[發(fā)明專(zhuān)利]一種帶有防撞功能電子設(shè)備的車(chē)輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011176961.X
• 申請(qǐng)日: 2020-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112193190A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉連
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州雪塘電子科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R19/20
• 分類(lèi)號(hào): B60R19/20;B60T1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1. 一種帶有防撞功能電子設(shè)備的車(chē)輛，包括車(chē)身，其特征在于：所述車(chē)身內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)腔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)設(shè)置有測(cè)速裝置，所述測(cè)速裝置可以根據(jù)車(chē)輛行駛速度形成的離心力判斷車(chē)輛是否處于高速行駛狀態(tài)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔上側(cè)設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔相互貫通的第一滑動(dòng)腔，所述第一滑動(dòng)腔內(nèi)可滑動(dòng)的設(shè)置有第一推塊，所述第一推塊左右兩側(cè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有棘齒，所述棘齒與所述第一推塊左右兩側(cè)端壁之間固定設(shè)置有第一彈簧，所述第一滑動(dòng)腔左端壁固定設(shè)置有第一齒紋，所述第一滑動(dòng)腔右側(cè)設(shè)置有開(kāi)口朝左的第一彈簧腔，所述第一彈簧腔內(nèi)可左右滑動(dòng)的設(shè)置有支撐板，所述支撐板左端壁固定設(shè)置有第二齒紋，所述支撐板右端壁與所述第一彈簧腔右端壁之間固定設(shè)置有第二彈簧，所述第一滑動(dòng)腔上側(cè)設(shè)置有第二滑動(dòng)腔，所述第二滑動(dòng)腔內(nèi)的所述第一推塊上端固定設(shè)置有第一導(dǎo)電塊，所述第二滑動(dòng)腔上側(cè)固定設(shè)置有導(dǎo)電條，所述第二滑動(dòng)腔內(nèi)的所述導(dǎo)電條下端壁固定設(shè)置有第二導(dǎo)電塊，所述導(dǎo)電條內(nèi)設(shè)置有通電條，所述第二滑動(dòng)腔右側(cè)設(shè)置有第三滑動(dòng)腔，所述第三滑動(dòng)腔內(nèi)的所述導(dǎo)電條下端壁固定設(shè)置有電磁塊，所述第三滑動(dòng)腔內(nèi)可上下滑動(dòng)的第一滑塊，所述第一滑塊內(nèi)左右貫通的設(shè)置有通孔，所述第一滑塊上端固定設(shè)置有磁鐵，所述電磁塊通電后可吸引所述磁鐵，所述第三滑動(dòng)腔左右貫通的設(shè)置有第四滑動(dòng)腔，所述第四滑動(dòng)腔內(nèi)可左右滑動(dòng)的設(shè)置有第二滑塊，所述第二滑塊右端固定設(shè)置有第二推塊，所述第二滑塊右端壁與所述第四滑動(dòng)腔右端壁之間固定設(shè)置有第三彈簧，所述第四滑動(dòng)腔內(nèi)可滑動(dòng)的設(shè)置有第三推塊，所述第三推塊上端設(shè)置有開(kāi)口朝上的卡口，所述第三推塊右端固定設(shè)置有第一繼電塊，所述第四滑動(dòng)腔內(nèi)的上端壁設(shè)置有開(kāi)口朝下的第二彈簧腔，所述第二彈簧腔內(nèi)可滑動(dòng)的設(shè)置有卡塊，所述卡塊上端壁與所述 第二彈簧腔上端壁之間固定設(shè)置有第四彈簧，所述第四滑動(dòng)腔右端壁固定設(shè)置有第二繼電塊，所述第四滑動(dòng)腔下端設(shè)置有第五滑動(dòng)腔，所述第五滑動(dòng)腔內(nèi)設(shè)置有輔助剎車(chē)裝置，所述輔助剎車(chē)裝置可以伸出對(duì)車(chē)輛進(jìn)行進(jìn)一步的減速，所述車(chē)身右端設(shè)置有開(kāi)口朝右的氣囊腔，所述氣囊腔內(nèi)設(shè)置有氣囊，所述氣囊腔通過(guò)所述擋塊與外界隔離，所述氣囊腔左側(cè)固定設(shè)置有氣機(jī)，所述氣機(jī)通過(guò)所述管道與所述氣囊相互接觸，所述氣機(jī)可由所述第一繼電塊與所述第二繼電塊接觸觸發(fā)。

2.如權(quán)利要求1所述一種帶有防撞功能電子設(shè)備的車(chē)輛，其特征在于：所述測(cè)速裝置包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)的所述第一轉(zhuǎn)軸表面固定設(shè)置有第一皮帶輪，所述車(chē)身外的所述第一轉(zhuǎn)軸表面固定設(shè)置有測(cè)速輪，所述第一轉(zhuǎn)軸上側(cè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸表面固定設(shè)置有第二皮帶輪和離心盤(pán)，所述第二皮帶輪與所述第一皮帶輪之間通過(guò)所述皮帶傳動(dòng)連接，所述離心盤(pán)上固定設(shè)置有擋板，所述擋板內(nèi)設(shè)置有開(kāi)口朝左的第六滑動(dòng)腔，所述第六滑動(dòng)腔內(nèi)可滑動(dòng)的設(shè)置有第三滑塊，所述第三滑塊右端壁與所述第六滑動(dòng)腔右端壁之間固定設(shè)置有第五彈簧。

3.如權(quán)利要求1所述一種帶有防撞功能電子設(shè)備的車(chē)輛，其特征在于：所述輔助剎車(chē)裝置包括設(shè)置于所述車(chē)身下端的開(kāi)口朝下的擺動(dòng)腔，所述擺動(dòng)腔內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸表面固定設(shè)置有齒輪和擺塊，所述擺動(dòng)腔與所述第五滑動(dòng)腔貫通設(shè)置，所述第五滑動(dòng)腔內(nèi)可滑動(dòng)的設(shè)置有滑條，所述滑條下端的右端壁固定設(shè)置有齒條，所述齒條可與所述齒輪相互嚙合。