，所述程序在計算機(jī)上執(zhí)行時執(zhí)行如權(quán)利要求7至9中任一項(xiàng)所述的方法。