[發明專利]鎖軸組件、鎖止組件、電池包組件及電動汽車

在審

• 申請號: 202011167590.9
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN114506199A
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 張建平;黃春華
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L53/80
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;羅洋

1.一種鎖軸組件，用于安裝于電池包的側壁上，其特征在于，所述鎖軸組件包括安裝座和鎖軸，所述安裝座連接于所述鎖軸的一端，所述鎖軸通過所述安裝座安裝于所述電池包上，沿所述安裝座的周向方向，所述安裝座的外邊緣上的各點至所述安裝座的中心的距離不完全相等。

2.如權利要求1所述的鎖軸組件，其特征在于，所述安裝座開設有至少兩個第一安裝孔，所述第一安裝孔沿所述安裝座的厚度方向貫穿于所述安裝座，所述第一安裝孔圍繞所述鎖軸設置。

3.如權利要求2所述的鎖軸組件，其特征在于，相鄰的兩所述第一安裝孔的軸心線之間的間距大于所述鎖軸的直徑。

4.如權利要求1所述的鎖軸組件，其特征在于，所述安裝座的周向方向上具有至少一個弧形部。

5.如權利要求4所述的鎖軸組件，其特征在于，所述安裝座為四角結構，且所述安裝座的四角均為圓弧形結構或倒圓角結構，每一所述圓弧形結構或所述倒圓角結構用于形成所述弧形部。

6.如權利要求4所述的鎖軸組件，其特征在于，所述鎖軸的軸心位于所述安裝座的中心線上，所述安裝座中與所述鎖軸連接的側面為連接面，在所述連接面上，所述弧形部的圓弧中心與所述連接面的側邊之間的距離為第一距離，所述鎖軸的軸心與所述側邊之間的距離為第二距離，所述第一距離不大于所述第二距離。

7.如權利要求4所述的鎖軸組件，其特征在于，所述安裝座開設有至少兩個第一安裝孔，所述第一安裝孔沿所述安裝座的厚度方向貫穿于所述安裝座，至少兩個所述第一安裝孔圍繞所述鎖軸設置；

對于任一所述第一安裝孔，所述鎖軸的軸心與所述第一安裝孔的中心的距離不小于所述鎖軸的半徑和所述第一安裝孔的半徑之和。

8.如權利要求7所述的鎖軸組件，其特征在于，所述弧形部的圓弧中心與對應的所述第一安裝孔的中心重合。

9.如權利要求1-8中任意一項所述的鎖軸組件，其特征在于，所述鎖軸中遠離所述安裝座的一端套設有軸套。

10.如權利要求9所述的鎖軸組件，其特征在于，所述軸套由耐磨材料制成，且所述軸套的材質為不銹鋼、45鋼或彈性材質。

11.如權利要求9所述的鎖軸組件，其特征在于，所述鎖軸還包括保護層，所述保護層包覆于所述軸套的外部，且所述保護層的材質為聚氨酯或尼龍。

12.如權利要求11所述的鎖軸組件，其特征在于，所述鎖軸還包括軸擋，所述軸擋設于所述鎖軸中遠離所述安裝座的端部，以用于限制所述軸套沿所述鎖軸的軸線方向的運動。

13.一種鎖止組件，其特征在于，其包括鎖止機構和如權利要求1-12中任意一項所述的鎖軸組件，所述鎖止機構用于對所述鎖軸進行鎖止固定。

14.如權利要求13所述的鎖止組件，其特征在于，所述鎖止機構包括鎖基座和鎖舌，所述鎖舌繞旋轉軸可轉動地安裝于所述鎖基座，所述鎖基座具有供所述鎖軸進入的容納腔，所述鎖舌轉動以使位于所述容納腔內的所述鎖軸處于鎖止狀態或解鎖狀態，當所述鎖軸處于所述鎖止狀態時，所述鎖舌的旋轉軸的軸心高于所述鎖軸的軸心。

15.一種電池包組件，其特征在于，其包括電池包和如權利要求1-12中任意一項所述的鎖軸組件，所述鎖軸通過所述安裝座安裝于所述電池包的側壁。