[發明專利]調整座椅的方法、裝置及電子設備

有效

• 申請號: 202011168137.X
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112356750B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 楊楓;譚純;何林英
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90;B60N2/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

1.一種調整座椅的方法，其特征在于，包括：

獲取座椅上人體的側向加速度，并確定所述側向加速度所在的加速度范圍和落在所確定的加速度范圍的持續時間；

根據所述側向加速度落在所確定的加速度范圍的持續時間、以及從開始監測所述側向加速度到當前時刻的監測時長，確定是否對所述座椅靠背的兩側翼進行調整；以及

如果確定對所述座椅靠背的兩側翼進行調整，則根據所述側向加速度所在的加速度范圍，確定所述座椅靠背的兩側翼的收緊程度以調整所述座椅靠背的兩側翼。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

獲取第5百分位的人體在處于坐姿的狀態下的第一側向輪廓寬度、以及獲取第95百分位的人體在處于坐姿的狀態下的第二側向輪廓寬度；

根據所述第一側向輪廓寬度和所述第二側向輪廓寬度，確定所述座椅靠背的兩側翼的初始收緊程度；以及

根據所述初始收緊程度，設置所述座椅靠背的兩側翼在靜止時的狀態。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定所述座椅靠背的兩側翼的收緊程度，包括：

根據所述側向加速度所在的加速度范圍，確定所述座椅靠背的兩側翼的收緊幅度；以及

根據所述座椅靠背的兩側翼的當前收緊程度和所確定的收緊幅度，確定所述座椅靠背的兩側翼的收緊程度。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定是否對所述座椅靠背的兩側翼進行調整，包括：

獲取預設的第一時間比值；

將所述側向加速度落在所確定的加速度范圍的持續時間除以所述監測時長，得到第二時間比值；以及

如果所述第二時間比值大于或等于所述第一時間比值，則確定對所述座椅靠背的兩側翼進行收緊。

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，所述加速度范圍包括以下一者：第一側向加速度范圍是a＜0.1g；

第二側向加速度范圍是0.1g≤a≤0.3g；

第三側向加速度范圍是0.3g＜a≤0.4g；

第四側向加速度范圍是0.4g＜a，其中，a為所述側向加速度；以及

確定所述座椅靠背的兩側翼的收緊幅度，包括：

如果所述側向加速度落入所述第一側向加速度范圍，則所述兩側翼的收緊幅度為零檔；

如果所述側向加速度落入所述第二側向加速度范圍，則所述兩側翼的收緊幅度為一檔；

如果所述側向加速度落入所述第三側向加速度范圍，則所述兩側翼的收緊幅度為兩檔；以及

如果所述側向加速度落入所述第四側向加速度范圍，則所述兩側翼的收緊幅度為三檔。

6.一種調整座椅的裝置，其特征在于，包括：

加速度監測模塊，用于對坐在座椅上的人體開始監測其側向加速度，并確定所述側向加速度所在的加速度范圍和落在所確定的加速度范圍的持續時間；

調整確定模塊，用于根據所述側向加速度落在所確定的加速度范圍的持續時間、以及從開始監測所述側向加速度到當前時刻的監測時長，確定是否對所述座椅靠背的兩側翼進行調整；以及

側翼調整模塊，用于如果確定對所述座椅靠背的兩側翼進行調整，則根據所述側向加速度所在的加速度范圍，確定所述座椅靠背的兩側翼的收緊程度以調整所述座椅靠背的兩側翼。

7.如權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

輪廓寬度獲取模塊，用于獲取第5百分位的人體在處于坐姿的狀態下的第一側向輪廓寬度、以及獲取第95百分位的人體在處于坐姿的狀態下的第二側向輪廓寬度；

初始收緊程度確定模塊，用于根據所述第一側向輪廓寬度和所述第二側向輪廓寬度，確定所述座椅靠背的兩側翼的初始收緊程度；以及

側翼初始設置模塊，用于根據所述初始收緊程度，設置所述座椅靠背的兩側翼在靜止時的狀態。