[發(fā)明專(zhuān)利]一種純電動(dòng)裝載機(jī)整車(chē)控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011178176.8
• 申請(qǐng)日: 2020-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112252397A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羌嘉曦;尹世安;楊林;陳亮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京凌翼動(dòng)力科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02F9/20
• 分類(lèi)號(hào): E02F9/20
• 代理公司: 南京利豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 陳志軍

1.一種純電動(dòng)裝載機(jī)整車(chē)控制系統(tǒng)，其特征在于：包括整車(chē)控制器、第一電機(jī)控制器、第二電機(jī)控制器和電池控制器，所述整車(chē)控制器分別與所述純電動(dòng)裝載機(jī)的檔位、油門(mén)踏板、制動(dòng)踏板和升降手柄連接，所述整車(chē)控制器分別與所述第一電機(jī)控制器、第二電機(jī)控制器和電池控制器通過(guò)CAN總線(xiàn)連接，所述第一電機(jī)控制器與所述純電動(dòng)裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述第二電機(jī)控制器與所述純電動(dòng)裝載機(jī)的升降電機(jī)連接，所述電池控制器與所述純電動(dòng)裝載機(jī)的電池系統(tǒng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)裝載機(jī)整車(chē)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述第一電機(jī)控制器與所述純電動(dòng)裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)低壓電路連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的純電動(dòng)裝載機(jī)整車(chē)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述第二電機(jī)控制器與所述純電動(dòng)裝載機(jī)的升降電機(jī)通過(guò)低壓電路連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的純電動(dòng)裝載機(jī)整車(chē)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述電池控制器與所述純電動(dòng)裝載機(jī)的電池系統(tǒng)通過(guò)低壓電路連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的純電動(dòng)裝載機(jī)整車(chē)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述電池系統(tǒng)分別與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和升降電機(jī)通過(guò)高壓電路連接用于為所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和升降電機(jī)供電。