[發(fā)明專利]一種基于ISO14229的汽車胎壓監(jiān)控系統(tǒng)匹配方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011170350.4 | 申請日: | 2020-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN112277541B | 公開(公告)日: | 2022-04-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 董慶大;李紅濤;吳明瞭;付智俊;黎新;杜威 | 申請(專利權)人: | 東風汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60C23/04 | 分類號: | B60C23/04 |
| 代理公司: | 武漢市首臻知識產(chǎn)權代理有限公司 42229 | 代理人: | 高琴 |
| 地址: | 441058 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 iso14229 汽車 監(jiān)控 系統(tǒng) 匹配 方法 | ||
一種基于ISO14229的汽車胎壓監(jiān)控系統(tǒng)匹配方法,該方法包括各胎壓傳感器的匹配學習、輪胎參數(shù)的匹配,各胎壓傳感器的匹配學習為:上位機先發(fā)送31服務開始匹配學習某胎壓傳感器,再控制對該胎壓傳感器所對應的輪胎進行放氣或充氣操作以激活該胎壓傳感器,隨后發(fā)送22服務以讀取該胎壓傳感器ID,接著判定該胎壓傳感器ID是否不等于0x00000000或0xFFFFFFFFF,若是,則發(fā)送31服務以結束該胎壓傳感器的匹配學習。該設計無需借助傳感器激活工具,實現(xiàn)了胎壓傳感器以及輪胎參數(shù)的匹配,通用性強。
技術領域
本發(fā)明屬于汽車電子技術領域,具體涉及一種基于ISO14229的汽車胎壓監(jiān)控系統(tǒng)匹配方法,適用于對汽車胎壓監(jiān)控系統(tǒng)傳感器及輪胎參數(shù)進行匹配。
背景技術
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)簡稱“TPMS”,其通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器對輪胎的各種狀況進行實時自動監(jiān)測,從而為行駛提供有效的安全保障。根據(jù)汽車法規(guī)的相關要求,目前乘用車需標配胎壓監(jiān)控系統(tǒng),對于N3類大于90km/h的商用車也要求單胎配置胎壓監(jiān)控系統(tǒng)。
胎壓監(jiān)控系統(tǒng)匹配的方法目前有很多種,但幾乎都是需要采用無線傳感器激活工具讀取胎壓傳感器后與胎壓接收器進行匹配,這種方式需要利用胎壓監(jiān)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家的匹配工具,而不同生產(chǎn)廠家的匹配工具不統(tǒng)一,并且輪胎標準壓力值、欠壓報警、過壓報警、溫度報警等整車相關參數(shù),都無法通過這種方式與整車匹配。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術存在的上述問題,提供一種無需采用傳感器激活工具、通用性強的基于ISO14229的汽車胎壓監(jiān)控系統(tǒng)匹配方法。
為實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明的技術方案如下:
一種基于ISO14229的汽車胎壓監(jiān)控系統(tǒng)匹配方法,所述匹配方法由匹配系統(tǒng)來實現(xiàn),所述匹配系統(tǒng)包括診斷儀、胎壓控制器,所述診斷儀包括上位機、CAN工具,所述上位機依次通過CAN工具、CAN 總線與胎壓控制器通訊連接,胎壓控制器2的信號輸入端與胎壓傳感器無線連接;
所述匹配方法包括依次對各胎壓傳感器進行匹配學習,所述各胎壓傳感器的匹配學習依次包括以下步驟:
S1、上位機先發(fā)送31服務開始匹配學習某胎壓傳感器,再控制對該胎壓傳感器所對應的輪胎進行放氣或充氣操作以激活該胎壓傳感器;
S2、上位機發(fā)送22服務讀取該胎壓傳感器ID;
S3、上位機判定該胎壓傳感器ID是否不等于0x00000000或0xFFFFFFFFF,若是,則發(fā)送31服務結束該胎壓傳感器的匹配學習,若不是,則回到步驟S2。
所述各胎壓傳感器的匹配學習包括左前胎壓傳感器的匹配學習、右前胎壓傳感器的匹配學習、右后胎壓傳感器的匹配學習、左后胎壓傳感器的匹配學習。
所述匹配方法還包括輪胎參數(shù)的匹配,所述輪胎參數(shù)的匹配包括輪胎標準胎壓值的匹配步驟:
上位機先發(fā)送2E服務寫入輪胎標準壓力值,再發(fā)送22服務讀取輪胎標準壓力值,然后判斷寫入值與讀取值是否相同,若不同,則發(fā)出寫入?yún)?shù)錯誤報文。
所述輪胎參數(shù)的匹配還包括輪胎欠壓報警壓力值的匹配步驟:
上位機先發(fā)送2E服務寫入輪胎欠壓報警壓力值,再發(fā)送22服務讀取輪胎欠壓報警壓力值,然后判斷寫入值與讀取值是否相同,若不同,則發(fā)出寫入?yún)?shù)錯誤報文。
所述輪胎參數(shù)的匹配還包括輪胎過壓報警壓力值的匹配步驟:
上位機先發(fā)送2E服務寫入輪胎過壓報警壓力值,再發(fā)送22服務讀取輪胎過壓報警壓力值,然后判斷寫入值與讀取值是否相同,若不同,則發(fā)出寫入?yún)?shù)錯誤報文。
所述輪胎參數(shù)的匹配還包括輪胎溫度報警值的匹配步驟:
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東風汽車股份有限公司,未經(jīng)東風汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011170350.4/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





