[發明專利]一種水艙內燃油泄漏監測裝置及監測方法

在審

• 申請號: 202011178892.6
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112179951A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 王樂;胡敏芝;李仁科;鄭卓
• 申請（專利權）人: 中國船舶工業集團公司第七0八研究所
• 主分類號: G01N27/06
• 分類號: G01N27/06;G01N27/07
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 徐俊

1.一種水艙內燃油泄漏監測裝置，其特征在于：包括電極、浮體、浮體運動結構件、電纜和變送單元；水艙內設有浮體運動結構件，浮體運動結構件上設有位于水艙內水面上的浮體；浮體上設有與水面接觸的用于監測水面液體阻抗值的電極，電極通過電纜與變送單元連接。

2.如權利要求1所述的一種水艙內燃油泄漏監測裝置，其特征在于：所述浮體運動結構件包括導向柱和底部連接桿；所述底部連接桿設于水艙底部，所述導向柱垂直于水平面與底部連接桿連接。

3.如權利要求2所述的一種水艙內燃油泄漏監測裝置，其特征在于：所述底部連接桿固定連接于水艙底部。

4.如權利要求3所述的一種水艙內燃油泄漏監測裝置，其特征在于：所述浮體上設有用于穿過導向柱的通孔，通孔的直徑大于導向柱的直徑。

5.如權利要求4所述的一種水艙內燃油泄漏監測裝置，其特征在于：所述浮體的通孔壁上設有用于在導向柱上滑動的滾輪。

6.如權利要求1所述的一種水艙內燃油泄漏監測裝置，其特征在于：所述浮體與變送單元之間設有用于收放電纜的滑輪機構。

7.如權利要求6所述的一種水艙內燃油泄漏監測裝置，其特征在于：所述滑輪機構中設有用于收放電纜的彈簧機構。

8.如權利要求2所述的一種水艙內燃油泄漏監測裝置，其特征在于：所述導向柱的數目至少為一根。

9.如權利要求8所述的一種水艙內燃油泄漏監測裝置，其特征在于：所述導向柱設為三根，底部連接桿設為三角形，導向柱設于三角形的底部連接桿的夾角上。

10.一種水艙內燃油泄漏監測裝置的監測方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1：將電極和浮體組成的傳感器單元放置與水艙水面上，電極通過電纜與水艙之外的變送單元連接；

步驟2：兩個電極實時監測水艙內液體的阻抗值，一旦水艙內有燃油泄漏，燃油會漂浮到水面，傳感器單元上的電極會探測到液體阻抗由水的阻抗值變為燃油的阻抗值，阻抗信號通過電纜傳輸到水艙之外的變送單元，變送單元再將信號進行處理后傳送至中央控制系統；

步驟3：中央控制系統接受到變送單元傳來的信號，即可發出報警信號告知船員相應的水艙已經有燃油泄漏進入。