[發(fā)明專利]一種全自動叉車腿焊接設(shè)備

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• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112238319A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫良平
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波宏鉅智能設(shè)備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/02;B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種全自動叉車腿焊接設(shè)備，其特征在于，包括翻轉(zhuǎn)架體（210）、裝夾架體（220）和底座（230），所述翻轉(zhuǎn)架體（210）與所述底座（230）轉(zhuǎn)動連接，所述翻轉(zhuǎn)架體（210）的旋轉(zhuǎn)中軸線水平，所述裝夾架體（220）與所述翻轉(zhuǎn)架體（210）固定連接；所述裝夾架體（220）具有兩組，兩組所述裝夾架體（220）分別位于所述翻轉(zhuǎn)架體（210）的兩側(cè)，兩組所述裝夾架體（220）繞所述翻轉(zhuǎn)支架的旋轉(zhuǎn)中軸線的夾角為180度；每組所述裝夾架體（220）具有兩個裝夾工位（222），同一組的兩個所述裝夾工位（222）沿豎直方向并排設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動叉車腿焊接設(shè)備，其特征在于，所述底座（230）上固定連接有驅(qū)動裝置（240），所述驅(qū)動裝置（240）與翻轉(zhuǎn)架體（210）傳動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動叉車腿焊接設(shè)備，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)架體（210）上固定連接有第一法蘭盤（211），所述裝夾架體（220）的端部固定連接有第二法蘭盤（221），所述第一法蘭盤（211）與所述第二法蘭盤（221）通過緊固件可拆卸式固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全自動叉車腿焊接設(shè)備，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)架體（210）包括固定板（212）和轉(zhuǎn)軸（213），所述固定板（212）具有一對且分別位于所述轉(zhuǎn)軸（213）的兩端，所述轉(zhuǎn)軸（213）的兩端分別與兩個所述固定板（212）的中心垂直固定連接，所述轉(zhuǎn)軸（213）與所述底座（230）轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸（213）的旋轉(zhuǎn)中軸線水平，所述第一法蘭盤（211）分別固定在兩個所述固定板（212）相互靠近的一面，驅(qū)動裝置（240）與所述轉(zhuǎn)軸（213）傳動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全自動叉車腿焊接設(shè)備，其特征在于，所述裝夾架體（220）為矩形框結(jié)構(gòu)，所述第二法蘭分別固定連接在所述裝夾架體（220）的外側(cè)兩端，所述裝夾架體（220）上的兩個所述裝夾工位（222）分別位于所述裝夾架體（220）的上方和所述裝夾架體（220）的下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的全自動叉車腿焊接設(shè)備，其特征在于，所述裝夾架體（220）上固定連接有定位板（223），所述定位板（223）豎直設(shè)置，所述定位板（223）分別位于所述裝夾架體（220）的上表面和所述裝夾架體（220）的下表面，所述定位板（223）位于所述裝夾裝置的外側(cè)邊緣，所述定位板（223）沿所述裝夾板的外側(cè)邊緣排布。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全自動叉車腿焊接設(shè)備，其特征在于，所述裝夾架體（220）上安裝有氣壓缸（224），所述氣壓缸（224）位于所述裝夾架體（220）的內(nèi)側(cè)，所述氣壓缸（224）的活塞桿正對所述定位板（223），所述活塞桿與所述定位板（223）之間形成所述裝夾工位（222）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的全自動叉車腿焊接設(shè)備，其特征在于，所述裝夾架體（220）上安裝有液壓缸（225），所述裝夾架體（220）上還轉(zhuǎn)動連接有夾爪（226），所述夾爪（226）的旋轉(zhuǎn)中軸線水平，所述夾爪（226）的一端與所述液壓缸（225）的活塞桿傳動連接，所述裝夾工位（222）位于所述裝夾架體（220）與所述夾爪（226）遠(yuǎn)離所述液壓缸（225）的一端之間。