[發明專利]一種共享單車用具有自鎖功能的車筐結構及其使用方法

在審

• 申請號: 202011165537.5
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN114475875A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 楚曉婧
• 申請（專利權）人: 天津市職業大學
• 主分類號: B62J9/21
• 分類號: B62J9/21;B62J9/30;H02J7/35
• 代理公司: 天津創智天誠知識產權代理事務所(普通合伙) 12214
• 代理人: 孫秋媛

本發明公開了一種共享單車用具有自鎖功能的車筐結構，包括車筐本體、安裝在車筐本體上用于密閉車筐本體的車筐蓋和用于鎖緊車筐蓋的鎖緊機構；車筐蓋的另一側形成一鎖扣；鎖緊機構包括鎖緊殼體、驅動電機和受驅動電機驅動的鎖緊件，鎖緊殼體的底部安裝在車筐本體上，鎖緊殼體的一側形成有一向內凹的開口以用于容納鎖扣，鎖緊件的底部與鎖扣相配合以鎖住車筐蓋，驅動電機驅動轉動軸以帶動鎖緊件旋轉而鉤住鎖扣鎖緊車筐蓋，鎖緊殼體上安裝有一控制開關。通過鎖緊機構打開或鎖緊車筐蓋，以便于從車筐本體內放入或取出物品，在單車騎行過程中，避免車筐內的物品掉落出來。

技術領域

本發明屬于自行車配件技術領域，尤其是涉及一種共享單車用具有自鎖功能的車筐結構及其使用方法。

背景技術

隨著生活節奏的加快，截至2019年8月,我國互聯網租賃自行車共有1950萬輛,覆蓋全國360個城市,共享單車成為了中國的第三大公共交通工具。共享單車已經成為人們短距離出行的首選交通通勤工具。

目前，市面上的共享單車上只裝配有車筐，并沒有裝配與車筐配合的車筐蓋，在日常生活中總能看到共享單車的車筐內被隨意投放或張貼廣告，既降低了車筐底部的太陽能電池板的壽命和發電效率，還影響市容市貌；一些安全意識較差的使用者，將小孩子放在共享單車的車筐內容易導致安全問題，另外，共享單車的車筐較淺，當遇到顛簸的路段或震動沖擊下，放置在車筐內的物品容易掉落出來，在物品遺落在共享單車的車筐內，容易被路人取走，難以找回遺落的物品。

因此，為了解決上述技術問題，需要設計一種使用方便，能夠自動鎖住車筐的車筐結構。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、使用便捷、能夠鎖住共享單車的車筐的共享單車用具有自鎖功能的車筐結構。

本發明的另一個目的是提供一種基于所述的共享單車用具有自鎖功能的車筐結構的使用方法。

本發明的技術方案如下：

一種共享單車用具有自鎖功能的車筐結構，包括車筐本體、安裝在車筐本體上用于密閉車筐本體的車筐蓋和用于鎖緊車筐蓋的鎖緊機構；

所述車筐蓋的一側通過轉動件與車筐本體的頂部鉸接，以使車筐蓋沿轉動件打開或封閉車筐本體，所述車筐蓋的另一側形成一鎖扣，用于與鎖緊機構相配合而鎖緊車筐蓋；

所述鎖緊機構包括鎖緊殼體、驅動電機和受驅動電機驅動的鎖緊件，所述鎖緊殼體安裝在車筐本體遠離轉動件的側面上，所述鎖緊殼體靠近車筐本體的一側形成有一向鎖緊殼體內部凹陷的凹槽以用于容納所述鎖扣，凹槽的頂端為敞口，所述驅動電機安裝在鎖緊殼體內，所述驅動電機的輸出軸與轉動軸固裝，所述鎖緊件的頂部固裝在轉動軸上，鎖緊件的底部為彎鉤狀，所述鎖緊殼體上開設有槽孔，以使能夠電機啟動后轉動軸旋轉并帶動鎖緊件穿過該槽孔直至所述鎖緊件的底部向下伸入鎖扣中以將車筐蓋鎖在車筐本體上形成鎖緊狀態，所述鎖緊殼體上安裝有一控制開關，控制開關用于控制驅動電機的啟閉。

在上述技術方案中，所述鎖緊件呈L型，所述鎖緊件由轉動段和安裝在轉動段底部的鎖鉤組成，所述轉動段的頂部與所述轉動軸固裝，所述鎖鉤固裝在轉動段的底部，且與轉動段相垂直。

在上述技術方案中，所述鎖緊殼體內開設有一驅動腔，所述驅動電機安裝在驅動腔內，所述槽孔位于所述驅動腔的靠近車筐本體的一側側壁上。

在上述技術方案中，所述驅動腔的頂面安裝有一能夠開啟或閉合的驅動電機蓋板。

在上述技術方案中，所述車筐蓋包括支撐框架和支撐縱梁，所述支撐框架為矩形的框架，所述支撐橫梁安裝在支撐橫梁的中間，所述支撐框架上設置多個平行的支撐橫梁以構成防護網，避免車筐本體內的物品掉落。

在上述技術方案中，所述車筐蓋遠離鎖扣的一側上與車筐本體之間安裝有兩個合頁，以使車筐蓋沿合頁在車筐本體上轉動打開。