[發明專利]一種減少摩擦片偏磨的再生協調制動控制方法有效
| 申請號： | 202011162678.1 | 申請日： | 2020-10-27 |
| 公開（公告）號： | CN112339757B | 公開（公告）日： | 2022-04-08 |
| 發明（設計）人： | 余龍;張翼;丁宣;尤敏;羅宜鳴;陳醉 | 申請（專利權）人： | 東風汽車集團有限公司 |
| 主分類號： | B60W30/18 | 分類號： | B60W30/18;B60T1/06;B60T11/10;B60T11/28 |
| 代理公司： | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人： | 鐘鋒 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 減少 摩擦 片偏磨 再生 協調 制動 控制 方法 | ||
1.一種減少摩擦片偏磨的再生協調制動控制方法，其特征在于，包括以下步驟：
S1、檢測制動踏板是否被踩下；若制動踏板被踩下，則激活協調再生制動系統功能；
S2、檢測卡鉗制動器的摩擦片是否發生位移或檢測前輪輪缸的壓力值，并判斷前輪輪缸的壓力值是否超過預設門限值；其中，預設門限值小于卡鉗制動器的活塞啟動壓力值；
S3、若摩擦片發生位移或前輪輪缸的壓力值超過預設門限值，則關閉前輪輪缸的常開進液閥。
2.根據權利要求1所述的減少摩擦片偏磨的再生協調制動控制方法，其特征在于，若摩擦片未發生位移或前輪輪缸的壓力值未超過預設門限值，則保持前輪輪缸的常開進液閥處于開啟狀態。
3.根據權利要求1所述的減少摩擦片偏磨的再生協調制動控制方法，其特征在于，通過安裝在制動踏板上的傳感器檢測制動踏板是否被踩下。
4.根據權利要求1所述的減少摩擦片偏磨的再生協調制動控制方法，其特征在于，通過設置在卡鉗制動器摩擦片上的位移傳感器檢測摩擦片是否發生位移。
5.根據權利要求1所述的減少摩擦片偏磨的再生協調制動控制方法，其特征在于，通過主缸壓力傳感器檢測主缸的壓力值，進而得到前輪輪缸的壓力值。
6.根據權利要求1所述的減少摩擦片偏磨的再生協調制動控制方法，其特征在于，卡鉗制動器的活塞啟動壓力值獲得方法為：在卡鉗制動器試驗臺架上，向卡鉗制動器的輪缸中緩慢增加制動液壓；當活塞發生移動時，加載給卡鉗制動器的制動液壓值即為活塞的啟動壓力值。
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