[發明專利]一種新能源垃圾車車架

在審

• 申請號: 202011160583.6
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112124430A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 張云亮;肖玉奉;楊建
• 申請（專利權）人: 貴州建隆新能源汽車有限責任公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/18
• 代理公司: 貴陽索易時代知識產權代理事務所(普通合伙) 52117
• 代理人: 管寶偉

1.一種新能源垃圾車車架，其特征在于：包括橫梁和縱梁，所述縱梁為兩條且相對設置，所述縱梁前半部和后半部呈角度設置，兩縱梁后部間固定連接有橫梁，所述橫梁下方的兩縱梁上分別固定設有轉軸安裝座，兩縱梁前段端部間固定連接有連接梁，兩縱梁后半部和前半部靠近拐角處分別固定設有第一加固梁和第二加固梁，兩縱梁前半部間設有第三加固梁，且一端連接在連接梁側面中部另一端連接在第二加固梁底端端面上，兩縱梁后部間固定設有升降機構。

2.根據權利要求1所述的一種新能源垃圾車車架，其特征在于：所述升降機構包括液壓缸、安裝梁、連接塊、連接桿和活動桿，所述安裝梁固定設置在橫梁和第一加固梁間的兩縱梁側壁上，所述安裝梁和第一加固梁間的兩縱梁側壁上分別水平開設有滑槽，所述活動桿設置在兩滑槽間，所述連接桿活動連接在活動桿上端中部，所述連接塊一端活動連接在安裝梁上端端面中部，另一端活動連接在連接桿上，所述液壓缸設置在連接塊上，所述連接桿另一端和液壓缸伸縮桿自由端連接在車廂底端端部。

3.根據權利要求1所述的一種新能源垃圾車車架，其特征在于：所述第一加固梁和第二加固梁兩端間分別連接有四個倒L型支架，且四個倒L型支架和第二加固梁和第三加固梁形成一個儲物箱框架。

4.根據權利要求3所述的一種新能源垃圾車車架，其特征在于：相對側間的倒L型支架間和第三加固梁兩側的倒L型支架水平部間分別固定連接有固定條。

5.根據權利要求1所述的一種新能源垃圾車車架，其特征在于：所述第二加固梁底端端面中部豎直設有加固桿，所述第三加固梁遠離連接梁的一端延伸至加固桿自由端側面并固定連接。