[發明專利]一種角度可調的傳動機構及其使用方法

有效

• 申請號: 202011176416.0
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112128351B
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 鄭紹成;李凱;李永波;李學永;李蓉蓉;任文營;龍海洋;盧宇
• 申請（專利權）人: 唐山鑫萬達實業股份有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/02;F16H57/04;F16H57/033
• 代理公司: 唐山順誠專利事務所(普通合伙) 13106
• 代理人: 喻期彪

本發明涉及一種角度可調的傳動機構及其使用方法，屬于動力傳動設備技術領域。技術方案是：機殼一（2）和機殼二（4）通過螺栓連接在一起，組成傳動箱一，機殼三（15）和機殼四（16）通過螺栓連接在一起，組成傳動箱二，傳動箱一的尾端和傳動箱二的首端轉動連接，組成傳動箱體。需要調整傳動箱一和傳動箱二之間的角度時，將定位銷一（10）從傳動箱體上取出，再將定位銷二作為軸，轉動傳動箱一或傳動箱二，待轉動到合適角度時，將定位銷一重新放入到相應的銷孔一、銷孔二和銷孔三中，完成傳動箱一和傳動箱二之間的角度調整。本發明可根據不同的應用場合，通過調節定位銷一的位置來實現傳動機構的角度調整，提高工作效率。

技術領域

本發明涉及一種角度可調的傳動機構及其使用方法，屬于動力傳動設備技術領域。

背景技術

目前，市場上存在的傳動機構基本上都是角度不可變化的，只能應用在特定的場合，一種機器應用在一種場合，背景技術問題：應用范圍小，功能單一，工作效率低。

發明內容

本發明目的是提供一種角度可調的傳動機構及其使用方法，傳動機構的工作角度可以調整，應用在不同的場合，工作效率高，解決了背景技術中存在的問題。

一種角度可調的傳動機構,包含輸入軸、機殼一、機殼二、齒輪軸一、齒輪軸二、密封圈、齒輪軸三、定位銷一、齒輪軸四、齒輪軸五、輸出軸、機殼三和機殼四，所述機殼一和機殼二通過螺栓連接在一起，組成傳動箱一，機殼三和機殼四通過螺栓連接在一起，組成傳動箱二，傳動箱一的尾端和傳動箱二的首端轉動連接，組成傳動箱體；傳動箱一的機殼二尾端設有開口一，開口一處的殼壁上設有環狀卡槽；傳動箱二的機殼三首端設有開口二，開口二處的殼壁上設有環狀凸臺，環狀凸臺匹配卡設在環狀卡槽內，環狀凸臺與環狀卡槽之間設有密封圈，開口一和開口二相對設置，傳動箱一和傳動箱二通過開口一和開口二連通，齒輪軸三設置在連通處，一端與機殼一連接，另一端與機殼四連接，機殼二和機殼三通過定位銷二連接，機殼一、機殼二和機殼三通過定位銷一連接，所述定位銷二為固定銷，定位銷一為活動銷；齒輪軸三上設有中間齒輪，中間齒輪包含齒輪三A和齒輪三B，齒輪三A和齒輪三B為一體結構，齒輪三A位于傳動箱一內，齒輪三B位于傳動箱二內；所述傳動箱一內分別設有齒輪軸一和齒輪軸二，齒輪軸一和齒輪軸二上分別設有嚙合的齒輪一和齒輪二，齒輪二與齒輪三A嚙合；所述傳動箱二內分別設有齒輪軸四和齒輪軸五，齒輪軸四和齒輪軸五上分別設有嚙合的齒輪四和齒輪五，齒輪四和齒輪三B嚙合；所述齒輪軸一與輸入軸連接，齒輪軸五與輸出軸連接。

所述機殼二和機殼四上均設有卸油口，機殼四上有注油口。

所述齒輪軸一、齒輪軸二、齒輪軸三、齒輪軸四和齒輪軸五上均設有軸承。

所述機殼一 、機殼二、機殼三和機殼四的邊緣位置上設有多個均勻布置的螺栓孔及配套的螺栓。

位于齒輪軸三后側的機殼一上設有銷孔一，殼體二尾端圍繞開口一均勻設有多個銷孔二，殼體三首端圍繞開口二均勻設有多個與銷孔二匹配的銷孔三；定位銷二設置在位于齒輪軸三前側的銷孔二和銷孔三內，定位銷一設置在位于齒輪軸三后側的銷孔一、銷孔二和銷孔三內。

所述齒輪軸一和齒輪軸五的軸端均設有定位擋圈。

所述齒輪軸一和齒輪軸五處設有滾珠軸承，齒輪軸二、齒輪軸三和齒輪軸四處設有滾柱軸承。

所述輸入軸和輸出軸位于傳動箱體的同一側。

所述齒輪軸一、齒輪軸二、齒輪軸三、齒輪軸四和齒輪軸五的中心線相互平行設置。

一種角度可調的傳動機構的使用方法,采用上述傳動機構，步驟如下：

使用時，輸入軸將動力傳遞至齒輪軸一，齒輪軸一上的齒輪一帶動齒輪二轉動，齒輪二帶動齒輪三A轉動，齒輪三B隨之同時轉動，齒輪三B帶動齒輪四轉動，齒輪四帶動齒輪五轉動，齒輪軸五隨齒輪五轉動，將動力傳遞給輸出軸；