[發(fā)明專(zhuān)利]一種地鐵口用疏水裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011172217.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112323719A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曾曉麗 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣州花筑科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E02B3/10 | 分類(lèi)號(hào): | E02B3/10;E03F1/00;E03F5/14;E03F5/10;E03F5/22;E03F5/26 |
| 代理公司: | 北京青松知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 鄭青松 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 地鐵 疏水 裝置 | ||
1.一種地鐵口用疏水裝置,其特征在于:包括,
排水裝置,所述排水裝置設(shè)置有儲(chǔ)水箱(1)、擋板(2)、置放殼體(3)、疏水泵I(4)、水位傳感器(5),所述擋板(2)設(shè)置在所述儲(chǔ)水箱(1)的兩端上表面,所述置放殼體(3)設(shè)置在所述儲(chǔ)水箱(1)內(nèi)底壁,所述疏水泵I(4)設(shè)置在所述置放殼體(3)的內(nèi)底壁,所述水位傳感器(5)設(shè)置在所述儲(chǔ)水箱(1)的內(nèi)底壁;
擋水裝置,所述擋水裝置設(shè)置有梯形擋水蓋(6)、擋水側(cè)板(7)、凹槽開(kāi)口(8)、過(guò)濾網(wǎng)(9)、鉸接支撐桿(10)、電動(dòng)伸縮桿(11)、排水管(12)、滲水管(13),所述梯形擋水蓋(6)設(shè)置在儲(chǔ)水箱(1)的上表面,所述擋水側(cè)板(7)設(shè)置在梯形擋水蓋(6)的上表面,所述凹槽開(kāi)口(8)設(shè)置在所述梯形擋水蓋(6)的一側(cè)表面,所述過(guò)濾網(wǎng)(9)設(shè)置在所述凹槽開(kāi)口(8)的表面,所述鉸接支撐桿(10)設(shè)置在所述凹槽開(kāi)口(8)的內(nèi)側(cè)壁,所述電動(dòng)伸縮桿(11)設(shè)置在所述儲(chǔ)水箱(1)的上表面內(nèi)部,所述排水管(12)設(shè)置在所述梯形擋水蓋(6)的一側(cè)下端表面,所述滲水管(13)設(shè)置在所述梯形擋水板的上表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵口用疏水裝置,其特征在于:所述儲(chǔ)水箱(1)的兩端上表面均與所述擋板(2)的下表面固定連接,所述儲(chǔ)水箱(1)的兩端上表面開(kāi)設(shè)有卡槽(14),所述卡槽(14)的內(nèi)壁固定連接有密封墊塊(141),所述儲(chǔ)水箱(1)的內(nèi)底壁固定連接有置放殼體(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵口用疏水裝置,其特征在于:所述置放殼體(3)的內(nèi)底壁通過(guò)安裝座與所述疏水泵I(4)的下表面固定連接,所述疏水泵I(4)的的一側(cè)表面固定連接有輸水管(41),所述疏水泵I(4)的另一側(cè)表面固定連接有輸出管(42),所述輸水管(41)的外表面、所述輸出管(42)的外表面均與所述置放殼體(3)內(nèi)側(cè)壁固定連接,所述輸出管(42)的一側(cè)表面固定連接有分流管(43),所述儲(chǔ)水箱(1)的內(nèi)底壁與所述水位傳感器(5)的下表面固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵口用疏水裝置,其特征在于:所述儲(chǔ)水箱(1)的上表面一側(cè)兩端均鉸接有鉸接板(15),所述鉸接板(15)的一側(cè)表面與所述梯形擋水蓋(6)的一側(cè)表面固定連接,所述梯形擋水蓋(6)的上表面兩端均與所述擋水側(cè)板(7)的下表面固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵口用疏水裝置,其特征在于:所述儲(chǔ)水箱(1)的上表面一側(cè)兩端的內(nèi)壁均與所述電動(dòng)伸縮桿(11)的一側(cè)表面固定連接,所述電動(dòng)伸縮桿(11)的伸出部分的外表面與所述儲(chǔ)水箱(1)內(nèi)側(cè)壁開(kāi)設(shè)的伸縮孔滑動(dòng)連接,所述電動(dòng)伸縮桿(11)的一側(cè)表面與所述梯形擋水蓋(6)的一側(cè)下部表面固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵口用疏水裝置,其特征在于:所述梯形擋水蓋(6)的一側(cè)表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)所述凹槽開(kāi)口(8),多個(gè)所述凹槽開(kāi)口(8)的表面均與所述過(guò)濾網(wǎng)(9)的側(cè)壁固定連接,中間所述凹槽開(kāi)口(8)的內(nèi)側(cè)壁與所述鉸接支撐桿(10)的一側(cè)表面固定連接,所述鉸接支撐桿(10)的另一側(cè)表面與所述儲(chǔ)水箱(1)的內(nèi)側(cè)壁固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種地鐵口用疏水裝置,其特征在于:所述梯形擋水蓋(6)的一側(cè)下部表面與多個(gè)所述排水管(12)的一側(cè)表面固定連接,多個(gè)所述排水管(12)的一側(cè)表面與所述分流管(43)的一側(cè)表面固定連接,所述梯形擋水蓋(6)的上表面與多個(gè)所述滲水管(13)的下表面固定連接,多個(gè)所述滲水管(13)的外表面固定套接有滲水蓋(131),所述梯形擋水蓋(6)的一側(cè)表面通過(guò)開(kāi)設(shè)的鑲嵌槽固定連接有警示LED顯示屏(61)。
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