[發(fā)明專利]一種帶有防撞功能電子設備的車輛

在審

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• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112193190A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設計）人: 劉連
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州雪塘電子科技有限公司
• 主分類號: B60R19/20
• 分類號: B60R19/20;B60T1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及車載電子設備相關領域，尤其是一種帶有防撞功能電子設備的車輛，包括車身，所述車身內(nèi)設置有轉(zhuǎn)動腔，所述轉(zhuǎn)動腔內(nèi)設置有測速裝置，所述測速裝置可以根據(jù)車輛行駛速度形成的離心力判斷車輛是否處于高速行駛狀態(tài)，所述轉(zhuǎn)動腔上側(cè)設置有與所述轉(zhuǎn)動腔相互貫通的第一滑動腔，所述第一滑動腔內(nèi)可滑動的設置有第一推塊，所述第一推塊左右兩側(cè)可轉(zhuǎn)動的設置有棘齒，所述棘齒與所述第一推塊左右兩側(cè)端壁之間固定設置有第一彈簧，所述第一滑動腔左端壁固定設置有第一齒紋。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及車載電子設備相關領域，尤其是一種帶有防撞功能電子設備的車輛。

背景技術(shù)

車輛行進過程中出現(xiàn)碰撞還是目前最常見的車禍發(fā)生原因，現(xiàn)有的保護設備都是針對車體內(nèi)的乘客與司機，缺乏從車體外部對車輛進行保護，保證緊急情況下的乘客安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種帶有防撞功能電子設備的車輛，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，從而提高設備的實用性。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明的一種帶有防撞功能電子設備的車輛，包括車身，所述車身內(nèi)設置有轉(zhuǎn)動腔，所述轉(zhuǎn)動腔內(nèi)設置有測速裝置，所述測速裝置可以根據(jù)車輛行駛速度形成的離心力判斷車輛是否處于高速行駛狀態(tài)，所述轉(zhuǎn)動腔上側(cè)設置有與所述轉(zhuǎn)動腔相互貫通的第一滑動腔，所述第一滑動腔內(nèi)可滑動的設置有第一推塊，所述第一推塊左右兩側(cè)可轉(zhuǎn)動的設置有棘齒，所述棘齒與所述第一推塊左右兩側(cè)端壁之間固定設置有第一彈簧，所述第一滑動腔左端壁固定設置有第一齒紋，所述第一滑動腔右側(cè)設置有開口朝左的第一彈簧腔，所述第一彈簧腔內(nèi)可左右滑動的設置有支撐板，所述支撐板左端壁固定設置有第二齒紋，所述支撐板右端壁與所述第一彈簧腔右端壁之間固定設置有第二彈簧，所述第一滑動腔上側(cè)設置有第二滑動腔，所述第二滑動腔內(nèi)的所述第一推塊上端固定設置有第一導電塊，所述第二滑動腔上側(cè)固定設置有導電條，所述第二滑動腔內(nèi)的所述導電條下端壁固定設置有第二導電塊，所述導電條內(nèi)設置有通電條，所述第二滑動腔右側(cè)設置有第三滑動腔，所述第三滑動腔內(nèi)的所述導電條下端壁固定設置有電磁塊，所述第三滑動腔內(nèi)可上下滑動的第一滑塊，所述第一滑塊內(nèi)左右貫通的設置有通孔，所述第一滑塊上端固定設置有磁鐵，所述電磁塊通電后可吸引所述磁鐵，所述第三滑動腔左右貫通的設置有第四滑動腔，所述第四滑動腔內(nèi)可左右滑動的設置有第二滑塊，所述第二滑塊右端固定設置有第二推塊，所述第二滑塊右端壁與所述第四滑動腔右端壁之間固定設置有第三彈簧，所述第四滑動腔內(nèi)可滑動的設置有第三推塊，所述第三推塊上端設置有開口朝上的卡口，所述第三推塊右端固定設置有第一繼電塊，所述第四滑動腔內(nèi)的上端壁設置有開口朝下的第二彈簧腔，所述第二彈簧腔內(nèi)可滑動的設置有卡塊，所述卡塊上端壁與所述 第二彈簧腔上端壁之間固定設置有第四彈簧，所述第四滑動腔右端壁固定設置有第二繼電塊，所述第四滑動腔下端設置有第五滑動腔，所述第五滑動腔內(nèi)設置有輔助剎車裝置，所述輔助剎車裝置可以伸出對車輛進行進一步的減速，所述車身右端設置有開口朝右的氣囊腔，所述氣囊腔內(nèi)設置有氣囊，所述氣囊腔通過所述擋塊與外界隔離，所述氣囊腔左側(cè)固定設置有氣機，所述氣機通過所述管道與所述氣囊相互接觸，所述氣機可由所述第一繼電塊與所述第二繼電塊接觸觸發(fā)。

進一步地，所述測速裝置包括可轉(zhuǎn)動的設置于所述轉(zhuǎn)動腔內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)動腔內(nèi)的所述第一轉(zhuǎn)軸表面固定設置有第一皮帶輪，所述車身外的所述第一轉(zhuǎn)軸表面固定設置有測速輪，所述第一轉(zhuǎn)軸上側(cè)可轉(zhuǎn)動的設置有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸表面固定設置有第二皮帶輪和離心盤，所述第二皮帶輪與所述第一皮帶輪之間通過所述皮帶傳動連接，所述離心盤上固定設置有擋板，所述擋板內(nèi)設置有開口朝左的第六滑動腔，所述第六滑動腔內(nèi)可滑動的設置有第三滑塊，所述第三滑塊右端壁與所述第六滑動腔右端壁之間固定設置有第五彈簧。

進一步地，所述輔助剎車裝置包括設置于所述車身下端的開口朝下的擺動腔，所述擺動腔內(nèi)可轉(zhuǎn)動的設置有第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸表面固定設置有齒輪和擺塊，所述擺動腔與所述第五滑動腔貫通設置，所述第五滑動腔內(nèi)可滑動的設置有滑條，所述滑條下端的右端壁固定設置有齒條，所述齒條可與所述齒輪相互嚙合。