[發(fā)明專利]一種電動汽車電池保護(hù)器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011173595.2
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112290140A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳惠萍
• 申請（專利權(quán)）人: 陳惠萍
• 主分類號: H01M50/204
• 分類號: H01M50/204;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;B60L50/64;B60L58/26
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本發(fā)明公開了一種電動汽車電池保護(hù)器，其結(jié)構(gòu)包括底盤、輪槽、膠墊、電池組保護(hù)裝置、安裝側(cè)槽、排流罩、進(jìn)流罩,本發(fā)明具有的效果：片電池組采用疊片形式的電池組，且活動設(shè)置在高強(qiáng)度瓷框內(nèi)部，電池組保護(hù)裝置通過彈簧的彈性作用和軟塑料條的緩沖作用以及磁斥力，三者相互配合下，對疊片電池組進(jìn)行保護(hù)，在底盤受到?jīng)_擊時，能夠使疊片電池組具備一定的活動導(dǎo)程，且在活動后疊片電池組能夠得到良好的緩沖，增加電池組使用中的穩(wěn)定性和安全性，且導(dǎo)流罩前后兩端與進(jìn)流罩和排流罩連接，且電控氣閥置于導(dǎo)流罩內(nèi)部，并且安裝在高強(qiáng)度瓷框上，利用汽車行駛中產(chǎn)生的氣流帶走電控氣閥從高強(qiáng)度瓷框放出的熱量，從而進(jìn)一步提高疊片電池組的散熱效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動汽車電池領(lǐng)域，尤其是涉及到一種電動汽車電池保護(hù)器。

背景技術(shù)

電動汽車電池組由多個電池串聯(lián)疊置組成，一個典型的電池組大約有96個電池，充電到4.2V的鋰離子電池而言，這樣的電池組可產(chǎn)生超過400V的總電壓，電動汽車的電池組一般是安裝在汽車底盤上，且現(xiàn)有的電動汽車電池組通常是采用固定方式安裝在底盤上，電動汽車在行駛過程中由于一些路段存在凹坑，汽車在行駛時底盤觸碰到地面，對安裝在底盤上的電池組造成較大的沖擊，會降低電池組的穩(wěn)定性和安全性，所以需要研制一種電動汽車電池保護(hù)器，以此來解決現(xiàn)有的電動汽車電池組通常是采用固定方式安裝在底盤上，電動汽車在行駛過程中由于一些路段存在凹坑，汽車在行駛時底盤觸碰到地面，對安裝在底盤上的電池組造成較大的沖擊，會降低電池組的穩(wěn)定性和安全性的問題。

本發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種電動汽車電池保護(hù)器，其結(jié)構(gòu)包括底盤、輪槽、膠墊、電池組保護(hù)裝置、安裝側(cè)槽、排流罩、進(jìn)流罩，所述的底盤兩側(cè)均設(shè)有安裝側(cè)槽，所述的安裝側(cè)槽和底盤為一體化結(jié)構(gòu)，所述的安裝側(cè)槽前后兩端均設(shè)有輪槽，所述的輪槽和底盤為一體化結(jié)構(gòu)，所述的底盤中心位置設(shè)有電池組保護(hù)裝置，所述的電池組保護(hù)裝置安裝在底盤頂部，所述的電池組保護(hù)裝置前后兩端均設(shè)有進(jìn)流罩和排流罩，所述的進(jìn)流罩和排流罩安裝在底盤底部，并且與電池組保護(hù)裝置連接，所述的電池組保護(hù)裝置底部設(shè)有膠墊，所述的膠墊和電池組保護(hù)裝置連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的電池組保護(hù)裝置包括有電控氣閥、導(dǎo)流罩、高強(qiáng)度瓷框、線纜、導(dǎo)電減振滑座、疊片電池組、增穩(wěn)側(cè)座、磁力緩振架，所述的高強(qiáng)度瓷框上下兩端均設(shè)有導(dǎo)流罩，所述的導(dǎo)流罩安裝在高強(qiáng)度瓷框上，所述的導(dǎo)流罩內(nèi)部排列有電控氣閥，所述的電控氣閥垂直安裝在高強(qiáng)度瓷框上，所述的高強(qiáng)度瓷框內(nèi)部設(shè)有疊片電池組，所述的疊片電池組兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)電減振滑座，所述的導(dǎo)電減振滑座垂直安裝在高強(qiáng)度瓷框上，并且與疊片電池組相配合，所述的高強(qiáng)度瓷框兩側(cè)均設(shè)有線纜，所述的線纜和導(dǎo)電減振滑座連接，所述的疊片電池組前后兩端均設(shè)有增穩(wěn)側(cè)座，所述的增穩(wěn)側(cè)座安裝在高強(qiáng)度瓷框內(nèi)部，所述的疊片電池組上下兩端均設(shè)有磁力緩振架，所述的磁力緩振架與增穩(wěn)側(cè)座和疊片電池組相配合。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的導(dǎo)電減振滑座包括有導(dǎo)電座、活動直槽、導(dǎo)電滑塊、導(dǎo)電側(cè)桿，所述的導(dǎo)電座兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)電滑塊，所述的導(dǎo)電滑塊一側(cè)設(shè)有活動直槽，所述的活動直槽和導(dǎo)電座為一體化結(jié)構(gòu)，所述的導(dǎo)電滑塊和活動直槽采用滑動配合，所述的導(dǎo)電座后端均設(shè)有導(dǎo)電側(cè)桿，所述的導(dǎo)電側(cè)桿和導(dǎo)電座固定連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的導(dǎo)電座包括有導(dǎo)電框、滑槽、內(nèi)直槽、導(dǎo)電橫桿、導(dǎo)電塊、彈簧，所述的導(dǎo)電框內(nèi)部中心位置設(shè)有導(dǎo)電橫桿，所述的導(dǎo)電框兩側(cè)均設(shè)有滑槽，所述的滑槽和導(dǎo)電框?yàn)橐惑w化結(jié)構(gòu)，所述的導(dǎo)電橫桿和滑槽采用滑動配合，所述的導(dǎo)電橫桿中段位置的前后均設(shè)有導(dǎo)電塊，所述的導(dǎo)電塊和導(dǎo)電橫桿相焊接，所述的導(dǎo)電塊上下兩端均設(shè)有彈簧，所述的彈簧垂直設(shè)于導(dǎo)電框內(nèi)部，并且上下兩端分別固定在導(dǎo)電框和導(dǎo)電塊上，所述的導(dǎo)電塊前端設(shè)有內(nèi)直槽，所述的內(nèi)直槽和導(dǎo)電框?yàn)橐惑w化結(jié)構(gòu)，所述的導(dǎo)電塊和內(nèi)直槽采用滑動配合。