[發(fā)明專利]一種具有散熱功能的汽車前防撞梁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011171260.7
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112455372B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王源隆;季子杰;王亮國;井志強
• 申請（專利權(quán)）人: 南京航空航天大學(xué)
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/34;B60K11/04
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 韓天宇

1.一種具有散熱功能的汽車前防撞梁，其特征在于，包括主梁、散熱模塊、兩個連接器、兩個法蘭盤、以及兩個吸能盒；

所述主梁包含第一至第三曲梁；所述第一至第三曲梁橫截面為矩形的弧線形空心管道，均包含依次首尾相連的第一至第四側(cè)壁；所述第一至第三曲梁的第一側(cè)壁依次固連且在同一平面，形成主梁的前壁；所述第一至第三曲梁的第三側(cè)壁在同一平面上，形成主梁的后壁；

所述散熱模塊包含若干散熱片；所述若干散熱片均勻設(shè)置在所述主梁的前壁上、均和主梁的前壁垂直固連；

所述連接器為弧形面板，其內(nèi)設(shè)有空腔，且一端設(shè)有和其內(nèi)空腔相聯(lián)通、用于接入或接出汽車冷卻系統(tǒng)冷卻介質(zhì)的介質(zhì)接口，另一端設(shè)有第一至第三固定接口；所述第一至第三固定接口均和所述連接器內(nèi)空腔相聯(lián)通；

所述兩個連接器分別設(shè)置在所述主梁兩端，連接器的第一至第三固定接口分別和主梁第一至第三曲梁的端口過盈配合，使得連接器上的介質(zhì)接口指向車尾方向；

所述兩個吸能盒分別設(shè)置在所述主梁后壁的兩端、和所述主梁固連；

所述兩個法蘭盤分別和所述兩個吸能盒對應(yīng)固連，用于將汽車前防撞梁固定至汽車車身或車架上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有散熱功能的汽車前防撞梁，其特征在于，所述連接器的介質(zhì)接口為帶有內(nèi)螺紋的圓管。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有散熱功能的汽車前防撞梁，其特征在于，所述主梁、散熱片、連接器均采用合金材料制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有散熱功能的汽車前防撞梁，其特征在于，所述吸能盒上設(shè)有吸能潰縮槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有散熱功能的汽車前防撞梁，其特征在于，所述散熱片以1cm間距焊接在所述主梁上，散熱片厚度為2～5mm。