[發明專利]一種防止汽車內部油液泄漏的油箱在審
| 申請號: | 202011177846.4 | 申請日: | 2020-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN112172515A | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發明(設計)人: | 王錚錚 | 申請(專利權)人: | 王錚錚 |
| 主分類號: | B60K15/03 | 分類號: | B60K15/03;B60K15/01;B60K15/077 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市瑞安市塘下鎮海安海東村*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防止 汽車 內部 泄漏 油箱 | ||
1.一種防止汽車內部油液泄漏的油箱,包括油箱本體(1),其特征在于:所述油箱本體(1)的頂端表面固定安裝有油嘴(2),所述油箱本體(1)表面的左右兩側均固定安裝有安裝板(3),所述安裝板(3)的底端活動連接有底板(5),所述底板(5)的頂端固定安裝有固定扣(4);
所述油箱本體(1)的正面固定安裝有密封圈(7),所述密封圈(7)的內壁固定安裝有導流組件(8),所述油箱本體(1)的正面固定安裝有固定套(6)。
2.根據權利要求1所述的一種防止汽車內部油液泄漏的油箱,其特征在于:所述導流組件(8)包括有汽油泵(81),所述導流組件(8)的頂端固定開設有入油口(82),所述入油口(82)的底端固定安裝有導油管(83)。
3.根據權利要求2所述的一種防止汽車內部油液泄漏的油箱,其特征在于:所述導油管(83)的內壁頂部固定安裝有固定座(831),所述固定座(831)的右側固定安裝有連接桿(832),所述連接桿(832)的右側固定安裝有壓縮氣囊(833),所述壓縮氣囊(833)的底端固定安裝有通氣管(834),所述導油管(83)的內壁固定安裝有支撐桿(835),所述支撐桿(835)的內壁開設有滑動槽(836),所述導油管(83)的內壁左側固定安裝有限位塊(837),所述限位塊(837)的右側固定安裝有引氣板(838),所述引氣板(838)頂部和底部的內壁均開設有滑道(839),所述導油管(83)的左右兩側均固定安裝有引流板(8310),所述導油管(83)的底部左側內部固定安裝有豎桿(8311),所述豎桿(8311)的頂端活動連接有弧形扇(8312)。
4.根據權利要求3所述的一種防止汽車內部油液泄漏的油箱,其特征在于:所述引氣板(838)的內壁活動連接有固定塊(8381),所述固定塊(8381)的頂端和底端均固定安裝有滑軌(8382),所述引氣板(838)右側頂部和底端的內壁均固定安裝有擋墊(8383),所述固定塊(8381)的右側固定安裝有連接塊(8384),所述連接塊(8384)的內壁右側固定安裝有拉伸帶(8385),位于上方的所述滑軌(8382)的頂端固定安裝有圓形柱(8386),所述圓形柱(8386)的頂端固定安裝有移動塊(8387)。
5.根據權利要求4所述的一種防止汽車內部油液泄漏的油箱,其特征在于:所述移動塊(8387)的背面安裝有滑動塊,且安裝在滑動槽(836)的內壁,所述移動塊(8387)的數量為兩個,兩個所述移動塊(8387)的形狀和大小均相等。
6.根據權利要求4所述的一種防止汽車內部油液泄漏的油箱,其特征在于:所述引氣板(838)為空心狀,所述通氣管(834)與引氣板(838)的右側連接,所述引氣板(838)與通氣管(834)的連接處開設有與通氣管(834)相適配的孔洞,所述引氣板(838)的右側為半圓弧狀。
7.根據權利要求3所述的一種防止汽車內部油液泄漏的油箱,其特征在于:所述固定座(831)的頂部和底部均通過固定螺栓與導油管(83)固定,所述固定螺栓由螺栓、螺母和墊片組成,所述導油管(83)的材質為不銹鋼質。
8.根據權利要求3所述的一種防止汽車內部油液泄漏的油箱,其特征在于:所述弧形扇(8312)的中心處安裝有轉動桿,所述弧形扇(8312)的底部左側安裝有半圓槽,所述豎桿(8311)的底端固定安裝有圓形底座,所述導油管(83)的內壁安裝有數量為兩個的引流板(8310),兩個所述引流板(8310)均為半圓弧狀。
9.根據權利要求2所述的一種防止汽車內部油液泄漏的油箱,其特征在于:所述汽油泵(81)的底端安裝在油箱本體(1)底部的內壁,所述位于入油口(82)的正上方,所述油箱本體(1)的內壁安裝有矩形浮標,所述固定套(6)與導油管(83)的連接處開設有與其相適配的圓形孔洞。
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