[發明專利]開鎖測試裝置在審
| 申請號: | 202011177733.4 | 申請日: | 2020-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN112161793A | 公開(公告)日: | 2021-01-01 |
| 發明(設計)人: | 朱小林;王陽斌;周利勇 | 申請(專利權)人: | 浙江捷博智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00;G01R31/00;G01R1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 321404 浙江省麗水市縉云*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 開鎖 測試 裝置 | ||
本發明公開了一種開鎖測試裝置,包括開鎖底座、橫向滑軌、縱向滑軌和開鎖氣缸組,所述橫向滑軌的一端可上下滑移的設置在縱向滑軌上,另一端呈水平懸空設置,所述開鎖底座可滑移的設置在橫向滑軌上,所述開鎖氣缸組包括密碼氣缸、刷卡氣缸和指紋氣缸,所述密碼氣缸推動桿的端部固定有按壓頭,所述刷卡氣缸推動桿的端部固定有門禁卡,所述開鎖機構還包括鑰匙氣缸,所述鑰匙氣缸的缸體固定安裝在智能鎖的下方。本發明的開鎖測試裝置,可實現對于智能鎖的除密碼開鎖以外的其他開鎖耐久度進行測試了。
技術領域
本發明涉及一種測試裝置,更具體的說是涉及一種開鎖測試裝置。
背景技術
現有技術中提供了一種智能鎖測試設備,專利號為2019106394832,其內通過設置控制箱上的執手測試機構、模擬按壓密碼機構和模擬開關門機構實現對于智能鎖的執手和密碼輸入的壽命進行檢測,然而現有的智能鎖并不僅僅局限于密碼開鎖,因而該測試設備無法有效的全面的對智能鎖進行壽命測試。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明的目的在于提供一種能夠更為全面的對智能鎖進行開鎖壽命測試的開鎖測試裝置。
為實現上述目的,本發明提供了如下技術方案:一種開鎖測試裝置,包括開鎖底座、橫向滑軌、縱向滑軌和開鎖氣缸組,所述橫向滑軌的一端可上下滑移的設置在縱向滑軌上,另一端呈水平懸空設置,所述開鎖底座可滑移的設置在橫向滑軌上,所述開鎖氣缸組包括密碼氣缸、刷卡氣缸和指紋氣缸,所述密碼氣缸、刷卡氣缸和指紋氣缸在開鎖底座上從上至下依次分布,所述密碼氣缸推動桿的端部固定有按壓頭,所述刷卡氣缸推動桿的端部固定有門禁卡,所述指紋氣缸推動桿的端部固定有指紋模,所述開鎖機構還包括鑰匙氣缸,所述鑰匙氣缸的缸體固定安裝在智能鎖的下方,其推動桿通過萬向軸連接有開鎖鑰匙,所述開鎖鑰匙插入到智能鎖內,通過鑰匙氣缸的旋轉打開或是關閉智能鎖。
作為本發明的進一步改進,所述開鎖底座的下方設有執手推桿,該執手推桿的端部設有執手爪,以抓取智能鎖執手后,帶動該執手翻轉解鎖,之后推動執手打開門板。
作為本發明的進一步改進,所述執手推桿背向執手爪的一端設有驅動機構,該驅動機構包括固定在控制箱內的水平滑軌、可滑移的設置在水平滑軌上的驅動滑座以及安裝在驅動滑座上的旋轉電機,所述執手推桿的端部同軸固定在旋轉電機的轉軸上。
作為本發明的進一步改進,所述驅動滑座的下側面固定有驅動氣缸,所述驅動氣缸的缸體固定在驅動滑座上,其推動桿的端部固定在控制箱上。
作為本發明的進一步改進,所述驅動滑座的上側面開設有L型的連接片,所述連接片的其中一片水平貼合固定在驅動滑座的上側面上,另一片為豎直放置,豎直放置一片靠近其上側邊的位置上固定有軸承,所述旋轉電機的機身固定該片上,其轉軸穿過軸承,通過軸承與連接片連接。
作為本發明的進一步改進,所述旋轉電機的機身固定有連接板,所述連接片豎直的一片上開設有呈豎直延伸的腰型孔,所述連接板帶著旋轉電機通過螺栓固定到腰型孔上。
作為本發明的進一步改進,所述執手爪包括底座板和兩根爪柱,所述底座板呈T型,其一端固定在執手推桿上,兩根所述爪柱分別固定在底座板的另外兩端上,相互間隔設置,之間構成供執手放入的空間。
作為本發明的進一步改進,兩根所述爪柱上均同軸可旋轉的套設有接觸柱。
本發明的有益效果,通過將開鎖氣缸組設置成密碼氣缸、刷卡氣缸和指紋氣缸的方式,便可實現對于現有的智能鎖的密碼開鎖、IC卡開鎖以及指紋開鎖功能進行有效的測試了,并且還通過鑰匙氣缸的設置,便可有效的實現對于智能鎖機械鑰匙開鎖部分進行有效的測試了,使得整體的測試裝置對于現有智能鎖的測試更加全面可靠。
附圖說明
圖1為使用本發明的開鎖測試裝置的測試設備的結構示意圖;
圖2為圖1中執手爪的結構示意圖。
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