[發(fā)明專利]一種燃機用進氣系統(tǒng)消音銜接框架機構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011171983.7
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112320607A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 薛建東;潘景松;貢紅明
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫華南鋼結(jié)構(gòu)環(huán)保有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C7/02;F02C7/045
• 代理公司: 北京華際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 劉秀穎

本發(fā)明涉及燃機用進氣系統(tǒng)組成框架技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種燃機用進氣系統(tǒng)消音銜接框架機構(gòu)，包括消音框，所述消音框的內(nèi)側(cè)通過鋼構(gòu)架支撐安裝，消音框的頂部設(shè)置有進氣管道，進氣管道的末端貫穿消音框的頂部并延伸至其內(nèi)腔，消音框的左側(cè)面和右側(cè)面分別開設(shè)有導(dǎo)入開口和導(dǎo)出開口，所述鋼構(gòu)架的頂部縱向安裝有多個第一工型滑軌，工型滑軌上滑動安裝有第一電動吊鉤，所述鋼構(gòu)架的頂部橫向安裝有第二工型滑軌。該燃機用進氣系統(tǒng)消音銜接框架機構(gòu)，區(qū)別于傳統(tǒng)的通過外部吊機進行安裝的方法，大大的提高了設(shè)備組件的配合安裝效率，降低了組合配件安裝的風(fēng)險，便于相關(guān)操作人員對外部的部件吊裝進入消音框內(nèi)的對應(yīng)位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及燃機用進氣系統(tǒng)組成框架相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種燃機用進氣系統(tǒng)消音銜接框架機構(gòu)。

背景技術(shù)

燃?xì)廨啓C是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機，燃?xì)廨啓C在吸氣燃燒時，需要對空氣中的微小顆粒雜質(zhì)進行過濾，以保障燃?xì)廨啓C內(nèi)部燃料的充分燃燒，一般需要進氣系統(tǒng)進行配合使用，使用進氣系統(tǒng)的一系列過濾裝置清除空氣中的液滴、灰塵、花粉和懸浮顆粒，向燃?xì)廨啓C提供符合要求的清潔空氣，為壓氣機葉片在正常運轉(zhuǎn)過程中提供有效、可靠的保護。

在進氣系統(tǒng)安裝時需要與對應(yīng)的燃?xì)廨啓C進行配合安裝，而燃?xì)廨啓C在使用時會產(chǎn)生較大的噪音，因此進氣系統(tǒng)與燃?xì)廨啓C進行銜接時需要進行消音處理，降低燃?xì)廨啓C在使用時擴散的噪音，但現(xiàn)有的進氣系統(tǒng)在使用時，一般是使用簡單的消音隔離框?qū)υ胍暨M行吸收反射達到降低噪音的目的，但消音隔離罩內(nèi)不能有效的對其內(nèi)部組成件進行配合安裝，增加了相關(guān)操作人員的勞動強度，降低了設(shè)備系統(tǒng)組裝的效率，因此發(fā)明人設(shè)計了一種燃機用進氣系統(tǒng)消音銜接框架機構(gòu)，解決上述技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種燃機用進氣系統(tǒng)消音銜接框架機構(gòu)，解決了消音隔離罩內(nèi)不能有效的對其內(nèi)部組成件進行配合安裝的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種燃機用進氣系統(tǒng)消音銜接框架機構(gòu)，包括消音框，所述消音框的內(nèi)側(cè)通過鋼構(gòu)架支撐安裝，消音框的頂部設(shè)置有進氣管道，進氣管道的末端貫穿消音框的頂部并延伸至其內(nèi)腔，消音框的左側(cè)面和右側(cè)面分別開設(shè)有導(dǎo)入開口和導(dǎo)出開口，所述鋼構(gòu)架的頂部縱向安裝有多個第一工型滑軌，工型滑軌上滑動安裝有第一電動吊鉤，所述鋼構(gòu)架的頂部橫向安裝有第二工型滑軌，第二工型滑軌上滑動安裝有第二電動吊鉤。

所述消音框內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩個相對應(yīng)倒V型滑動架，倒V型滑動架的滑動部分貫穿消音框的內(nèi)側(cè)壁并延伸至其正前方，兩個倒V型滑動架在位于消音框內(nèi)側(cè)部分均安裝有縱向驅(qū)動機構(gòu)，兩個縱向驅(qū)動機構(gòu)之間滑動安裝有橫向滑軌，橫向滑軌上安裝有第三電動吊鉤。

所述消音框的內(nèi)側(cè)底部設(shè)置有排氣銜接機構(gòu)，排氣銜接機構(gòu)的排氣端口延伸至消音框的外側(cè)并固定連接有排氣管道。

優(yōu)選的，所述第二工型滑軌位于第一工型滑軌的正右側(cè)，橫向滑軌與第二工型滑軌相互平行設(shè)置。

優(yōu)選的，所述消音框為多個消音板組合而成的組合框，最大限度的對燃?xì)廨啓C所發(fā)出的噪音進行吸收和反射。

優(yōu)選的，所述消音框的正面安裝有用于定位倒V型滑動架的固定架，固定架與倒V型滑動架固定連接，倒V型滑動架與貫穿消音框部分為密封配合，保障消音框整體的消音密封性。

優(yōu)選的，所述消音框背面設(shè)置有檢修門，所述檢修門采用帶有觀察窗的活動門，便于相關(guān)操作人員進入消音框內(nèi)部組裝配件進行維護觀察。

優(yōu)選的，所述消音框的頂部安裝有防護欄，提高設(shè)備配件組裝的安全性。

優(yōu)選的，所述排氣銜接機構(gòu)包括多個銜接彎管和集流密封框，多個銜接彎管與集流密封框相連通，集流密封框的排氣接頭與排氣管道相連通。