[發明專利]一種無塵灌漿復合抗車轍路面施工方法

有效

• 申請號: 202011170414.0
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112281571B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 刁玉峰;朱華;王程;孫琳琳;孟令凱
• 申請（專利權）人: 山東省大通公路工程有限責任公司
• 主分類號: E01C7/18
• 分類號: E01C7/18;E01C23/088;E01C19/16;B01D47/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種無塵灌漿復合抗車轍路面施工方法，包括無塵銑刨機刨銑路面、分級灌漿和縱向抹平的步驟。本申請的有益效果為：在進行路面銑刨時，采用無塵銑刨機，能夠降低灰塵的產生，在進行灌漿時采用分級灌漿，即經過一次灌漿后，再采用二次振搗方式輔助灌漿，能夠提高灌膠的飽和度，在進行抹面處理時先采用皮刮將表面多余浮漿刮除干凈，然后采用毛刷、推漿機或掃地機沿路面的縱向緩慢勻速進行構造處理，提高路面的抗滑性和美觀性。

技術領域

本申請涉及路面修復的技術領域，尤其是涉及一種無塵灌漿復合抗車轍路面施工方法。

背景技術

隨著道路的使用年限不斷增加，尤其在道路的路口，由于大型車輛的啟停和碾壓，在路面上會產生車轍，一般的修改方法就是采用路面填充料修補車轍，然而這種修復方法往往只能起到一時的作用，再經過一段時間后會再次出現車轍，因此需要對路面進行全面的翻修。

在對對面進行翻修時，第一個步驟就是要清除損壞的路面，在這個步驟中最長用的的設備就行銑刨機，然而相關技術中的銑刨機在進入待修復路面進行作業時，會產生揚塵，造成環境污染。

再者就是，在進行路面灌漿處理時，灌漿的飽和性較差，再進行抹面處理時，導致路面抗滑性降低。

因此，針對上述技術問題，本申請提供了一種無塵灌漿復合抗車轍路面施工方法，可以減少揚塵的產生，灌漿飽滿，路面抗滑和美觀性較好。

發明內容

為了減少揚塵、提高灌漿飽和度和路面抗滑性能以及美觀度，本申請提供了一種無塵灌漿復合抗車轍路面施工方法。

本申請提供的一種無塵灌漿復合抗車轍路面施工方法，采用如下的技術方案如下：

一種無塵灌漿復合抗車轍路面施工方法，包括無塵銑刨機刨銑路面、分級灌漿和縱向抹平的步驟。

通過采用上述技術方案：在進行路面銑刨時，采用無塵銑刨機，能夠降低灰塵的產生，在進行灌漿時采用分級灌漿，即經過一次灌漿后，再采用二次振搗方式輔助灌漿，能夠提高灌膠的飽和度，在進行抹面處理時先采用皮刮將表面多余浮漿刮除干凈，然后采用毛刷、推漿機或掃地機沿路面的縱向緩慢勻速進行構造處理，提高路面的抗滑性和美觀性。

進一步的，具體包括以下步驟：

S1、路面銑刨：采用無塵銑刨機對路面進行銑刨，路面銑刨料運輸至廠房處理再利用；

S2、基面處理：采用清掃機清掃銑刨后的路面；

S3、瀝青鋪筑：在清掃后的路面上鋪筑大孔隙基體瀝青混合料；

S4、灌漿施工：在步驟S3完成后，對路面進行灌漿處理，漿體采用復合乳漿填充大孔隙基體瀝青混合料；

S5、抹面處理：漿體灌滿大孔隙基體瀝青混合料后，先采用皮刮將表面多余浮漿刮除干凈，然后采用毛刷、推漿機或掃地機沿路面的縱向緩慢勻速進行構造處理。

S6、路面養生：（1）檢查工作面是否全部灌滿灌漿料，沒有灌滿的及時補灌；（2）拆除封邊條，打掃周邊衛生，繼續維持交通，防止人員或車輛進入養生路段，破壞工作面；（3）路面養生2-3小時，用欄桿、錐桶及指示牌圍攔，保護好成品；（4）養護期間，可根據實際情況進行灑水養護。

進一步的，所述步驟S4具體為：

S41、漿體灌注遵循即拌即用原則，漿體流入儲料桶后，及時進行泵送灌漿；

S42、灌注時，漿體泵送管頭貼近路面，進行自行流淌灌注，灌注時采用疊加式漿體灌注，遇到縱坡和斜坡時從底往高進行灌注；

S43、灌注時，漿液漫出大孔隙基體瀝青混合料表面，灌滿之后停留3-5min；

S44、當出現灌漿未能完全灌入時，采用二次振搗方式輔助灌漿；