[發明專利]一種運輸板狀貨物的集裝箱及其裝載方法

有效

• 申請號: 202011172059.0
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112478467B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 邵玉華;劉啟剛;陳敏;曾衛東;張立洲;胡士偉;丁文贏
• 申請（專利權）人: 北京鴻通供應鏈管理有限公司
• 主分類號: B65D88/54
• 分類號: B65D88/54;B65D90/00
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613
• 代理人: 齊勝杰;薛曉萌

本發明涉及運輸技術領域，具體是一種運輸板狀貨物的集裝箱及其裝載方法，包括集裝箱本體，還包括設置在集裝箱本體中的兩組板狀貨物、兩個縱向支撐組件和至少一個橫向支撐組件，兩個縱向支撐組件構成對兩組板狀貨物長度方向的限位，兩組板狀貨物沿集裝箱本體的橫向間隔設置，橫向支撐組件位于兩組板狀貨物之間，集裝箱本體的側壁上固定有襯墊梁，橫向支撐組件和襯墊梁構成對板狀貨物厚度方向的限位。本發明采用橫向支撐組件對板狀貨物的橫向進行加固，采用縱向支撐組件對板狀貨物的縱向進行加固；通過支撐組件中的伸縮桿的可伸縮性，可以對不同尺寸的板狀貨物進行加固，并且方便安裝。

技術領域

本發明涉及運輸技術領域，尤其涉及一種運輸板狀貨物的集裝箱及其裝載方法。

背景技術

板狀貨物是做成標準大小的扁平矩形建筑材料板。集裝箱是用于運輸貨物的箱體，一般在貨物運輸時，需要對貨物進行加固，防止其傾倒。現有的大型板狀貨物都是通過汽車運輸，并沒有通過集裝箱運輸，原因在于，并沒有在集裝箱內橫向和縱向根據貨物尺寸進行調整的加固方案。

因此，亟需一種集裝箱，既能夠從貨物的橫向頂撐，又能夠從貨物的縱向頂撐，而且能夠根據貨物的尺寸進行調整。

發明內容

(一)要解決的技術問題

為了解決上述技術問題，本發明提供一種運輸板狀貨物的集裝箱及其裝載方法。本發明克服現有技術的不足，提供一種運輸板狀貨物的集裝箱及其裝載方法，既能夠從貨物的橫向頂撐，又能夠從貨物的縱向頂撐，而且能夠根據貨物的尺寸進行調整。

(二)技術方案

為了達到上述目的，本發明采用的主要技術方案包括：

一方面，本發明提供一種運輸板狀貨物的集裝箱，包括集裝箱本體，還包括設置在集裝箱本體中的兩組板狀貨物、兩個縱向支撐組件和至少一個橫向支撐組件，兩個縱向支撐組件構成對兩組板狀貨物長度方向的限位，兩組板狀貨物沿集裝箱本體的橫向間隔設置，橫向支撐組件位于兩組板狀貨物之間，集裝箱本體的側壁上固定有襯墊梁，橫向支撐組件和襯墊梁構成對板狀貨物厚度方向的限位；縱向支撐組件包括橫向間隔設置的多個三角支撐架，每個三角支撐架上連接有豎向間隔設置的多個縱向伸縮桿，集裝箱本體的底板上固定有阻擋組件，三角支撐架放置于集裝箱本體的底板上并抵接于阻擋組件上；所有縱向伸縮桿形成豎向多層，每層中的縱向伸縮桿的一端與三角支撐架連接，另一端與一個橫梁連接，橫梁通過縱向伸縮桿施加的力支撐在兩組板狀貨物長度方向的端部；橫向支撐組件包括兩個加固梁和連接兩個加固梁的至少一個橫向伸縮桿，兩個加固梁分別抵接在兩組板狀貨物厚度方向的面上，兩個加固梁之間連接有橫向伸縮桿，加固梁通過橫向伸縮桿施加的力支撐在板狀貨物厚度方向的面上。

可選地，三角支撐架包括面向板狀貨物的豎向支撐桿、以及與豎向支撐桿兩端連接的傾斜桿和底桿，豎向支撐桿的上端與傾斜桿可拆卸連接，豎向支撐桿的下端與底桿轉動連接，傾斜桿與底桿可拆卸連接；豎向支撐桿的一側與兩個縱向伸縮桿以可拆卸的且縱向伸縮桿的高度可變的方式連接，兩個縱向伸縮桿分別位于豎向支撐桿一側的上部和下部。

可選地，縱向伸縮桿與橫梁可拆卸連接。

可選地，橫梁上設有第一插接結構，縱向伸縮桿的一端設有與第一插接結構匹配的第二插接結構，第一插接結構與第二插接結構可拆卸地插接，且在插接時橫梁與縱向伸縮桿相對固定。

可選地，縱向伸縮桿包括縱向套筒和旋合在縱向套筒兩端的兩個縱向絲杠，縱向套筒的轉動帶動兩個縱向絲杠同伸或同縮，其中一個縱向絲杠與豎向支撐桿可拆卸連接，另一個縱向絲杠與橫梁可拆卸連接。

可選地，三角支撐架的高度小于板狀貨物的高度，加固梁的高度大于板狀貨物的高度。

可選地，橫向伸縮桿包括橫向套筒和旋合在橫向套筒兩端的兩個橫向絲杠，橫向套筒的轉動帶動兩個橫向絲杠同伸或同縮，兩個加固梁與兩個橫向絲杠對應可拆卸的連接。