[發(fā)明專利]一種具有雙軸結(jié)構(gòu)的拖掛房車車架底盤

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• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112193349A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘發(fā)毅
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南文輝汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D61/12
• 分類號: B62D61/12;B62D21/20;B60P3/32;B60L53/31;B60L53/51;H02J7/35
• 代理公司: 常德天弘知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43245
• 代理人: 劉紅祥

1.一種具有雙軸結(jié)構(gòu)的拖掛房車車架底盤，包括主體、升降機構(gòu)(20)和鎖扣機構(gòu)(30)，其特征在于：所述主體包括有底盤(11)，所述底盤(11)的頂端一側(cè)連接有連接板(12)，所述連接板(12)的一端設(shè)置有連接頭(13)，所述連接板(12)的內(nèi)壁連接有旋轉(zhuǎn)軸(14)，所述旋轉(zhuǎn)軸(14)的一端連接有滑輪(15)，所述底盤(11)的頂端連接有車體(16)，所述車體(16)的頂端安裝有太陽能充電板(17)；

其中，所述升降機構(gòu)(20)包括有位于底盤(11)內(nèi)壁兩側(cè)之間的固定柱(21)，所述固定柱(21)的一端連接有旋轉(zhuǎn)架(22)，所述旋轉(zhuǎn)架(22)的有單連接有輪轂(23)，所述旋轉(zhuǎn)架(22)的外壁連接有固定桿(24)，所述底盤(11)的外壁位于旋轉(zhuǎn)架(22)的一側(cè)連接有連接銷軸(25)，所述連接銷軸(25)的外壁連接有電動推桿(26)，所述電動推桿(26)的一端與固定桿(24)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙軸結(jié)構(gòu)的拖掛房車車架底盤，其特征在于：所述鎖扣機構(gòu)(30)包括有位于車體(16)內(nèi)部的充電槽(31)，所述充電槽(31)的內(nèi)壁連接有擋板(32)，所述擋板(32)的內(nèi)壁連接有旋轉(zhuǎn)塊(33)，所述旋轉(zhuǎn)塊(33)的一端連接有連接塊(34)，所述車體(16)的內(nèi)部位于充電槽(31)的一側(cè)設(shè)置有滑動機構(gòu)(350)，所述滑動機構(gòu)(350)的底端連接有限位塊(36)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有雙軸結(jié)構(gòu)的拖掛房車車架底盤，其特征在于：所述滑動機構(gòu)(350)包括有位于車體(16)內(nèi)部和充電槽(31)一側(cè)的固定殼(351)，所述固定殼(351)的內(nèi)壁連接有滑塊(352)，所述固定殼(351)的內(nèi)壁和滑塊(352)之間連接有彈簧(353)，所述滑塊(352)的外壁連接有推桿(354)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有雙軸結(jié)構(gòu)的拖掛房車車架底盤，其特征在于：所述車體(16)內(nèi)部設(shè)置有光伏控制器和蓄電池，所述太陽能充電板(17)通過導(dǎo)線與光伏控制器電性連接，所述光伏控制器通過導(dǎo)線與蓄電池電性連接，所述充電槽(31)的內(nèi)部設(shè)置有新能源充電接口，所述新能源充電接口通過導(dǎo)線與蓄電池電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙軸結(jié)構(gòu)的拖掛房車車架底盤，其特征在于：所述固定柱(21)與旋轉(zhuǎn)架(22)通過轉(zhuǎn)軸連接，所述固定桿(24)與電動推桿(26)通過轉(zhuǎn)軸連接，所述連接銷軸(25)的外壁與電動推桿(26)的內(nèi)壁相契合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙軸結(jié)構(gòu)的拖掛房車車架底盤，其特征在于：所述電動推桿(26)通過導(dǎo)線與蓄電池電性連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有雙軸結(jié)構(gòu)的拖掛房車車架底盤，其特征在于：所述滑塊(352)的外壁與固定殼(351)的內(nèi)壁相契合，所述充電槽(31)與擋板(32)通過轉(zhuǎn)軸連接，所述滑塊(352)的一端為斜面。