[發(fā)明專利]車輛用離合器部件的加工流水線及其加工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011168681.4
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN112517832A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周標(biāo);徐旭東;關(guān)鑫;張琨;耿化清;文明;周雪峰
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波旭升汽車技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B21K7/12
• 分類號(hào): B21K7/12;B21J1/06;B21J3/00;B21J5/02;B21J13/10
• 代理公司: 浙江中桓聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33255
• 代理人: 賀珠平

1.車輛用離合器部件的加工流水線，其特征在于，包括

加熱裝置，其用于對(duì)原料進(jìn)行加熱；

鍛造裝置，其用于對(duì)加熱原料進(jìn)行機(jī)械加工并使其成型為初始形態(tài)；

移動(dòng)裝置，其包括移動(dòng)組件、夾取組件與噴涂組件，所述夾取組件能對(duì)加工產(chǎn)品進(jìn)行夾取并通過移動(dòng)組件進(jìn)行搬運(yùn)，所述噴涂組件能對(duì)模具進(jìn)行脫模劑噴涂；

切邊裝置，其用于對(duì)加工產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)設(shè)尺寸、形狀的加工。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器部件的加工流水線，其特征在于，所述夾取組件包括

固定板，其水平設(shè)置，所述固定板通過一連接板與移動(dòng)組件固連；

夾板，其與固定板一端相連并伸出固定板；

氣缸，其設(shè)置于固定板上；

夾爪鉸接座，其固設(shè)于固定板上并與氣缸隔開；

夾爪，其尾端分別與夾爪鉸接座和氣缸相連，夾爪首端伸出固定板與夾板相對(duì)；

所述氣缸能驅(qū)動(dòng)夾爪以其在鉸接座上的鉸接點(diǎn)為圓心轉(zhuǎn)動(dòng)，且所述夾爪首端能與夾板接觸或分離。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器部件的加工流水線，其特征在于，所述夾爪首端豎向開設(shè)有一安裝槽，所述夾爪底部設(shè)置有深入安裝槽內(nèi)并與夾爪固連的夾塊，所述夾塊隨夾爪轉(zhuǎn)動(dòng)能與夾板接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離合器部件的加工流水線，其特征在于，所述夾板上表面設(shè)置有一容納槽，所述夾塊與夾板接觸時(shí)位于所述容納槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器部件的加工流水線，其特征在于，所述夾爪尾端凸出夾爪鉸接座形成有一鉸接部，所述鉸接部上鉸接連接有第一連接頭，所述氣缸上固連有連接桿且所述連接桿與第一連接頭相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器部件的加工流水線，其特征在于，所述固定板上設(shè)置有固定座，所述氣缸上設(shè)置有第二連接頭，所述第二連接頭與固定座鉸接連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器部件的加工流水線，其特征在于，所述噴涂組件包括

固定架，其與固定板固連并位于夾取組件一側(cè)，所述固定架自固定板向夾板方向延伸并伸出夾板前端；

噴嘴，其與固定架相連，所述噴嘴至少有一組，每組噴嘴至少有兩個(gè)且在豎向方向上呈反向設(shè)置；

所述噴嘴能在開模后對(duì)模具上下模腔噴涂脫模劑。

8.一種用權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的加工流水線制造車輛用離合器部件的加工方法，其特征在于，所述的加工方法包括以下步驟：

S1：將坯料置于加熱裝置加熱至450~580℃；

S2：將加熱后的坯料放入鍛壓裝置依次進(jìn)行鐓粗/預(yù)鍛/終鍛，其中預(yù)鍛到終鍛過程采用移動(dòng)裝置進(jìn)行產(chǎn)品搬送的同時(shí)對(duì)模具進(jìn)行噴涂；

S3：將終鍛的鍛造件放到切邊裝置進(jìn)行加工，得到車輛用離合器部件。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的制造車輛用離合器部件的加工方法，其特征在于，所述步驟S2中鐓粗/預(yù)鍛/終鍛均在高精度模鍛液壓機(jī)下進(jìn)行，控制壓機(jī)加壓速度為20-50mm/s，壓力約2000噸。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的制造車輛用離合器部件的加工方法，其特征在于，所述步驟S2中預(yù)鍛的模膛的高度比終鍛的模膛高度大2-7mm，寬度小1-4mm，橫截面積比終鍛模膛大2%-8%，拐角處的圓角半徑是終鍛模膛1.2-2.0倍。