[發明專利]軌道交通建設管理的多格式集成方法及GIS平臺

在審

• 申請號: 202011164896.9
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112199750A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 盧海朝;梁園;胡今強;濮居一;陳法仲;胡劍強;黃新連;何明華;羅章波;高煌;邱浩;劉明環
• 申請（專利權）人: 中鐵第五勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13;G06F30/20;G06F16/29
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;張艷

本申請實施例提供了一種軌道交通建設管理的多格式集成方法及GIS平臺。集成方法，包括如下步驟：構建BIM模型；按照2000國家大地坐標系對BIM模型進行坐標轉換；對坐標轉換后的BIM模型進行兼容處理；將兼容處理后的BIM模型導入到GIS平臺。GIS平臺，所述GIS平臺實現上述的集成方法。本申請實施例解決了BIM模型難以集成到軌道交通工程建設管理的GIS平臺的技術問題。

技術領域

本申請涉及軌道交通項目建設管理技術領域，具體地，涉及一種軌道交通建設管理的多格式集成方法及GIS平臺。

背景技術

GIS和BIM歸屬兩種不同的信息知識領域；其中，GIS是Geographic InformationSystem或Geo－Information system的簡稱，中文含義為地理信息系統；BIM是BuildingInformation Modeling的簡稱，中文含義為建筑信息模型。GIS通過各種空間分析工具和建模方法集成異構空間數據和各種屬性數據，并且專注于地理空間科學、環境科學和自然資源管理等位置相關領域的信息可視化。而BIM通過提供可在建筑項目的整個生命周期中使用的詳細3D建筑模型，包括規劃、設計、施工等，為建筑、工程和施工管理領域提供服務。

在工程項目管理過程中，一般只需在系統中管理相應單體的模型。然而在軌道交通項目建設管理中則需要以整條線路為單元進行管理應用，根據對應線路各種單體的不同定位，結合GIS三維地理信息，打破只有各自單體存在于系統中的現象，滿足軌道交通工程建設管理的需求。目前存的具體問題如下：

(1)建筑模型信息化不是一個軟件能完成的工作，在工程建造的不同階段需要用到不同的軟件。使BIM與GIS集成在城市建筑的全生命周期協同管理應用中必然首先要實現BIM數據的轉換，實現數據交互。(2)在軌道交通線性項目中，不同應用階段都有各自關注的信息產生，不同階段信息難以進行傳遞，無法在BIM與GIS集成平臺中完整讀取。(3)BIM模型具有精細的幾何結構，詳細的語義信息，并且體量較大，不利于上下游進行數據交換，不利于在多終端進行三維可視化展示，遇到體量大、數據量大的BIM模型必然會遇到性能瓶頸。

因此，BIM模型難以集成到軌道交通工程建設管理的GIS平臺，是本領域技術人員急需要解決的技術問題。

在背景技術中公開的上述信息僅用于加強對本申請的背景的理解，因此其可能包含沒有形成為本領域普通技術人員所知曉的現有技術的信息。

發明內容

本申請實施例提供了一種軌道交通建設管理的多格式集成方法及GIS平臺，以解決BIM模型難以集成到軌道交通工程建設管理的GIS平臺的技術問題。

本申請實施例提供了一種軌道交通建設管理的多格式集成方法，包括如下步驟：

構建BIM模型；

按照2000國家大地坐標系對BIM模型進行坐標轉換；

對坐標轉換后的BIM模型進行兼容處理；

將兼容處理后的BIM模型導入到GIS平臺。

本申請實施例還提供一種GIS平臺，所述GIS平臺實現上述的集成方法。

本申請實施例由于采用以上技術方案，具有以下技術效果：