[發明專利]一種叉車制造用鋼板的制備方法在審
| 申請號: | 202011165884.8 | 申請日: | 2020-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN112281063A | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發明(設計)人: | 周祥 | 申請(專利權)人: | 安徽安順叉車制造有限公司 |
| 主分類號: | C22C38/02 | 分類號: | C22C38/02;C22C38/06;C22C38/50;C22C38/44;C22C38/58;C22C38/42;C22C33/04;B22D1/00;C21D8/02 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 叉車 制造 鋼板 制備 方法 | ||
本發明公開了一種叉車制造用鋼板的制備方法,屬于鋼板加工技術領域,包括如下步驟:(1)原料稱取;(2)高壓共混;(3)連續閃爆;(4)冶煉;(5)鍛造。通過本發明方法制得的鋼板耐磨性極佳,并且隨著沖擊時間的增加,其磨損量并沒有出現快速增長的趨勢,性能穩定,有效的延長了鋼板的使用壽命。
技術領域
本發明屬于鋼板制加工技術領域,特別是一種叉車制造用鋼板的制備方法。
背景技術
叉車在生產制造過程中需要使用大量的鋼材,低合金高強度耐磨鋼作為高強度的合金鋼,由于其強度在以上,而且隨著硬度級別的進一步增加,強度也隨之增加,這就不可避免的造成鋼材塑、初性的降低。而塑、鈿性的降低,將使得鋼材抵抗應力沖擊的能力降低,容易出現應力裂紋,且裂紋也容易擴展,這將降低鋼材的耐磨性能。對于低合金高強度耐磨鋼這樣的高強鋼而言,減少鋼中的非金屬夾雜物是提高鋼材強韌性的一個主要途徑之一。目前所采用的技術途徑主要有爐外精煉、真空重溶以及電澄重恪等。國內外研宄表明鋼淀經電澄重恪后,夾雜物含量少,潔凈度高,組織結構致密,可以為低合金高強度耐磨鋼獲得高的強韌性提供良好的基礎。但是在鋼材的制備中,往往不可避免的會摻雜一些雜質,因此通過此途徑來改善鋼材的耐磨性能是非常有限的。因此,亟需要開發研究一種新的適于推廣的提高鋼板耐磨性的方法。
發明內容
本發明的目的是提供一種叉車制造用鋼板的制備方法,以解決現有技術中的不足。
本發明采用的技術方案如下:
一種叉車制造用鋼板的制備方法,包括如下步驟:
(1)原料稱取:
稱取相應重量百分比的Ni 1~1.5%、C 0.3~0.4%、Si 0.7~0.8%、Ti 0.1~0.16%、Al 0.07~0.09%、Cr 0.3~0.4%、Mo 0.65~0.75%、Mn 2~2.4%、Cu 0.04~0.05%、Cd 0.004~0.006%、O 0.07~0.09%、N 0.1~0.14%,余量為Fe及雜質備用;
(2)高壓共混:
將步驟(1)中稱取的原料共同置于微射流高壓均質機內進行均質處理,完成后取出混合物A備用;
(3)連續閃爆:
將步驟(2)中所得的混合物A置于連續式螺桿閃爆機內進行連續閃爆處理,完成后取出混合物B備用;
(4)冶煉:
將步驟(3)中所得的混合物B投入真空感應爐內進行冶煉,冶煉的同時進行電子束輻照處理,得熔體備用;
(5)鍛造:
將步驟(4)中冶煉所得的熔體澆注成鋼錠,然后將鋼錠加熱到1300~1400℃,保溫3~4h后進行鍛造即可,在澆注的同時進行特定頻率的超聲波處理。
進一步的,步驟(2)中所述的均質處理時控制工作壓力為90~120MPa。
進一步的,步驟(3)中所述的連續閃爆處理時控制螺桿轉速為900~1000rpm,閃爆次數為11~17次。
進一步的,步驟(4)中所述的冶煉真空度為8~14Pa。
進一步的,步驟(4)中所述的電子束輻照的劑量為3~4×107rad/s。
進一步的,步驟(5)中所述的鍛造時控制始煅溫度為1200~1240℃,終煅溫度為900~1000℃。
進一步的,步驟(5)中所述的特定頻率的超聲波處理時控制超聲波的頻率為100~200kHz。
本發明具有如下有益效果:
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