[發明專利]一種穩定性高的叉車搬運裝置

在審

• 申請號: 202011162372.6
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112279159A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 羅仁華
• 申請（專利權）人: 羅仁華
• 主分類號: B66F9/14
• 分類號: B66F9/14;B66F9/18;B66F9/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種穩定性高的叉車搬運裝置，包括搬運架，搬運架的一端設置有安裝板，所述搬運架的另一端設置有升降機構，所述升降機構的一端安裝有夾緊機構，所述夾緊機構的一端設置有限位機構，所述升降機構包括電機支撐板、固定板、下板、升降電機、絲桿、限位桿、縱向滑軌、縱向滑塊、連接板，所述搬運架的另一端設置有電機支撐板，所述搬運架的另一端靠近電機支撐板的前側設置有固定板，所述搬運架的內側設置有下板，所述電機支撐板的上端安裝有升降電機。本發明可以防止液壓故障的情況發生，可以使得裝置的使用更加穩定，可以使得貨物在搬運的過程中更加穩定，安全性較高，可以進一步防止貨物脫落。

技術領域

本發明涉及打磨設備技術領域，具體為一種穩定性高的叉車搬運裝置。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動，叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特征和工作性能的。主要技術參數有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。

專利號為：CN201510737357.2的發明公開了本發明涉及一種搬運裝置，尤其是加固型叉車搬運裝置。該搬運裝置包括叉座底、豎桿、升降裝置和固定塊，叉座底尾端設有豎桿，豎桿側端設有固定塊，豎桿通過固定塊與升降裝置固定連接，豎桿與升降裝置之間還設有橡膠桿，橡膠桿上還套設有彈簧筒，該搬運裝置能夠加強其連接部件的強度，節約了成本，提高了功效。

不過仍有一些不足之處，首先裝置采用液壓提供動力，容易出現液壓油泄露，裝置動力系統癱瘓的情況發生，其次，裝置的沒有夾緊機構，無法將貨物夾緊，最后，裝置沒防止貨物滑脫的機構，貨物容易滑脫。

發明內容

本發明的目的在于提供一種穩定性高的叉車搬運裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種穩定性高的叉車搬運裝置，包括搬運架，搬運架的一端設置有安裝板，所述搬運架的另一端設置有升降機構，所述升降機構的一端安裝有夾緊機構，所述夾緊機構的一端設置有限位機構；

所述升降機構包括電機支撐板、固定板、下板、升降電機、絲桿、限位桿、縱向滑軌、縱向滑塊、連接板，所述搬運架的另一端設置有電機支撐板，所述搬運架的另一端靠近電機支撐板的前側設置有固定板，所述搬運架的內側設置有下板，所述電機支撐板的上端安裝有升降電機，所述升降電機的下端設置有絲桿，所述固定板的內部設置有限位桿，所述搬運架的另一端外表面靠近邊緣處設置有縱向滑軌，所述縱向滑軌的外側設置有縱向滑塊，所述縱向滑塊的一端外表面設置有連接板；

所述夾緊機構包括橫向滑軌、橫向滑塊、夾緊電機、輸出軸、轉動桿、傳動桿、轉向球、連接桿，所述連接板的一端外表面設置有橫向滑軌，所述橫向滑軌的外側設置有橫向滑塊，所述連接板的后端安裝有夾緊電機，所述夾緊電機的前端設置有輸出軸，所述輸出軸的外側設置有轉動桿，所述轉動桿的前端設置有傳動桿，所述傳動桿的內部設置有轉向球，所述轉向球的一端設置有連接桿；

所述限位機構包括移動塊、夾持板、加強板、限位板，所述橫向滑塊的一端設置有移動塊，所述移動塊的一端設置有夾持板，所述移動塊的一端靠近夾持板的前側設置有加強板，所述加強板的下端設置有限位板。

優選的，所述電機支撐板的一端與搬運架的另一端固定連接，所述固定板的一端與搬運架的另一端固定連接，所述電機支撐板、固定板位于同一水平面，所述下板與搬運架的內側固定連接，所述升降電機的固定安裝在電機支撐板的上端，所述絲桿的上端與升降電機的內部轉子之前固定連接，所述絲桿與連接板的后端內部螺紋連接，所述限位桿與連接板的后端內部活動連接。

優選的，所述縱向滑軌固定焊接在搬運架的另一端邊緣處，所述縱向滑塊與縱向滑軌之間滑動連接，所述縱向滑塊的一端與連接板的一端固定連接。