[發明專利]一種飽和潛水加減壓艙旋緊門結構

在審

• 申請號: 202011165222.0
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112278202A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 劉崇喆;馬金金;趙錫超;伍常斌;宋士虎;陳超;馮仕清
• 申請（專利權）人: 廣州黃船海洋工程有限公司
• 主分類號: B63C11/32
• 分類號: B63C11/32
• 代理公司: 佛山幫專知識產權代理事務所(普通合伙) 44387
• 代理人: 顏春艷

1.一種飽和潛水加減壓艙旋緊門結構，包括連接艙門筒體和設置在連接艙門筒體的開口上的拱形門蓋，拱形門蓋在連接艙門筒體的開口上開關，其特征在于，所述連接艙門筒體的開口上設有旋轉壓緊機構，其包括壓緊轉環；

所述壓緊轉環套設于連接艙門筒體的開口上，壓緊轉環的內側面設有卡環，所述連接艙門筒體的外側面設有與所述卡環對應的卡槽，卡環固定在卡槽中對壓緊轉環進行旋轉限位；

此外，壓緊轉環的內側面還設有若干間隔設置的第一楔形塊，所述拱形門蓋的外圍設有間隔設置的第二楔形塊，所述第二楔形塊在拱形門蓋關閉時可通過相鄰的兩個第一楔形塊之間的間隙，旋轉壓緊轉環時第一楔形塊對第二楔形塊通過接觸斜面相互擠壓，使拱形門蓋向連接艙門筒體的接合面壓緊形成密封。

2.根據權利要求1所述的旋緊門結構，其特征在于，所述拱形門蓋通過鉸鏈支架設置在連接艙門筒體上，所述鉸鏈支架包括焊接在拱形門蓋外側面的第一支架以及焊接在連接艙門筒體上的第二支架，所述第一支架與第二支架鉸接。

3.根據權利要求1所述的旋緊門結構，其特征在于，所述拱形門蓋與連接艙門筒體的接合面都為光滑的密封面。

4.根據權利要求3所述的旋緊門結構，其特征在于，所述連接艙門筒體的接合面上設有凹槽，凹槽中設置有“O”形密封圈。

5.根據權利要求1所述的旋緊門結構，其特征在于，所述壓緊轉環包括第一壓緊半轉環和第二壓緊半轉環，所述第一壓緊半轉環和第二壓緊半轉環通過連接板和螺栓連接固定后組成完整的壓緊轉環。

6.根據權利要求1所述的旋緊門結構，其特征在于，還包括驅動壓緊轉環轉動并復位的液壓裝置，液壓裝置包括液壓缸和液壓泵站，所述液壓缸安裝在壓緊轉環圓環中心的同一個平面上，液壓缸的一端與連接艙門筒體上的液壓缸安裝基座鉸接，另一端與壓緊轉環上的液壓缸驅動基座鉸接。

7.根據權利要求6所述的旋緊門結構，其特征在于，液壓缸的行程和單個第二楔形塊的長度相匹配，當液壓缸完全收縮時，第一楔形塊和第二楔形塊相互錯開保證拱形門蓋正常打開；當液壓缸伸長至最長時，第一楔形塊和第二楔形塊的斜面剛好相互重合，拱形門蓋被壓緊轉環壓緊在連接艙門筒體上形成密封。

8.根據權利要求7所述的旋緊門結構，其特征在于，所述液壓缸還配備有手搖泵，應急狀態下使用手搖泵開關拱形門蓋。

9.根據權利要求7所述的旋緊門結構，其特征在于，所述液壓缸還配備有手錘，應急狀態下拆除液壓缸驅動基座和液壓缸的連接銷，使用手錘敲擊拱形門蓋開關拱形門蓋。