[發(fā)明專利]一種十字路口人車分流交通結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011166536.2 | 申請日: | 2020-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN112342853A | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王巖 | 申請(專利權)人: | 王巖 |
| 主分類號: | E01C1/02 | 分類號: | E01C1/02;G08G1/095 |
| 代理公司: | 吉林市華明專利商標代理有限公司 22207 | 代理人: | 田長云;馬巍 |
| 地址: | 132000 吉林省*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 十字路口 分流 交通 結(jié)構(gòu) | ||
一種十字路口人車分流交通結(jié)構(gòu),包括由四條馬路相匯構(gòu)成的十字路面,進入十字路口前的各馬路的右側(cè)設有下坡路面,各馬路的左側(cè)設有上坡路面,各馬路的下坡路面通過位于十字路面下方的地下通道與其左側(cè)另一條馬路的上坡路面連通;所述的地下通道由依次連接的回轉(zhuǎn)隧道、第一右轉(zhuǎn)彎隧道、第一跨路隧道、第二右轉(zhuǎn)彎隧道、路左直行隧道、第一左轉(zhuǎn)彎隧道、第三右轉(zhuǎn)彎隧道、第二跨路隧道、第二左轉(zhuǎn)彎隧道構(gòu)成車輛左轉(zhuǎn)通道;各地下通道的第三右轉(zhuǎn)彎隧道通過橋接隧道與相鄰另一條地下通道的回轉(zhuǎn)隧道連通構(gòu)成車輛直行及右轉(zhuǎn)橋接通道;車輛經(jīng)地下通道通過十字路口,能實現(xiàn)十字路口的立體式人車分流通行,可有效提高十字路口的通行效率,緩解交通壓力。
技術領域
本發(fā)明涉及十字路口的交通結(jié)構(gòu),尤其是一種十字路口人車分流交通結(jié)構(gòu)。
背景技術
隨著機動車保有量的日益增加,交通日趨繁忙,人與車的矛盾逐漸突出,尤其是在一些車流量和人流量較大的十字路口,由于車和人都在處于同一平面,轉(zhuǎn)彎車輛會與斑馬線上通過的行人發(fā)生干涉;車讓人,導致車輛受阻,行進緩慢發(fā)生擁堵;人讓車,增加了行人通過時間,且在轉(zhuǎn)彎車輛接踵通過時,行人則無法通過馬路;為了解決上述問題,一是在現(xiàn)有在十字路口架設行人通過的天橋,二是架設供車輛通行的立交橋;缺點是:天橋增加了行人通過路口的路程以及時間,老人、孩子、殘障人士以及非機動車攀爬天橋較為困難;立交橋占地較大,其構(gòu)筑物嚴重遮擋視線,不易在城區(qū)商圈處設置,而商圈的十字路口正是人車通行矛盾最為集中的地方,車輛在通過立交橋的時候還會在半空中造成噪音污染、揚塵污染和尾氣污染,夜晚,車輛的燈光還會對周圍建筑內(nèi)休息的人造成光污染。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種十字路口人車分流交通結(jié)構(gòu),能實現(xiàn)十字路口人車分流通行,可有效提高十字路口的通行效率,緩解交通壓力。
本發(fā)明的技術方案是:一種十字路口人車分流交通結(jié)構(gòu),包括由四條馬路相匯構(gòu)成的十字路面,其特征在于:進入十字路口前的各馬路的右側(cè)設有下坡路面,各馬路的左側(cè)設有上坡路面,各馬路的下坡路面通過位于十字路面下方的地下通道與其左側(cè)另一條馬路的上坡路面連通;
所述的地下通道由依次連接的回轉(zhuǎn)隧道、第一右轉(zhuǎn)彎隧道、第一跨路隧道、第二右轉(zhuǎn)彎隧道、路左直行隧道、第一左轉(zhuǎn)彎隧道、第三右轉(zhuǎn)彎隧道、第二跨路隧道、第二左轉(zhuǎn)彎隧道構(gòu)成車輛左轉(zhuǎn)通道;
各地下通道的第三右轉(zhuǎn)彎隧道通過橋接隧道與相鄰另一條地下通道的回轉(zhuǎn)隧道連通構(gòu)成車輛直行及右轉(zhuǎn)橋接通道。
各地下通道中,各相鄰的第一左轉(zhuǎn)彎隧道之間通過路口隧道連通。
地下通道是單向雙車道,橋接隧道是單向單車道。
所述的上坡路面和下坡路面位于距離十字路口中心80~90米處的馬路上。
各下坡路面的路口處設有交通狀態(tài)顯示器。
地下通道與馬路的對應位置處設有升降平臺,升降平臺位于上止點時,升降平臺的臺面與馬路的路面相接平齊,升降平臺位于下止點時,升降平臺的臺面與地下通道的路面相接平齊。
各相鄰馬路的轉(zhuǎn)角處設有右轉(zhuǎn)彎地下隧道,各右轉(zhuǎn)彎地下隧道的入口設在對應馬路的右側(cè)、各右轉(zhuǎn)彎地下隧道的出口設在對應馬路的左側(cè)。
所述的右轉(zhuǎn)彎地下隧道,其隧道高度為2.2~3.1米。
各右轉(zhuǎn)彎地下隧道為槽形隧道,槽形隧道的槽口蓋有金屬網(wǎng)板,金屬網(wǎng)板的頂面與十字路面平齊,金屬網(wǎng)板上設有多個網(wǎng)眼。
各網(wǎng)眼內(nèi)固裝有透明的鋼化玻璃或有機玻璃。
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