[發(fā)明專利]汽車輪眉裝卡扣機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011179653.2 | 申請日: | 2020-10-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112355598B | 公開(公告)日: | 2022-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何良春;劉振;段勝;趙剛 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢振佳宇恒機(jī)器人科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P19/00 | 分類號(hào): | B23P19/00;B23P21/00 |
| 代理公司: | 武漢紅觀專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42247 | 代理人: | 陳凱 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市東西湖區(qū)徑*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 輪眉裝卡扣 機(jī)構(gòu) | ||
1.汽車輪眉裝卡扣機(jī)構(gòu),其特征在于:包括第一卡扣上料裝置(1)、第二卡扣上料裝置(2)、第三卡扣上料裝置(3)、卡扣取料裝置(4)、驅(qū)動(dòng)裝置(5)及機(jī)械手(6),其中,
第一卡扣上料裝置(1),用于向卡扣取料裝置(4)提供鐵卡扣(K1);
第二卡扣上料裝置(2),用于向卡扣取料裝置(4)提供塑膠卡扣(K2);
第三卡扣上料裝置(3),用于向卡扣取料裝置(4)提供帶帽卡扣(K3);
卡扣取料裝置(4),包括兩組快換取料組件(40)及用于驅(qū)動(dòng)快換取料組件(40)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(41),所述快換取料組件(40)用于分別從第一卡扣上料裝置(1)、第二卡扣上料裝置(2)及第三卡扣上料裝置(3)上進(jìn)行卡扣取料;
驅(qū)動(dòng)裝置(5),用于驅(qū)動(dòng)卡扣取料裝置(4)在水平及豎直方向進(jìn)行平移;
機(jī)械手(6),用于可拆卸連接所述快換取料組件(40),并實(shí)施對輪眉進(jìn)行卡扣裝配;
所述第一卡扣上料裝置(1)包括第一振動(dòng)盤(11)、第一直振導(dǎo)軌(12)及第一分料組件(13),所述第一直振導(dǎo)軌(12)兩端分別與第一振動(dòng)盤(11)及第一分料組件(13)相連接;第二卡扣上料裝置(2)包括第二振動(dòng)盤(21)、第二直振導(dǎo)軌(22)及第二分料組件(23),所述第二直振導(dǎo)軌(22)兩端分別與第二振動(dòng)盤(21)及第二分料組件(23)相連接;第三卡扣上料裝置(3)包括第三振動(dòng)盤(31)、第三直振導(dǎo)軌(32)及第三分料組件(33),所述第三直振導(dǎo)軌(32)兩端分別與第三振動(dòng)盤(31)及第三分料組件(33)相連接;其中,所述第一分料組件(13)、第二分料組件(23)及第三分料組件(33)呈線性設(shè)置在快換取料組件(40)正下方;
所述卡扣取料裝置(4)還包括固定架(42)及第一快換座(43),所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(41)固定設(shè)置在固定架(42)上并與所述第一快換座(43)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述快換取料組件(40)與所述第一快換座(43)可拆卸連接,所述快換取料組件(40)與第一分料組件(13)、第二分料組件(23)及第三分料組件(33)在同一豎直平面內(nèi);
所述快換取料組件(40)包括旋轉(zhuǎn)盤(401)、若干氣缸夾爪(402)、若干第一卡接柱(403)、若干第二卡接柱(404)、第一快換接頭(405)、法蘭座(406)及第二快換接頭(407),所述旋轉(zhuǎn)盤(401)豎直設(shè)置在固定架(42)的前側(cè)面,所述第一快換接頭(405)固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)盤(401)的側(cè)面中心點(diǎn)處,且與所述第一快換座(43)可拆卸連接,氣缸夾爪(402)用于對鐵卡扣(K1)進(jìn)行夾取,第一卡接柱(403)用于對塑料卡扣進(jìn)行卡接,第二卡接柱(404)用于對帶帽卡扣(K3)進(jìn)行卡接,若干所述氣缸夾爪(402)、第一卡接柱(403)及第二卡接柱(404)繞旋轉(zhuǎn)盤(401)中心軸線等間距設(shè)置在旋轉(zhuǎn)盤(401)的外周圈,且所述氣缸夾爪(402)、第一卡接柱(403)及第二卡接柱(404)的延長線交點(diǎn)與旋轉(zhuǎn)盤(401)的中心點(diǎn)重合,第二快換接頭(407)設(shè)置在第一快換接頭(405)對側(cè)所在的旋轉(zhuǎn)盤(401)上,且第二快換接頭(407)與旋轉(zhuǎn)盤(401)之間通過法蘭座(406)固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車輪眉裝卡扣機(jī)構(gòu),其特征在于:所述機(jī)械手(6)上設(shè)置有第二快換座(61),用于與快換取料組件(40)上的第二快換接頭(407)可拆卸連接。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車輪眉裝卡扣機(jī)構(gòu),其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)包括運(yùn)動(dòng)平臺(tái)(50),所述運(yùn)動(dòng)平臺(tái)(50)上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)卡扣取料裝置(4)沿水平方向移動(dòng)的第一直線模組(51)及用于驅(qū)動(dòng)卡扣取料裝置(4)沿豎直方向移動(dòng)的第二直線模組(52)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車輪眉裝卡扣機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第一分料組件(13)包括第一支撐座(131)、第一氣缸(132)及頂片(133),所述第一支撐座(131)設(shè)置在第一直振導(dǎo)軌(12)的出料端,頂片(133)豎直設(shè)置在第一直振導(dǎo)軌(12)的出料端,第一氣缸(132)固定設(shè)置在頂片(133)下方所在的第一支撐座(131)上,用于驅(qū)動(dòng)頂片(133)向上移動(dòng)以將鐵卡扣(K1)向上頂起,所述頂片(133)遠(yuǎn)離第一直振導(dǎo)軌(12)出料端的一側(cè)設(shè)置有用于阻擋鐵卡扣(K1)輸送的擋板(134)。
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