[發(fā)明專利]一種安全駕駛預(yù)警方法及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011172897.8 | 申請日: | 2020-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN112319491B | 公開(公告)日: | 2022-07-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李名才;趙振峰;張科凡 | 申請(專利權(quán))人: | 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司 |
| 主分類號: | B60W40/105 | 分類號: | B60W40/105;B60W50/14 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102 | 代理人: | 練逸夫 |
| 地址: | 516006 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 安全 駕駛 預(yù)警 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及汽車安全預(yù)警的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種安全駕駛預(yù)警方法及系統(tǒng)。應(yīng)用于安全駕駛預(yù)警系統(tǒng),所述方法包括:獲取當(dāng)前車輛行駛時的天氣狀況、路面情況和道路擁堵狀況;根據(jù)當(dāng)前車輛行駛時的天氣狀況、路面情況和車輛擁堵狀況,得到當(dāng)前道路行駛過程中的安全車速;將當(dāng)前行車車速與安全車速進(jìn)行比對,根據(jù)比對情況輸出車速控制預(yù)警和行車環(huán)境異常預(yù)警。本發(fā)明通過對當(dāng)前行車環(huán)境的監(jiān)控,提前預(yù)知天氣狀況、車輛狀況、路面狀況,進(jìn)行智能控制,根據(jù)當(dāng)前環(huán)境判斷其安全車速并與當(dāng)前車速進(jìn)行比對,從而對駕駛員進(jìn)行車速預(yù)警,有效避免因司機(jī)疲勞或注意力不集中導(dǎo)致的超速行為發(fā)生,避免或減少道路交通事故的發(fā)生,降低意外發(fā)生率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車安全預(yù)警的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種安全駕駛預(yù)警方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著生活水平的提高,汽車的普及率越來越高,汽車的駕駛體驗,舒適度及安全性、智能駕駛輔助功能越來越受重視。隨著汽車數(shù)量的增加,車輛事故發(fā)生率也在逐步增加,而事故發(fā)生與汽車的車速存在較大關(guān)聯(lián)。當(dāng)前市面上不存在對行車速度進(jìn)行預(yù)警的車載系統(tǒng),而道路事故規(guī)避只能靠著粗暴的高速公路限制速度,以及駕駛員主觀意識的提高加以預(yù)防,導(dǎo)致事故發(fā)生率高,駕駛員無法有效把控車速,駕駛員駕駛體驗和駕駛安全性差。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決當(dāng)前道路事故發(fā)生率高,駕駛員無法有效把控車速,駕駛體驗和安全性差的技術(shù)問題,提供一種安全駕駛預(yù)警方法及系統(tǒng)。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種安全駕駛預(yù)警方法,應(yīng)用于安全駕駛預(yù)警系統(tǒng),所述方法包括:
獲取當(dāng)前車輛行駛時的天氣狀況、路面情況和道路擁堵狀況;
根據(jù)當(dāng)前車輛行駛時的天氣狀況、路面情況和車輛擁堵狀況,得到當(dāng)前道路行駛過程中的安全車速;
將當(dāng)前行車車速與安全車速進(jìn)行比對,根據(jù)比對情況輸出車速控制預(yù)警和行車環(huán)境異常預(yù)警。
進(jìn)一步的,還包括:
獲取當(dāng)前行車路段的限速情況;
若安全車速大于該道路限制車速,以該道路限制車速作為安全車速。
進(jìn)一步的,所述獲取當(dāng)前車輛行駛時的天氣狀況、路面情況和車輛擁堵狀況包括:
通過T-BOX模塊獲取當(dāng)前車輛行駛時的天氣狀況;
通過ESP模塊獲取當(dāng)前車輛行駛時的路面情況;
通過車載攝像頭獲取當(dāng)前車輛行駛時的車輛擁堵狀況。
進(jìn)一步的,所述根據(jù)當(dāng)前車輛行駛時的天氣狀況、路面情況和車輛擁堵狀況,得到當(dāng)前道路行駛過程中的安全車速包括:
根據(jù)當(dāng)前車輛行駛時的天氣狀況、路面情況和車輛擁堵狀況,判斷當(dāng)前道路是否存在天氣異常、路面異常和車輛緩慢情況;
根據(jù)天氣異常、路面異常和車輛緩慢情況調(diào)整車速限制,得到安全車速。
進(jìn)一步的,所述將當(dāng)前行車車速與安全車速進(jìn)行比對,根據(jù)比對情況輸出車速控制預(yù)警和行車環(huán)境異常預(yù)警包括:
判斷當(dāng)前車速是否大于安全車速;
若是,輸出車速控制預(yù)警;
若否,周期性輸出當(dāng)前天氣異常、路面異常和車輛緩慢情況警報。
進(jìn)一步的,還包括:
若檢測到當(dāng)前道路處于車輛緩慢狀況,輸出降低車速預(yù)警。
本發(fā)明還提供一種安全駕駛預(yù)警系統(tǒng),包括:
處理器,用于實(shí)現(xiàn)車輛安全駕駛預(yù)警過程中的數(shù)據(jù)處理;
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B60W 不同類型或不同功能的車輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制;專門適用于混合動力車輛的控制系統(tǒng);不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關(guān)聯(lián)的道路車輛駕駛控制系統(tǒng)
B60W40-00 不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關(guān)聯(lián)的道路車輛駕駛控制系統(tǒng)的駕駛參數(shù)的判斷或計算
B60W40-02 .涉及周圍的路況
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