[發明專利]一種防止汽輪機進汽溫度突降保護跳閘的方法

有效

• 申請號: 202011174569.1
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112412551B
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 鄒包產;劉永紅;張樂天;趙宇;陳鵬原
• 申請（專利權）人: 中國大唐集團科學技術研究院有限公司西北電力試驗研究院
• 主分類號: F01D21/12
• 分類號: F01D21/12
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 王丹

本發明公開的一種防止汽輪機進汽溫度突降保護跳閘的方法，包括如下步驟：根據汽輪機進汽溫度計算10min內下降△T℃；對汽輪機進汽溫度在10min內下降△T℃設置不同梯度；根據汽輪機進汽溫度在10min內下降△T℃所處不同梯度區，自動采取對應措施；根據汽輪機進汽溫度在10min內下降△T℃在不同梯度區間過渡過程，自動采取逐步加強措施或延遲恢復措施。本發明能夠防止汽輪機因汽溫突降保護跳閘或手動打閘，降低機組非停次數，提高機組安全運行穩定性。

技術領域

本發明涉及蒸汽輪機發電技術領域，尤其涉及一種防止汽輪機進汽溫度突降保護跳閘的方法。

背景技術

汽輪機正常運行時，如果主、再熱蒸汽溫度快速下降，蒸汽極易帶水，在高壓狀態下帶水蒸汽沖擊高速旋轉的汽輪機葉片，容易造成汽輪機振動超標非正常停運、葉片磨損、斷裂，嚴重時甚至引起汽輪機大軸彎曲等重大設備損壞事故，給機組的安全運行帶來嚴重危害。因此國家能源局安全[2014]161號《防止電力生產事故的二十五項重點要求》8.3防止汽輪機大軸彎曲事故中明確要求機組正常運行時，主、再熱蒸汽溫度在l0min內突然下降50℃，應立即打閘停機。但汽輪機實際運行中當汽溫突然下降時基本停留在提醒運行人員手動干預調整或直接保護跳閘。實際運行中汽溫突然下降，除了MFT(主燃料跳閘)、RB(輔機故障快減負荷)等特殊工況有相關自動控制措施外，其他如：堵煤、斷煤、跳磨、水煤比失衡等異常情況無對應自動控制措施，短時間內僅靠人員很難采取合理措施，一旦采取措施不及時、不恰當都將引起事故擴大化，造成汽輪機停機或設備嚴重損壞。

發明內容

本發明的目的在于提供一種防止汽輪機進汽溫度突降保護跳閘的方法，采用該方法能夠降低機組非停次數，提高機組安全運行穩定性。

本發明所采用的技術方案是，一種防止汽輪機進汽溫度突降保護跳閘的方法，具體包括以下步驟：

步驟1：根據汽輪機進汽溫度計算10min內下降最大溫度差△T℃；

步驟2：對汽輪機進汽溫度在10min內下降△T℃設置不同梯度區；

步驟3：根據汽輪機進汽溫度在10min內下降△T℃所處不同梯度區，自動采取對應措施；

步驟4：根據汽輪機進汽溫度在10min內下降△T℃在不同梯度區間過渡過程，自動采取逐步加強措施或延遲恢復措施。

本發明的特點還在于，

步驟1的具體過程為：

采用如下公式(1)計算汽輪機進汽溫度在10min內下降的最大溫度差△T：

△T＝MAX(T_0、T_1、T_2、…_、T_597、T_598、T₅₉₉)-T₀??(1)；

其中，T₀為汽輪機進汽溫度當前實時數據；

T_1、T_2、T_3、…_、T_597、T_598、T₅₉₉：汽輪機進汽1秒前數據、2秒前數據、3秒前數據…597秒前數據、598秒前數據、599秒前數據。

步驟2中對汽輪機進汽溫度在10min內下降△T℃設置同梯度區，包括：正常變化梯度區、報警提示梯度區、閉鎖控制梯度區、快減負荷梯度區、超馳控制梯度區。

步驟3具體包括：

根據進汽溫度在10min內下降△T℃所處不同梯度區，自動采取不同對應措施，主要包括：