[發明專利]一種新能源汽車用電池轉運裝置

在審

• 申請號: 202011179769.6
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112277721A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 劉建華;曹劍;楊粵;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 株洲瑞爾泰機電科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 馬小輝

1.一種新能源汽車用電池轉運裝置，包括換電機構（1）和蓄電池（7），其特征在于，所述換電機構（1）包括底座（2）、上電區（3）和下電區（4），所述上電區（3）設置在底座（2）左側上方，所述下電區（4）設置在底座（2）右側上方，在所述上電區（3）和下電區（4）中均安裝有一個換電臂裝置（5），在所述底座（2）中部設置有停車區（201），在所述底座（2）上方還設置有與兩側所述換電臂裝置（5）配合使用的換電小車（6），在所述蓄電池（7）前后兩端分別設置有一個電源接口（701）.在所述蓄電池（7）底部四角分別設置有一個卸裝口（702）。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車用電池轉運裝置，其特征在于，在所述換電小車（6）包括車架（8）、四個支撐固定裝置（9）、四個移動組件（10）、四個卸裝裝置（11）和兩個紅外發射器（601）；

兩個紅外發射器（601）分別安裝在車架（8）前后兩端外側，四個支撐固定裝置（9）安裝在車架（8）中部，四個移動組件（10）兩兩安裝在車架（8）底部，四個卸裝裝置（11）兩兩安裝在車架（8）左右兩端內部。

3.根據權利要求2所述的新能源汽車用電池轉運裝置，其特征在于，伸縮換電臂裝置（5）包括連接臂（501）、頂架（502）、變壓器（503）、緩震彈簧架（504）、插頭（505）、第一伸縮桿（506）和第一電控吸盤（507）；

連接臂（501）傾斜安裝在底座（2）外側，頂架（502）水平焊裝連接在連接臂（501）頂部，變壓器（503）設置在連接臂（501）中部，插頭（505）通過緩震彈簧架（504）電性安裝在變壓器（503）內側，所述第一電控吸盤（507）通過第一伸縮桿（506）安裝在頂架（502）前段底部。

4.根據權利要求3所述的新能源汽車用電池轉運裝置，其特征在于，在所述連接臂（501）內側還安裝有與所述紅外發射器（601）配合使用的紅外接收器（508）。

5.根據權利要求4所述的新能源汽車用電池轉運裝置，其特征在于，所述支撐固定裝置（9）包括第二伸縮桿（901）和第二電控吸盤（902）；

第二伸縮桿（901）固定安裝在車架（8）內部，第二電控吸盤（902）安裝在第二伸縮桿（901）頂部。

6.根據權利要求5所述的新能源汽車用電池轉運裝置，其特征在于，所述移動組件（10）包括第三伸縮桿（101）、三角固定架（102）、連接架（103）和電動滾輪（104）；

第三伸縮桿（101）固定安裝在車架（8）底部，電動滾輪（104）安裝在連接架（103）內側。

7.根據權利要求6所述的新能源汽車用電池轉運裝置，其特征在于，所述卸裝裝置（11）包括螺紋槽（111）、電機（112）、螺桿（113）、連接頭（114）和緩震彈簧（115）；

螺紋槽（111）嵌裝在車架（8）內部外側，電機（112）通過緩震彈簧（115）安裝在螺紋槽（111）底部，連接頭（114）通過螺桿（113）與電機（111）連接安裝。